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就拿远东帝国来说,近些年来远东帝国的纺织业发展可谓突飞猛进,而这就导致很多依赖远东市场的它国纺织企业发展受阻,就比如英,法,日本和美国等国家。
虽然,远东帝国的重工业发展不尽人意,但是发展轻工业还是比较顺利的,更主要的原因在于轻工业相对于重工业门槛低。
而远东帝国仅仅是具有代表性的国家之一,整个20世纪初,大部分国家的轻工业发展都比较快,就是一些殖民地的工业也得到了大力发展,就比如印度,越南,埃及,澳大利亚等等,这也加剧了世界轻工业的竞争。
当然,欧洲本土纺织业的恢复,也对战后东非纺织业发展形成了一定冲击,法国,英国和德国等,他们工业产能的恢复,就让原本东非的市场更加狭小了。
而东非本土市场相对于那些温带或者寒带工业国而言,对于纺织品的需求量又相对较少,毕竟很多东非人连冬天都没有见识过,这也是东非纺织业发展相对乏力的原因之一。
罗根斯说道:“总体而言,从1920年到1925年,帝国的工业遭受前期的曲折,但是在后期基本恢复,甚至得到了新的突破,帝国的各项工业指标,基本恢复到一战时期水平。”
“总量上的变化虽然不明显,但是质量上却有了质的提升,尤其是在传统工业部门,帝国甚至形成了部分领域,对英法德等老牌国家的反超。”
“而在新兴工业发展领域,更是表现出一骑绝尘的优势,进一步巩固了帝国自身的优势。”
生产恢复到一战时期,水平对于东非而言绝对是一个绝好的消息,这也就意味着东非彻底消化了一战中获取的各项成果。
一战对于东非和美国这种国家而言,就是一剂大补药,吃下去确实能够在短时间内突然雄起,但是如果不能消化药力,那事后可能不仅造成浪费,还有可能损伤到根本。
罗根斯说道:“在具体工业数据上,截止到1925年,帝国的钢铁产量突破四千二百万吨,处于世界第一位,新增铁路运营里程三千一百零八多公里,石油产量突破六亿桶,全国总发电量突破一千两百亿千瓦时……”
“随着本轮产业升级和调整,帝国钢铁产量虽然提升并不显著,但是钢铁产业的整体竞争优势大幅度提高,综合成本大大压缩的同时,生产效率有效进步。”
“同时完成了对大部分国有钢铁企业的改革,从而避免因为管理所造成的浪费和效率低下等问题。”
“铁路层面,从1920年到现在,我国新建铁路将近五千多公里,实际运营里程新增三千多公里,因为这其中涉及到部分线路的调整和重建问题。”
东非铁路在本世纪初的前二十年,爆发式增长,平均每年新建铁路高达一万公里。
但是这种暴饮暴食性的建设,也造成了诸多问题,就比如铁路线路选择不合理,或者部分铁路存在重大安全隐患或者质量问题。
尤其是一些地质条件相对复杂的地区,可能因为施工设计不达标,导致后期铁路维护困难。
这种情况在东非的雨林地区最为常见,就比如东非中央铁路的北段,从卢本巴希到基桑加尼之间,就会时常发生暴雨和山洪,冲垮铁路路基的问题。
对于这些铁路,东非政府要么重新建设,或者更加干脆的重新选址建设,这也是东非铁路建设依旧保持继续的原因之一。
当然,这其中同样受到了新技术的影响,尤其是东非政府近些年来主导的电气化铁路改造工程。
罗根斯接着说道:“能源领域,我国煤炭产量增加并不显著,但是石油,天然气发展较为迅速,尤其是石油产量突破六亿桶,产量位居世界第一位。”
事实上东非的天然气产量也排在世界前列,只不过缺乏其他国家天然气产量相关数据,而唯一有可能超过东非的也就只有美国一家了,但这个可能性很低,因为即便是美国,人口也比东非少太多,需求量很难超过东非。
而人口和东非相当,亦或者超过东非的国家,经济发展水平又太低,就比如俄国,远东帝国和印度,他们的天然气产量显然在这个时代,连东非的零头都不到。
“五五规划期间,我国的电力工业得到了跨越式发展,尤其是水电发展突飞猛进,火电增量也比较大。”
“这导致1925年,帝国发电总量远超世界其他国家,目前帝国发电量甚至可能是美国的两倍,不管人均还是总量,都高于美国。”
1925年东非的发电量在一千两百亿千瓦时以上,而美国可能只有五百多亿千瓦时,总量上东非是美国的二倍还多,而人均上,东非的人口可未必是美国的二倍。
目前,东非政府人口依旧是按照上一次人口普遍为标准,也就是一亿六千多万,而现在才过去五年时间,即便东非人很能生,也有一个限度,而美国如今人口早已经破亿,所以东非人口只要不超过两亿,东非的人均发电量就比美国要高。
而造成东非发电量如此高的一个重要原因,就在整个五五规划时期,东非建设了大量水电站还有火力发电站。
而且,这种东非政府主导的基础民生工程建设,基本没有受到战争和欧洲流感的影响。
再者来说,东非本身就是一个用电需求量极高的国家,自从1910年前后,东非就已经成为世界上电气化程度最高的国家,近十几年来,电气化更是东非的基本国策之一,所以,东非发电量达到惊人的一千多万亿千瓦时,也就不足为奇。
而在发电量这个工业领域,东非也只有美国这一个参考标准,这也是没有办法,也只有美国的工业水平以及体量能够和东非形成对比,其他国家实在是差的太远。
这一点从1925年的世界进出口数据也可以看出来,美国是唯一一个在进出口总量上,和东非同一级别的国家,其次才是英国,德国等国家。
整体而言,东非的五五规划交上了一份合格的答卷,不过,还是有些东非官员感觉到心理上的落差,毕竟1920年到1925年,东非的经济增速相较于一五到四五,也就是1900到1920年间差距太大,甚至不及上个世纪九十年代末,这段时期,东非经济完全可以用优异来形容。
当然,就恩斯特看来,如今东非经济增速就已经十分不错了,完全符合他的心理预期,给他们和东非国民在心里打打预防针也不错。
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