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192.第192章 成功落地林芝市米林机场（第3页）

因为省去了不少和管制的通话，所以飞行员也可以更加专注的操控飞机。

而且系统还具备监测和报警功能，在超出精度范围的同时，会主动提醒飞行调整。

但是还是那句话。

RNP（AR）不是百分百安全的。

如果系统出现问题，或者输入错误的参数值的话，飞机就可能面临灭顶之灾。

所以使用RNP（AR），是否正确输入参数值十分重要。

参数值正确，飞行员甚至不用过多调整和干涉，飞机就可以平稳落地。

参数值错误，飞行员做的再多，也是徒劳无功。

陆轻舟不知道自己输入的参数值是不是最正确的。

不只是他。

在飞机没有平稳落地之前，所有人都不知道正确答案。

只能说输入正确的参数值概率达到百分之九十九点九而已。

200米

150米

100米.

隐约间。

陆轻舟仿佛看到白茫茫的浓雾之中似乎出现了一些‘藏头露尾’的建筑物了。

他知道。

飞机这是已经即将飞抵米林机场了。

现在米林机场的能见度仅仅只有70多米。

可别以为能看到70多米外的物件就觉得视线没问题。

飞机现在的速度接近200kmh，区区70米还不是一眨眼的功夫？

不过老天爷没有在最关键的时候搞事情，陆轻舟和梁栋也没有输错参数值。

所以飞机在RNP（AR）飞行技术的引导下，精准无误的飞抵了米林机场跑道上空。

当飞机的高度已经不足20米的时候，陆轻舟立即轻轻拉起了机头。

10多秒后。

嘭！

一声重物撞击的闷声响起。

飞机的后起落架着陆成功了。

下一秒。

前起落架也落地成功。

飞机立即在跑道上狂奔起来。

陆轻舟见状，不由得稍稍松了一口气。

他手脚并用，立即启动了飞机的刹车系统和反推装置。

这架以接近150迈狂飙的庞然大物，终于在刹车和反推装置的双重作用下，速度缓缓的慢了下来。

（本章完）