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第349章 桑塔纳国产化共同体（第2页）

闻标书是老一派的技术人员，对专利不专利的可一点都不感冒。

在他看来，既然厂里面那么重视红旗项目，一定要打造一款有销量的红旗轿车，那就不要有那么多的顾忌。

反正这里是华夏，奥迪就算是有意见，只能打掉牙齿往肚子里咽。

“宝马汽车的轿车明年就会上市，我们最好也是明年能够推出新产品。”

“这么一来，自己开发的时间就不够了，刚开始的时候可能还是考虑从奥迪那边采购为好。”

王乐的求生欲很强。

闻标书快要退休了，他可是随便乱说话，反正到时候打板子的时候大概率也打不到他的身上。

但是王乐就不一样了。

就算是有奥迪的发动机和变速箱的样品，想要模仿开发出来，也是没有那么容易的。

要不然华夏的汽车产业就不是现在这个样子了。

“从日程上来说，王乐说的也是有道理的。”

“不过如果直接从奥迪那边进口变速箱和发动机的话，那么我们新一代的红旗轿车，生产成本估计就不低了，并且同样会耗费不少的外汇。”

副总工程师余江在旁边也发表了自己的意见。

他也算是一汽里面比较有技术实力的人，将来大概率会接闻标书的班，成为一汽新的总工程师。

“外汇的事情好说，这两年国家的外汇情况比之前好了，我去努力一下，应该还是可以争取一些下来的。”

耿卫东对一汽在国内的影响力还是比较有信心的。

对于沪上汽车厂等工厂来说，外汇额度的紧张已经限制了它们桑塔纳等车型的数量提升。

但是到了一汽这边，只要新红旗轿车真的很受欢迎，耿卫东觉得外汇不会是一个问题。

当务之急是要拿出一款有竞争力的产品出来。

“我们设计处尽量努力，争取今年内把新红旗轿车的设计方案确定下来。”

既然确定了要用奥迪100的同款发动机和变速箱，那基本上就是在奥迪100的基础上简单的改一改作为新红旗轿车，王乐对这些改造工作还是有信心按时完成的。

很快的，一汽那边就开始行动了起来。

针对宝马汽车这边的动静，同样是在行动的，那就要数沪上大众了。

它们的桑塔纳现在非常的成功，完全是属于供不应求的状态。

“于厂长，我觉得桑塔纳国产化的工作有必要进一步的加快，要不然到时候宝马汽车的轿车产品出来之后，一定会大幅度的抢占公务车市场，蚕食我们桑塔纳的发展空间。”

汪会亮作为沪上汽车制造厂这边安排到沪上大众的中方执行副总经理，危机感也是非常强。

“我们的桑塔纳采用的是1.6L4缸直列发动机，最大马力87匹，最大扭矩128牛米3000转，采用4挡手动变速箱。”

“从一机部那边打听到的消息，宝马汽车的新款轿车使用的是2.5L发动机，5MT手动变速箱，综合动力性能要比我们优秀不少。”

“这种情况下，对我们的发展确实是非常的不利。”

不用汪会亮多说什么，于金自己就能感受到危机。

这段时间沪上汽车制造厂的日子好过了很多，于金这个厂长也是经常被人宴请。

许多人为了插队提车，找关系都直接找到于金这里来了。

不管是什么时代，找关系肯定都是需要意思意思一下的。

这些意思，让于金非常的享受。

“是啊，到时候它们的产量不受外汇额度的限制，各个单位想要采购多少辆，它们都能随时供应。”

“那个江辉跟一机部的关系很好，又有首都理工大学给他们背书，对我们来说是一个很大的威胁。”

汪会亮盘点了一下国内各个汽车厂，觉得沪上大众最大的竞争对手是宝马汽车。

其他一汽和二汽目前都不是它们的对手。

特别是二汽那边，连一辆轿车都没有生产出来，根本就不是它们的对手。

“桑塔纳的产量想要提升是比较困难的，这涉及到外汇额度的问题。”

“但是我们沪上牌轿车的产量，只要对生产线做一定的改造，是完全有可能把产量提升上去的。”

“到时候多少可以抵御一下宝马汽车带来的影响。”