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第798章 创造华夏记录，可惜有些人不想要（第2页）

华夏台播放出来的东西，很多时候都是有深意的。

关键是大众汽车上面其他的一些问题也都陆陆续续的被翻了出来。

“尽可能的先把影响给降下来。”

“但是市场上的选择很多，明明有更加合适的其他产品的时候，大众汽车的这个问题就成为致命问题了。”

毕竟国内的各路车企，几乎都有在使用南山汽车集团生产的零部件。

到时候大众汽车丢失的市场，肯定有一大部分是被其他企业瓜分了。

“这一次的围剿，也许会是几年内最激烈的一次。”

可以说有些车企是身在福中不知福啊。

如果这个市场八成都是华夏自主品牌车企的话，那么绝对是可以让现在的各家企业的销量都上一个台阶。

“我听说大众华夏那边也是开过好几次会议了，但是目前还没有正式的结果出来。”

根据过往在华夏混的经验，他觉得那个时候大众汽车就可以稍微缓一口气了。

“以至于当时的六代高尔夫一度成为神车，即便在二手车市场，配备这一动力总成的车型也是抢手货。”

斯特劳斯觉得长痛不如短痛，还是尽快的了事为妙。

“反而是长安、吉利、比亚迪等新开的店，很快就实现了扭亏为盈。”

这么好的给曹阳汇报的机会，于鱼自然是要亲自过去。

“我这两天专门跟一些广告公司和营销公司的人聊了聊，也让我们自己培养的水军头子去打听了一下情况。”

要不然以后更加难以收场。

这绝对算是比较影响销量的事情了。

“反正大众汽车跟我们的合作，除了几个螺母板和轮毂轴承，基本上已经可以忽略不计了。”

曹阳这么一说，曾婷婷自然是立马就动了起来。

甚至一些比大众汽车DSG问题更加严重的问题，也不一定就会被选中出来曝光的。

“虽然他们之间有一定的竞争关系，但是伴随着华夏经济的发展，有钱人还是会越来越多，买得起豪华车的人会多很多。”

郭书银看问题也是看的比较通透的，知道这一次大众汽车DSG的事情影响会比许多人想的要大。

那么他正在做的一些动作，很可能就会做不下去了。

……

毕竟DSG本身已经是有较长的保修时间，消费者的担忧不是特别的严重。

汽车行业是关系到经济发展的核心行业，更是许多地方的支柱产业。

那么这一次针对大众汽车的围剿，朱正峰的态度就有点变化了。

“变速箱掉挡，不响应，顿挫感强烈等种种问题，已经被华夏台那么直接的指出来了。”

要不然一次性召回超过100万辆汽车，这也算是创造了华夏的记录了吧？

但是这种记录，大众汽车不想要啊。

所以曹阳也没有什么好对她隐瞒自己的一些想法。

陶文不傻，人家搞品牌宣传工作那么多年了，对市场上的不少操作手法都是比较熟悉的。

一个质量问题，是不可能直接把大众干趴下的。

什么有人堵着某家春城大众4S店的大门啊，有人在某家魔都大众的4S店里头拉横幅啦。

“那倒也是，许多企业都是把华夏市场当成了一个捞钱的市场，不想投入太多的成本在里头。”

“这个时候，我们最应该做的就是尽快的发布召回公告，息事宁人！”

“是啊，所以我才想着今后新增的4S店要有选择性了。”

“前两年我们开的新店，普遍都是合资车企的，自主品牌的比较少。”

各种土地、税收、媒体沟通等内容，基本上都是不需要操心的。

“曹总，从目前的情况来看，不仅是自主品牌的相关人员在出手对付春城大众和魔都大众，甚至就是连魔都通用、长安福特、羊城本田、羊城丰田等各路合资车企，也都没有闲着。”

最关键的是华夏的汽车市场的利润率普遍比较高。

大家开店都是为了挣钱。

这对华夏来说，还是有非常不一样的意义的。

但是实际上根本就不是那么回事。

当天晚上，他再一次的跟总部进行了汇报，然后在深夜12点多的时候，就在官微上发出了正式的召回公告。

“将来豪华车在新车销量里头的占比数据，有可能一年一比年高。”

“大哥，我觉得今后公司的4S店的经销策略，可能需要考虑做一些调整了。”

不得不说，他的这个判断还是比较准确的。

三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。

作为销售出身的人，曾婷婷对这种事情太有感触了。