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第47章 木轨（第2页）

曾玉良赶紧起身说道：

“除了之前修建的龙城至南北两线的道路，和龙城至谷内，矿场至谷内的道路。我们又增加了龙城至矿场的道路，已经修建完毕。”

“另外，矿场和钢铁厂、焦炭厂等地需要频繁地运送大量矿石等，平常的道路不堪重负，我们试着修建了一种轨道。”

曾玉良说着，掏出一张图纸，递给侍卫。

接着又说道：

“这种轨道是用这里的一种木材建造的，运送大量矿石非常便利，省力省时。”

“但这种木轨起初并不十分耐磨，往往几天就需要修理一次，后来在赵弘义大人的指点下，对木轨用火烤黑，这样就耐磨多了。”

“后来，赵大人又出了一个新建议，把这种轨道分成上下两层，每次只需要更换上面经常磨损的部分就可以了。”

“现在这种轨道已经非常便于维护，并且特制了一些运输车辆，几个车厢连接在一起，前面用马拉，并不十分用力，就能快速运送大量矿石。”

朱君洛从侍卫手中接过图纸，一边听着曾玉良的讲解，一边认真看着，越看越高兴。

这不就是后世的铁路吗？

忍不住叹道：

“太棒了，简直是太棒了，你和赵大人立了大功啊。”

有了这种轨道，能大大提升运输效率，尤其是重量大，运输量也大的矿石，会占用大量的人力物力去运输。

而且以往的运输方式效率极为低下，经常会因为矿石运输的问题而导致钢铁厂产量难以提升。

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现在轨道的出现很好地解决了这个问题。

虽然不是后世的铁轨，但现在铁的需求量太大，产量远远达不到需求量。

还没有奢侈到用钢铁去建铁轨的时候。

不过，并不影响技术的研究。

当下，朱君洛提出让曾玉良和赵弘义一起先研究一种能用铁皮包裹的轨道，看是否可行。

朱君洛的这个提议让曾玉良和赵弘义大喜过望。

他们之前没敢想用钢铁来修路，只是想着能先把眼前的问题解决就行。

但朱君洛的提议，让两人眼睛一亮。

用铁皮包裹木轨，这样就大大提高了木轨的寿命，同时又大大节省了钢铁的使用量。

虽然现在钢铁紧缺，但用铁皮来包裹木轨，而且还可以重复利用。

这点用量，各部门稍挤一挤，还是用得起的。

而且轨道修建好了，钢铁产量又能提升一截，算下来怎么都是划算的。

大家也都明白磨刀不误砍柴工的道理。

曾玉良又说道：

“目前这种轨道一共修建了二十公里，都是两条轨道并行，可以双向行驶，也可以通过临时改变轨道并向行驶。”

“由于运力需求太大，这两条轨道还是不太够用，我计划再加两条轨道，这样应该就够用了。”

“只是现在人力和物力有些紧张，所以工期可能会延长。”

道路修建完成后，只给曾玉良留下了五百多人负责养护道路。

这才半个多月的时间，除了养护道路还修建了二十公里的轨道，已经非常难得了。

这一个月来，各个地方都非常需要人手，而且又是耕种的农忙时节，哪怕曾玉良重新招募人手，只怕也招不到太多。

朱君洛闻言说道：

“现在农田也已经基本播种完毕，其它建设也基本成形，可以有大量的人手招募，你放心去干吧。”

“不管修建几条轨道，只要能满足动力的需求，就马上修建。”

“一切所需，优先供应，想必大家也都支持。道路运输才是工业生产卡脖子的环节，只有你把路都修好了，才能有更大的工业产出。”

接着，朱君洛又宣布成立交通司，由曾玉良任司长。