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第293章 热冲压成型火了，星辰汽车也要蹭热（第3页）

至于在图纸的基础上去做一下工艺或者成本的改善，他们完全不会。

甚至这些公司根本就没有研发人员，只有少数的技术人员做一些基础的技术工作。

“郭，我也有一个问题比较好奇。”

“据我所知，华强厂的热冲压成型设备也都是最近一年才新投入的，各种设备、厂房的摊销都是比较高的。”

“为什么你们的价格可以做到比其他厂家要低呢？”

卜德凡倒是一点也不介意让郭书富知道他们的价格比本特勒低。

这个事情，根本就没有隐瞒的必要。

“这个问题，其实结合刚刚李工提的产线差异对比的情况，就可以有答案了。”

“首先在设备投资方面，我估计本特勒的产线，不算厂房投资，也要超过1个亿。”

“但是我们只需要他们的一半左右就可以了。”

“其次，他们的热冲压成型模具需要从德意志进口，我们的却是可以实现国产。”

“单单这一方面，一套帕萨特车型B柱加强件上一出二的模具，我们就可以比本特勒便宜好几百万人民币。”

“再有就是在原材料方面，我们使用的是南山集团和宝钢合作开发生产的热冲压成型钢板，而本特勒是从安塞乐米塔尔进口的。”

“这些差异累计下来，一个帕萨特B柱加强板这样子的零件，我们至少是有20元的成本优势。”

“并且我们还有进一步检讨成本改善的空间。”

报价书都已经给魔都大众提交过了，郭书富倒是不怕说这些对比信息。

本身他给魔都大众报价的时候，已经是把加工费放的比较高了。

厂房设备正常是按照10年摊销的，他直接就按照5年摊销去报价。

毕竟他心中也很清楚，国内现在能够生产热冲压成型零件的就只有本特勒和他们。

这种情况下，一味地去打价格战，没有什么意义。

只要比本特勒保持十个点左右的优势，就已经足够了。

而要做到这一点，其实从模具上体现优势就够了。

按照南山模具那边的人员给出来的参考信息，本特勒从德意志进口一套热冲压成型模具，需要超过1000万人民币，简直就是贵的离谱。

而南山模具卖给华强厂的热冲压成型模具，B柱一出二那种类型，差不多只要五六百万的样子。

而郭书富报给魔都大众，在这个价格基础上还加了15%的管理费和10%的维修费用在里头。

可以说，华强厂的热冲压成型零件，如果可以顺利的进入到魔都大众，利润率完全可以做到20%以上。

这还是在预留了一部分降价交涉的预算在里头的情况。

毕竟，主机厂的采购，在新车型投产之前，经常也是会找供应商再次检讨降价的。

“哈桑，我想要了解的基本上都了解的差不多了，要不我们去现场看看吧？”

卜德凡对郭书富的回答还是比较满意的。

毕竟这个回答，逻辑上没有任何的问题。

所以很快的，大家就进入到了现场确认的环节。

已经有生产实绩的华强厂技术人员，对这方面的问题，自然也都是轻而易举的就能回答出来。

最终卜德凡一行人开开心心的来，开开心心的走了。

很快的，羊城华强厂也正式地获得了魔都大众的热冲压成型零件订单。

当然了，这是后话。

……

“曹总，我们的星辰汽车，有段时间没有在网上曝光了，是不是可以考虑把热冲压成型零件的运用的信息给透露出去？”

绕永祥这段时间都在忙着星辰汽车的开发工作。

初版的图纸都已经画出来了，供应商的试作模也都在生产中。

很快的，第一台样车就要生产出来了。

只要样车的生产组装没有什么大问题，一些基本的测试也都能通过，就可以正式的通知供应商去开恒久模，为大规模的量产做准备了。

“你这个提议不错，这段时间热冲压成型技术的热度很高，许多不关注这方面知识的消费者都像模像样的在那里讨论着这个话题了。”

“长城汽车H6使用了12点热冲压成型零件，就已经在碰撞测试当中获得了那么优秀的成绩。”

“而我们的星辰1号，有22点零件都是使用了热冲压成型技术，安全性能就更加有保障了。”

曹阳没有任何犹豫就同意了绕永祥的提议。

有时候，新车型开发过程中如何“泄密”，也是一个很好的营销手段啊。

君不见各个主机厂的重磅车型要上市之前，总是会有一些“泄密”的伪装照冒出来。

虽然有少部分是真的泄密了，被内部员工或者合作伙伴给爆料了出来。

但是其实大部分都是主机厂自己的营销手段。