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第284章 重巡洋舰之争（第1页）

会议从伦敦到北京，实际上就是一次权力的过渡。

英国已经衰弱的无法独自掌控印度—太平洋了，一战后的一段时间里，英国曾努力过，筹建了新加坡战略，但终究是比不了中国和美国两个大国，这场会议不再是英国在中国和美国里面选朋友。

从军舰设计方面更能够看出来，皇家海军的“70艘巡洋舰”的计划并不会有什么变化，数量的重要性远大过质量，因而重巡洋舰或者大型轻巡洋舰数量增加对于英国来说并不是那么美好。

而对于中美两国来说，更强调其舰队属性的大型化的巡洋舰必然出现，至少国防军已经有了这方面的计划，只不过被削了预算而已。

因而，限制巡洋舰上限的提案毫无疑问的被中美两国联手否决，并最终确定了巡洋舰和驱逐舰的定义。

首先是吨位方面，由于中国的强烈要求，驱逐舰标准排水量的上限被增加至1970长吨，即2001.6公吨，而巡洋舰和驱逐舰也就从此分别：

巡洋舰，即超过1970长吨，火炮大于5.1英寸，即130毫米，且非主力舰或航空母舰的水面作战舰艇。

在吨位的基础上，各国又依照火炮口径对巡洋舰进行了区分：

a型巡洋舰，即重巡洋舰，其火炮口径大于6.1英寸，即155毫米；

b型巡洋舰，即轻巡洋舰，火炮口径小于6.1英寸。

由于条约更清楚的区分和限制，国防军也取消了原有的“一二…等巡洋舰”的称呼，统一为“重轻巡洋舰”。

最后，驱逐舰的划分也就一目了然了，即不超过1970长吨，但大于600吨，火炮小于5.1英寸，即130毫米，的水面作战舰艇。

在对巡洋舰和驱逐舰做好定义之后，还没歇一歇，中美英便有就巡洋舰吨位问题大打出手，余下各国分别以法德为首，搬着小板凳坐在一边看戏。

屡争不下，中美英三国也吵累了，看着一旁看戏的德法，不由得心中火气滋生，直接将话题扯到了潜艇和驱逐舰上。

中美英三国在驱逐舰的吨位上迅速达成了一致，决定三国驱逐舰吨位均保持在15万吨，其中排水量超过1500吨的舰只需要限制在总量的16%以内。

同时，允许各国以10%为上限，在轻巡洋舰和驱逐舰的份额之间进行调换。

而中国现役的驱逐舰总吨位仅九万三千余吨，包括8艘历下Ⅱ型、36艘定海级、9艘文昌级高速雷击舰和8艘丹阳级驱逐领舰，其中1916年下水的历下Ⅱ型驱逐舰现在就已经可以着手准备替换，并在1932年后下水。

换言之，中国现在尚且还有许多空间去建造和更新驱逐舰，并且为巡洋舰腾出空间。

而余下各国的驱逐舰上限被三国按在了10万吨，引起了法意与德国的激烈反对。

“这是帝国主义的阴谋！”德国代表列维站起身来，立即说道，“我们不会在驱逐舰与潜艇上做出任何妥协！”

法国与意大利罕见的与这个生死大敌站到了一起，在进过一系列的争执后拒绝签署相关条约。

会场上的氛围一僵，但当时间来到第二天，各国代表便又挂上了笑容，走入会场，开始了新的谈判，仿佛昨日的激烈冲突并不存在

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在潜艇吨位上，迫于英美的压力，法意最终也同意加入其中，接受吨位限制。

作为回报，英美也分别分配给了法国和意大利“42000吨”和“25000吨”的吨位配比，并且法国在3艘巡洋潜艇之外可以保留一艘2800吨、200mm甲板炮的超级潜艇。

而德国虽然最终也同意不建造巡洋潜艇，但对于潜艇吨位上并不让步，要求获得与英国等同的吨位，因而话题再度僵持在这里。

最终，各国取了折中方案，由于中国拥有8艘巡洋潜艇，远超条约限制，因此中国在吨位方面做出妥协，同意了44800吨的吨位分配。