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第279章 一个比一个大胆，12缸发动机都提出（第3页）

“W12发动机采用了双V6发动机的结构，而V12发动机采用了V型结构。由于W12发动机采用了W形结构，所以它的发动机更加紧凑，可以提高整车的操控性能和稳定性。”

“但是在平顺性方面，W12就不如V12了。”

“V12发动机可以说是目前市面上最平顺的发动机之一，因为它的点火间隔是60度，相当于曲轴每旋转60度就有一个气缸点火，它本身就是比较平顺的L6发动机的合体，所以V12发动机的出力极其平顺。”

“当然了，它也有缺点，那就是成本高、尺寸大、零件数量过多、重量大。”

“但是对于高端车型来说，这其实也不算缺点，因为搭载V12发动机的要么是跑车，要么是高端的轿车，亦或是大尺寸的SUV，本身尺寸就很大。”

“这种情况下，发动机舱宽大一点也没关系，车型的售价也能撑得起V12的高成本。”

“从目前其他公司的W12和V12产品来说，W12的动力性能会比V12差一点，但是燃油经济性会好一些。”

“因为W12一般是采用涡轮增压发动机，V12是采用自然吸气的居多。”

“除此之外，V12发动机由于其点火间隔的均匀性，可以产生非常和谐和优雅的声浪，而W12发动机由于其点火间隔的不均匀性，声浪会显得比较粗犷和激烈。”

“所以V12用在奔驰S600这种高端行政型的轿车上是非常合适的，而W12我觉得更加适合放在大尺寸SUV车型上面。”

虽然搞W12发动机是程涛临时提出来的，但是作为发动机生产和设计的资深人士，他对世界上主流的大排量发动机，都是有比较深入研究的。

毕竟，很是有爱车的人能够抗拒大排量发动机带来的充沛动力。

“按照你这个说法，其实V12和W12发动机各有优势了。”

“但是要去纽北刷圈或者造出加速性能一流的跑车，其实还是V12更加合适？”

从程涛的分析之中，曹阳得出了这么一个结论。

“曹总，您这么说也没有问题。”

“V12发动机和W12发动机都是非常优秀的顶级发动机，它们各有各的优点和缺点，没有绝对的好与不好。”

“如果是追求极致的平顺性和声浪，那么V12发动机可能更适合；如果追求紧凑的空间和灵活的布局，那么W12发动机可能更适合。”

“我提案研发W12发动机，是因为对我们来说，W12的研发门槛更低。”

程涛看到曹阳似乎要同意自己去搞12缸发动机了，心情很是激动，说话的语气都有点颤抖了。

12缸发动机啊！

南山发动机要是把它搞出来，还搞得好。

那么绝对就是华夏第一流，甚至是世界第一流的发动机厂了。

到时候，肯定也可以间接的促进其他排量的发动机的销售。

“曹总，要不我们今年先展开W12发动机的研发，后面如果有需求，我们再搞V12？”

绕永祥感受到了曹阳对V12的兴趣，所以灵活调整了一下刚刚自己的说法。

我们不是不搞V12，只是晚一点点搞。

“行吧，那今年就先把W12发动机搞出来，到时候装到星辰1号里头，让它去刷刷数据。”

“到时候，我们也可以在现有的两个版本车型上，再推出一个性能版，指不定有些消费者会喜欢。”

曹阳没有纠结那么多。

既然大家都觉得搞W12比较合适，那就先搞W12吧。

反正只要W12搞出来了，未来几年也基本上可以满足星辰汽车的需求了。

“曹总，我们的星辰1号已经大部分的初始设计图都已经完成了，等到各个样件开始生产的时候，研究院这边就可以腾出一些时间来搞别的。”

“我们是不是可以提前企划一下，星辰汽车的第二款车型搞什么好？”

罗红星现在兼任星辰汽车的生产副总，自然是希望有更多的车型可以把产量拉上去。

要不然星辰1号1万台的企划数量，完全不够看啊。

“前期的市场调研和车企定位，确实是可以提前展开，等到合适时机，可以及时的启动新车型设计。”

对于罗红星的提议，绕永祥自然是没有意见的。

又不是现在就开始设计，只是搞一下前期的规划。

等到下半年研究院的工程师们没有那么忙了，就可以提议正式启动新车型了。

“星辰汽车将来肯定会生产一款跑车，也会生产SUV。”

“具体生产什么样的跑车，什么样的SUV，确实是可以开始调研了。”

曹阳心中虽然对星辰汽车已经有了明确的规划。

甚至连各个车型的参考对象都有一些思路了。

但是将来南山集团的汽车业务要发展壮大，自然是不可能全部都依靠自己。

所以慢慢的培养属于自己的研发队伍，让大家从零开始的思索如何开发一款新车型，对公司来说也不是坏事。

所以他顺水推舟的把大方向定了下来，但是具体的调研工作，就交给下面的人。

到时候自己只需要在大家的调研结果上面选择一个注定会火的车型就行了。