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第580章 爆款产品，捷豹最经典的产品诞生（第4页）

这让曾婷婷对F-TYPE变得更加有信心。

因为另外一边，捷豹汽车也从各个4S店那边收到了超过2000辆的订单。

这款车刚刚进入到量产，按照原本的计划，这个月的排产数量也就不到1000辆，现在手中一下就有了3000个订单，都够做两三个月了。

这还没有算上F-TYPE出口的订单呢。

毕竟这几天时间，F-TYPE也开始陆陆续续的运输到海外，将会在欧洲、美利坚等地陆续上市。

到时候一个月的销量别说是3000辆，就算是能够稳定在2000辆以上，也绝对就算是很成功了。

“曹总，现在我们F-TYPE的知名度已经是所有跑车当中数一数二的了。”

“在汽车之家的搜索排名之中，F-TYPE的热度也进入到了前三名。”

“我感觉这款车有望成为捷豹汽车历史上最为成功的一款跑车，让捷豹汽车的知名度在国内大幅度的提升。”

曾婷婷现在的心情也是非常的不错。

之前她可是跟曹阳拍胸脯说可以把这款车卖好的。

现在才过了不到半个月，就已经搞的风生水起了。

可以说她的承诺已经算是实现了。

接下来就是如何保持热度，让F-TYPE能够一直受到大家的关注。

“没想到我们自己的员工居然有那么多的人会买F-TYPE，这有点超出我的想象啊。”

“看来我们可以再好好的挖掘一下这款车的潜力，多搞几个版本出来给大家选择才行。”

“到时候甚至可以组建一个F-TYPE车友俱乐部，定期的搞一些项目，让这些车主成为捷豹汽车的忠实粉丝。”

曹阳自己是觉得捷豹的车标是非常漂亮的，一只向前跳跃的美洲豹形象，具有非常强的视觉冲击力，让人一眼就能联想到捷豹汽车的优雅与力量。

捷豹品牌源自英吉利，创立于1922年，如今已经有88年的历史。

创始人威廉里昂斯爵士赋予了捷豹豪华与运动的双重基因，如今这些基因在F-TYPE上面展现的淋漓尽致。

关键是售价还一点都不高。

当然了，有些人会觉得F-TYPE的成本也不高啊。

卖的便宜一点也是很正常的吧？

那么大家难道觉得LV包包的成本很高吗？

怎么没有见人家卖的很便宜呢？

“我们集团的员工，收入普遍比较好，特别是早些年加入到公司的员工，普遍都已经是基层的管理人员了，收入比大部分的同龄人都要高一截。”

“要是拼一点，加班多一些的话，单单加班费就比很多同龄人的工资都要高了。”

“这一次又难得的推出了优惠购车的方案，所以买得起F-TYPE的人自然也都纷纷出手，生怕错过了机会。”

曾婷婷这几天都在关注着F-TYPE的情况，对于员工的动态也算是比较清楚了。

所以对于曹阳的疑问，她立马就能给出准确的回答。

“既然F-TYPE已经具备了爆款的品质，那公司干脆就多给一些资源，好好的推广一下。”

“争取让它成为跑车史上销量前几名的存在。”

曹阳对跑车的发展历史还是比较了解的，所以没敢轻易的夸下海口要做跑车史上销量最高的车型。

像是马自达的MX5，雪佛兰的CorvetteStringray，日产的240Z，还有马自达的RX7和奔驰的SLK、宝马Z3、奥迪TT等车型的历史成绩都是非常棒的。

卖的好的时候，一年销售10万辆也是没有任何问题的。

对于曹阳来说，只要F-TYPE一年的销量能够达到5万辆，就已经算是爆款了！

跟之前计划的台数相比，超出了很多。

也足够F-TYPE在全世界范围内形成一定的影响力。

从而将这个系列打造成为一个永恒的经典。

“没问题，我也觉得F-TYPE值得公司投入更多的资源。”

“虽然售价不高，但是对于提升捷豹的品牌影响力和销量来说，还是非常有作用的。”

伴随着曾婷婷和曹阳的这个对话，南山集团的许多资源立马就开始朝着F-TYPE上面倾斜。

虽然不能说是集全公司的力量力推这款车，但是各种手段一起上的时候，效果也是非常惊人的。

微博热搜上面，F-TYPE相关的话题一直都存在。

顶多就是每天换一个内容。

至于汽车之家等专业的媒体上面，自然也是各种报道不断。