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第548章 智能时代的壮举（第1页）

同样是在68年，

这一年，同一时间的地外人数，从65年的一百多万，

在多个工业中心共同发力下，

短短三年时间，暴增到了接近四百万人。

虽然其中大部分人都只是短暂在地外停留的游客，在目的地待得时间可能都还没有路途中长。

除此之外，有这么多前往地外的游客，除了天然对地外景象感兴趣，很大程度也和米虫条款有关系，让足够多的人在这个时候都有足够多的时间。

但这依然已经是一个了不起的成就。

为此，华国，或者说此刻已经开始晋升为华联的范围内。

在原本的交通系统中，除了以超导磁悬浮列车为主的三级轨道交通网络，

以及由遂古接手的城市内智能交通网络，

传统发射场逐渐演化而来的，地面星际港口，星港的存在也愈加贴近于人们的生活。

基本保证了每个省都有一座地面星际港口的存在，以承担每个省前往地外的需求，

稳定运行的电推进飞船，在此刻既像是通往地外的班车，也像是‘无轨道太空电梯’。

在此刻，以一个省为单位，基本有个‘四件套’为标配，

除了星港外，就是立体农场，不分天时，不分气候，随时都能够如同流水线般保证所在省的物资供给。

除了农业作物和畜牧收获，还包括一些这个时代也没有完全抛弃的工业原料。

然后是基本计算单元集群和附属的智能工业集群。

前者是保证整片区域的算力需求，后者就是以整个华联的工业体系，按照不同情况拆分到各地的，产出倒也不都供应本地。

不过，这个时候，各城市的工业分工，基本也都对城市本身的发展起不了什么影响。

在遂古的协调下，整个华联的工业体系，从地面到月面，再到还在建设中的火星和海卫一工业中心都是一个整体，

构成了一个庞大的，近乎当前时代万能的生产机器，每个城市的工业集群都只是这个庞大生产机器中的一个零部件。

四件套的最后，自然还是氘氚聚变和氦3聚变都有的能源系统。

即便氦3聚变技术在这一世也已经诞生了许多年，但并意味着氘氚聚变被完全淘汰了。

只是近些年，随着土星的氦3进一步得到开发，受发电成本的影响，各城市用电中氦3聚变来源的比例在增加。

而在地外，

作为承接来自于地面游客以及其他人员的地外第一站，

近地空间平台，这些年，从最开始各大舱室构成一个巨大的圆环，

再到这个圆环的侧面逐渐出现另外同步运动的一个个新的圆环。

此刻的近地空间平台，从外观上，已经是一个无比庞大的，一个稳定在地球同步轨道上，

自身持续缓慢转动的圆柱。

在夜晚从轨道上掠过的时候，地面都能够看到其存在。

从地面各星际港口接入到这个星际中转站的飞船，

这时候由于繁忙的航线，庞大的人员吞吐量，也已经基本不会在同一片区域接入。

每个省的星际港口在近地空间平台上，都有一个对应的区域，供中转的乘客，等待前往其他行星或卫星的星际飞船抵达和起航。

而游客有起航的地方，自然也有抵达的终点。

到这一年，加上各类地行星，和各气态行星不少的卫星上，行星的同步轨道上，以及一些重要航线的重要节点上，

可以供游客们前往的，常驻基地和研究基地加起来，数量已经是一个较大的数字。

可以说，此时此刻，太阳系内已经真正意义上，开始繁荣。

……

69年，

进入智能时代的第十年。

智能时代生产力的滚雪球是很快的，越到后面越快。

就像是进入智能时代之前，月面工业基地生产一艘超大型的，行星之间航行的超大型飞船依旧是一件不小的事情，