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第489章 如履薄冰我还能走到对岸吗（第3页）

二代搞路测，三代研发就要上马，就要实现跨越式突击，一举超过212汽车成为国内越野吉普车的王牌产品。

不仅仅是发动机技术，在其他技术领域也要拿到领先优势。

最迟五年，必须要让京城汽车看不到红星厂的技术屁股，连烟都不能让他追上。

李学武最怕有人站在他身后了，技术性的威胁都不行。

在跟夏中全谈完汽车工业后，又跟他谈了在建工程的设计方案。

红星厂的生态工业区建设不是一成不变的，随着技术的革新，时代的发展，设计规划也是可以微调的，只要是好的方向。

而现在夏中全的主要精力并不在汽车研究所，而是在新轧钢厂的设计与规划。

新工厂、新设备、新技术，京城这边的主要轧钢机械一件都不会运去钢城，通通置换掉。

所以夏中全现在跟一群老教授和工程师们正在搭积木。

对新轧钢厂，管委会提出了严格的要求，专业化、系统化、精细化，新轧钢厂绝对不可能有现在这么大的厂区了。

因为机械设备的革新带来的是高效率、高水平的生产变革。

往往傻大笨粗的机械都会革新成更加专业，更加实用的新设备。

而且，新轧钢厂的办公区是统一规划的，不会像现在这样东一块，西一块，还附有这么多的部门和单位。

为了给未来集团化目标打基础，专业厂的规模会缩小，攥紧拳头更加有力，把更多的能量放到生产上。

三产工业独立成为三产管理分公司，联合工业会独立出来成为联合工业分公司。

甚至是工程队、服务处、学校、医院等等这样的职能部门都会单独划分出来，保证专业厂的技术性和专业性。

夏中全现在的工作更偏向管理和统筹规划，与厂里对接等等。

技术性和设计性的工作都交给了更加专业的教授和工程师。

方案已经拿出来两个了，但都被李学武给毙掉了，根本都没有拿到会议上去讨论。

不是李学武拿大，装明白，是他对未来轧钢厂提出了更高的要求和思路，毕其功于一役。

现在开始建厂，恐怕要等到69年、70年才能投产运营了。

从根本上来说，67年的设计方案到投产运营的那一天已经是落后三年到四年了，不提出更高要求，怎么应对未来三十年的生产需要。

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四月十日星期四，预定回访信用社并敲定合作方案的日子。

李怀德带队，景玉农、谷维洁陪同，李学武随同一起前往东城。

东城信用社对红星厂这一次的回访很重视，特意选择了带有高档会议室的办公区。

双方会面的场面及其热忱，上次见过面的，负责贷款业务的周尧副主任，以及负责储蓄业务的凌云副主任也在现场。

上午九点半到的信用社，光是寒暄和热闹就花费了二十多分钟，正式坐下来开始谈已经十点钟了。

“咱们都是老朋友了——”

包培刚示意了李怀德等人笑着说道：“咱们坐在这是经过友情的考验的，所以谈钱不伤感情”。

“包主任说的是，信用社是财神爷，我们是求财的企业”。

景玉农笑着开口道：“咱们是互帮互助，共同进步的关系，没什么不能谈，也没什么不能说的”。

“那咱们就开诚布公地谈吧”

包培刚看了一眼刚刚介绍过的胡友强副主任，示意他可以讲了。

胡友强笑着点点头，应了领导的指示，看向会议桌对面的红星厂领导说道：“我抛砖引玉，谈谈我负责的问题”。

他翻开手里的文件讲道：“东城信用社与红星厂就汽车工业和摩托车工业总投资一千万元，一期投资款200万已经到账了，现在的投建进度是怎样的？”

“胡副主任您好，我是红星厂联合工业投建协调工作组的负责人，我是李学武”

李学武看向他再次做了自我介绍：“由我来回答您这个问题”。

在李怀德等人的点头示意下，李学武开口回答道：“一期投资款项200万元现已经拨付到工程建设当中去了，这是工程进度表”。

他再有准备，抬手示意跟来的秘书们将他要求的文件分发给对面的信用社领导。

“关于项目进度，每个月报给信用社的材料里不如现在这份表格详实，但更加全面”。

李学武先做了解释，随后就工程进度和投资使用方向做了介绍和解答，重点放在了整个工程上。

你要让他说这两百万每一块钱都用在了哪里，那只能让会计过来报账了，就算是会计也说不清啊。

因为这个项目不是信用社独立投资，轧钢厂在这个项目里也投入了大额的资金和人力物力。

账上能分得清这200万是信用社的，可入账后花出去的钱谁知道是谁的。

李学武也知道对方想要了解的是项目情况，不是财务请款。

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所以讲话的侧重点放在了廉价汽车和摩托车的投建、研发、生产以及销售方案上。

“摩托车我们是有成熟的设计体系和研发生产脉络的”。

李学武强调道：“技术引进只是加快了研发的速度，投建效率还是按部就班，稳步推进中的”。