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第四、第五艘,则是美军第四级核动力巡洋舰,也就是冲滩到阿图岛上的cGN-36加利福尼亚号加利福尼亚级巡洋舰。
和cGN-37南卡罗来纳号巡洋舰。
cGN-36加利福尼亚号1971年9月22日服役,1998年8月28日退役。在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾拆解。
1993年1月大修完成,灾变时,应该在圣迭戈。
cGN-37南卡罗来纳号1972年7月1日服役,1998年9月4日退役,与她的姊妹舰一样,在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾拆解。
接下来,就是美国最后一级核动力巡洋舰,弗吉尼亚级别巡洋舰。
该级一共四艘,分别是:
cGN-38弗吉尼亚号,1974年12月14日——1994年11月10日。
灾变发生时,她应当在东地中海,以色列、黎巴嫩和叙利亚海岸附近持续执行任务。
cGN-39德克萨斯号,1975年8月9日——1993年5月31日(进入预备役)。
1992年4月,德克萨斯重返海上,执行缉毒任务,并进行对厄瓜多尔和巴拿马的访问,最后于圣迭戈进入预备役,1993年7月16日退役,最后于普吉特湾拆解。
灾变发生前,她应当在旧金山。
cGN-40密西西比号,1978年8月5日——1997年7月28日。
1993年10月到1994年11月期间,她在海地,替她的“民主灯塔”输出颜色革命。
而灾变发生时,她在加勒比缉毒。
cGN-41阿肯色号,1980年10月18日——1998年7月7日。
灾变时,它应该在波斯湾部署。
这就是美国海军所有的核动力巡洋舰。
这个年代,美国海军实力凶横。
靠的就是这些……
昂贵而不耐用的宝贝。
核动力巡洋舰保养维护昂贵,所以在弗吉尼亚级后,美国人只会把核动力包装配在航母上。
这些巡洋舰使用时间甚至仅仅有20年。
太短命了。
他们强大。
却太过昂贵。
“旗舰明白,继续侦查。”
“是!”
阿尔法队继续逼近海滩上的加利福尼亚号。
它就在阿图岛的西南角,几乎整条船身体都在滩涂上。
小队的任务,是要继续侦查,并在必要的时候,机降步兵到地面进一步探查。
“b组汇报!机场有多架飞机,螺旋桨式单翼飞机、小型私人飞机以及中型客机……”
“等等,那是坠毁了?”
b组在跑道北向尽头看到了被肮脏冰雪覆盖着的两架客机。
他们冲出跑道了。
或许是降落失败。
跑道末端上有不是很明显的拖拉痕迹。
等到b组的直升机的飞到机场上空的时候,直升机上的小队成员这才发现,原来跑道上覆盖着一层的肮脏的半融化雪。
那不明显的痕迹其实是深深的摩擦沟壑。
这样的跑道很显然不能再使用了。
而跑道末段的飞机,就是降落失败,在地面上硬是摩擦到撞出跑道,把另外一架飞机拖累。
这才导致了的现在的状态。
冲滩的核动力巡洋舰。
降落失败滑出跑道的客机。
这个岛上还真是卧虎藏龙。
目前的状况已经不是两架直升机机降兵能解决的了。
恐怕得发动其他船只上的更多人和直升机。
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