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第489章 如履薄冰我还能走到对岸吗（第4页）

李学武强调道：“技术引进只是加快了研发的速度，投建效率还是按部就班，稳步推进中的”。

“而关于标价汽车的设计，我们与英商代表已经做了初步的谈判和沟通，基本上已经确定了下来”

李学武将一份车辆设计图纸摊开放在了会议桌的中间位置，示意对面的信用社领导来看。

包培刚见设计图画的太过于详细了，特意掏出眼镜带上后仔细地端详了起来。

不仅仅是他，其他信用社的领导也都站了起来，围过来看着。

只是第一份图纸是关于发动机的，这玩意儿甭说是他们这些搞管理和金融的，就是搞工业的也不见得一眼就能看明白了。

李学武要的就是这个效果，真要让他们一眼就看懂了，还不得蹦起来咬人啊。

他的目的就是要让这些人认清楚投资跟设计和生产是两码事。

不要觉得投资了就很牛哔，我们让你们投资是给你们面子！

还有，投资人可以问进度，但别总是催促，或者对设计指手画脚的，你们懂设计嘛！

这屋里有一个算一个，谁有他懂，满轧钢厂也找不出比他懂的啊！

包培刚是有点懵逼，这玩意儿是他的认知范围以外的东西了。

“五十年代末，英国奥斯汀汽车制造厂设计并生产了一款双开门跑车，堪称极品，也就是这一款”。

直等到对面的几位看的晕头转向了，李学武这才拿出几张照片摆在了对方眼头了。

“SpriteMkI，也叫青蛙眼、昆虫眼，是奥斯汀-Healey于1958年推出的敞篷双座轻量化小跑车”。

“源自Mini的2030mm轴距底盘，并赋予重新诠释的车身造型，获得了3490×1350×1210mm的尺寸”。

“动力搭载948cc直列四缸OHV水冷双化油器引擎，具46hp5300rpm、7.2kgm3300rpm的功率输出”。

“搭配四速手动变速箱和后轮驱动设定，前双A臂、后拖曳臂底盘结构提供良好操控性”。

“且车重仅有640公斤！”

李学武手指点了点照片，给对面几人介绍道：“因此它获得了130kmh的极速表现，堪称相当轻快又饶富乐趣的敞篷小跑车”。

“咱们是要造这个吗？”

包培刚有些兴趣地打量着手里的照片，左看看，右看看，心里想着老牌的资本主义是会享受的。

信用社负责储蓄业务的凌云副主任也拿着一张照片端详着，微微摇头说道：“好像不适应咱们的需要”。

“可不是要做出口的嘛？”

负责贷款业务的周尧副主任提醒道：“既然是出口型汽车，就不用在乎内地的需要了，赚钱更重要”。

李学武这边还没介绍完呢，对面已经讨论开了，好像要定生产似的。

他也是不着急，好整以暇地在李怀德等人看热闹的表情下喝起了茶。

直等到对面不说话了，好奇的目光都看向了他，这才继续讲了起来。

“我们与英商代表确定的研发方向跟这台车没什么关系”。

“啥——？没关系！”

不等包培刚皱眉头，负责投资业务的胡副主任先开了口。

他松开了手里的照片，看向李学武问道：“你这是什么意思？”

“这台车在英国的售价为818英镑，核算内地四千九百多元”。

李学武敲了敲桌子，提醒道：“即便这台车在英国的售价已经极为低廉，但绝对达不到廉价的地步”。

“我们的目标是两千元，甚至是一千五百元左右的代步汽车，而不是高速跑车”。

他将桌上的一张照片摆正了，对向几人解释道：“我让你们看这台车的意思是，咱们要造这样的轻型车，双开门，大储存空间和利用率”。

“速度完全不需要达到130这个地步，110就足够用了”。

“所以……也是这个造型的？”

包培刚听明白了，降配嘛，林黛玉降成烧火丫头。

“我对这个造型不是很满意”

李学武抿了抿嘴道：“英国人的设计一向是天使一般的审美，狗屎一样的品味”。

吐槽完英国佬的设计后，李学武将这些文件又重新收回到了文件袋里，嘴里解释道：“相关的技术引进还在谈判当中，不过发动机已经谈下来了，就是你们先前看的那份”。

“至于说最终设计以及整车技术的引进，咱们还有时间”。

李学武收拾好文件，微笑着看向对面有些失落的几人道：“毕竟钢城汽车工业也才刚刚起步”。

“李副主任，我问您一句”凌云皱眉道：“贵厂预计这台小汽车什么时间能够下线正式开始出口销售？”

“最快也要明年的九月份了”

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李学武无奈地摊了摊手，道：“罗马不是一天建成的，我也想下午就能听到投产的消息，可这是不可能的”。

他看向对面几人说道：“金融投资可能一分钟制造几十万的财富，但工业生产来不得一点虚伪和马虎”。

“这是必然的，工业生产必须脚踏实地，一步一个脚印”。