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第564章 你要的越少，你就越接近神（第1页）

“几千亿的庞大市场，就被你这么给毁灭了，你真的一点儿都不心疼吗？”艾博德在元宇宙中找到了王世风。

才几个月时间，这间办公室内给他的感觉就已经分不清现实和虚拟的差距了。

尤其是这个办公室内，有许多正在测试的功能。

比如‘虚拟通讯’，艾博德现在可以在这间办公室内，实时通过手机和电脑连接现实中的互联网。

也就是星河集团已经可以实现虚拟世界和现实世界的串联功能了，这绝对是一个让人毛骨悚然的升级。

线上院线已经发布12个小时了，《仙武·长平之战》的观影人次已经达到了3亿，这恐怖的观看量，最后却只换来了数亿票房回报，连艾博德都有些心疼。

这可都是钱啊。

“心疼，我有什么好心疼的？又不是我建立的，而且损失的又不是我的钱。”王世风摇晃着手中的酒杯，浅尝一口数字红酒。

艾博德开启功能，手中也变出一杯红酒“如果介入脑机感官模拟芯片，就能够真的能够模拟出味觉了。”

“还早呢，现在虚拟世界里所有的感官，全靠脑补，想要链接神经？还有很长一段路呢。”王世风轻笑道。

“我很好奇你是怎么算账的。”艾博德问道。

“算账？为什么要算账？只要不亏本就行了。”王世风微微一笑。

“你就是靠着这种方法运营公司的？听起来有点恐怖。”艾博德沉吟片刻。

虽然王世风这个回答听起来有点敷衍和荒谬。

但是他很清楚，这个答案的真实重量和意义。

价值回归。

这是对现实体系的制胜法宝。

“我做事情不喜欢考虑太多，一般只考虑两件事情，对我有什么益处，以及对我有什么害处，就像这次限时免票一样，赔本赚吆喝，为线上院线拉拢舆论好感，以及让更多观众切身感受一下线上院线水平，这些都是我的益处，

而害处有什么呢？你说的赚钱和盈利，这些钱本身也不会落在我的口袋，只是经过我手投资出去，再回到消费者手里，所以也不存在什么亏损的坏处，反正现在的票房收益和会员收益，已经抹平了这部电影的投资，那就相当于，没有任何坏处不是吗？

一个对我和星河有很多好处，却没有丝毫坏处的事情，我为什么不去做呢？”王世风认真的解释道。

“被整个电影行业资本针对，这难道不是最大的坏处？”艾博德轻笑道。

“就算我什么也不做，也会被他们针对啊，这算什么坏处？”王世风满脸疑惑。

“你...说的很有道理。”艾博德哑然失笑。

“难道你会因为得罪人，而放弃做自己想做的事情？那么你就不会进入新能源产业了。”王世风笑道。

“没错，不过我没你那么高的道德水准，也没你那么大的觉悟，我还是要赚钱的，所以我在考虑事情的时候，还是以盈利为目的。”艾博德笑了笑。

“在剖析自己的时候，不要带太多具象情绪，要多带抽象情绪，比如你想要盈利，抽象概念就是，你想要好，而我做的事情抽象概念，也是想要好，你我都是‘想要好’，所以目的是一致的。”王世风笑着点点头。

“结构主义最后会走向虚无主义直到毁灭。”艾博德挑眉道。

“宇宙都会走向毁灭，为什么要担心毁灭呢？”王世风反问道。

“你真的能做到？”艾博德有些惊疑的看着王世风。

“道冲，而用之或弗盈也，渊兮！似万物之宗。

锉其锐，解其纷，和其光，同其尘。

湛兮！似或存，吾不知其谁之子，象帝之先。”王世风用华夏语说了一段话。

即便有同声翻译系统，艾博德同样听得一知半解“什么意思？”

“你要的越少，你就越接近神。”王世风脸上带着似有若无的笑容，眼中闪烁着让人畏惧的光华。

艾博德感觉自己浑身的鸡皮疙瘩都起来了，沉吟良久才眯起眼“有点儿意思。”

“送你一本《道德经》。”王世风打了个响指。

艾博德手中多了一本书。

“神，有点意思？”艾博德摩裟着这本封装古朴的古籍，嘴角下意识的洋溢起笑意，连自己都没有意识到。

“传媒行业只是开胃菜，所有贪婪者最终都会付出代价，我今天找你是有更重要的事情商量。”王世风再次打了个响指。

艾博德回过神，抬头皱起眉，手中的古籍消失。

“去年全球电动汽车销售总量是78万量左右，ts集团占据了51万量，今年龙舆电动车入局，我们希望将销售量，提升到200万辆。”王世风手掌一挥，办公室中出现一排虚拟屏幕，展示着龙舆电动车的销售计划以及产品。

汽车产业也是有分级的，一般情况下，a00级车的轴距在2.0~2.3米，a0级车在2.3~2.5米，a级车在2.5～2.7米，

b级是2.7～2.9米，c级2.8～3.0米，d级3.0米以上。

分级最主要的判断标准是轴距a、b、c、d，它是根据汽车外部的尺寸、内部空间、轴距、排量等参数来进行划分的，其中最主要的判断标准就是轴距。

大夏一般它们分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

ts集团的电动车主打中高端市场，c级b级，以及少量旗舰d级豪华车。

c级售价2.5~4万美刀左右，b级1.5~3万美刀左右，d级车售价在10~15万美刀左右，和机动车顶级品牌bba差不多，属于高溢价品牌。

所以尽管他们去年只卖了50w量，但是营收依旧有300亿美刀，净利润高达50亿。

而龙舆集团在电动汽车行业还是个‘新人’，虽然有很强大的能源优势，但是在其他制造业方面相对弱势，而且也没有ts集团的品牌，所以目前主攻a0a级b级中低端市场。

a0级售价1~2万美刀，a级售价1.2~2万美刀，b级车1.7~2.5万美刀。