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第549章 材料领域的杰作（第2页）

甚至可以说，不光是太阳系了，更大的范围内，更广阔的星域，

人类文明都有了统治和开发的基础。

只是，曲率引擎，或者无工质发动机，更加遥不可及。

即便是在此刻，智能时代，

也依旧看不到什么实现的可能，甚至，到目前为止，

真正可行的理论都没有。

在思考这个问题的时候，

莫道倒是想起了之前那一世的本科室友贺淮，

也就是想要致力于大统一理论研究的人，

而这一世，到现在，大一统理论依旧未曾实现，

而卡住大一统理论最大的难关，就是基本力中引力的引入。

如果想要实现曲率引擎，起码，需要实现大一统理论。

再往后，想要利用曲率，人类文明至少要能够感受到空间中的翘曲。

对于这种研究，有大量问题需要解决都算是不错，

最大的问题就是，根本没有问题需要解决，因为没有方向，连提出问题都无法做到。

最终，

莫道以及求索研究院相关领域团队，

选择的还是一个最实际的方向，

就是在目前的电推进技术上，做出突破。

尝试大幅度降低其推进过程中，所需要的工质，

事实上，大幅度提升其‘推重比’。

最好的选择，其实是将其和能源系统，也就是此刻依旧没有太多进展重核聚变反应堆联动起来，

使用重核聚变过程中的副产物作为工质，

这样可以事实上产生远航飞船不需要额外单独携带推进工质的情形。

只是，即便决定依旧走电推进这条路线，

但目前的情况已经基本证明了，

在现有的电推进发动机基础框架下，想要实现莫道和求索研究院想要的电推进系统的可能性很低。

也就是说，在从室温-1到此刻最先进的室温-6电推发动机上，沿用的最基础理论构造，必须被打破，

重新构造一个，新的，能够满足莫道和求索研究院需求的电推进发动机框架，

这个基本框架，不在于外形，甚至于内部结构，

而是下探到了理论层面，

相当于是可控核聚变领域中，托卡马克和仿星器的区别，

氘氚聚变和氦3聚变虽然整体设计方案完全不同，但在最基础的实现理论上，是相同的。

而电推进发动机，也是同样的情况下，从室温一到室温六基础理论上是一直延续下来的。

但此刻却需要完全打破，找到一条新的路径。

其中的困难，可想而知。

此外，这个全新构造的电推进发动机，也必然需要一种更强大的新材料支撑。

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