顶点小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第297章 在座的都是小喽啰（第2页）

优点当然是价格便宜啦，基本都只是需要15~25万美金，一时间立马成为香饽饽。因为大家都明白，如果船价便宜，那么一艘万吨货轮在一年时间，都有希望获得利润15~20万，最多也就是12~18个月回本。

　　因为这件事在航运界成为新闻，又被媒体知晓，最终就有媒体形容‘环球航运丢一根骨头，便引来同业的竞相啃食’，成为一个笑谈。

但笑谈归笑谈，谁会跟钱过不去，所以这天环球航运在写字楼举行的交易意向会，吸引了不少香港船东参加；包括包宇刚、赵从衍、曹文锦这些后世的‘船王’级别的船东，林志超得知顿时觉得有些好笑。

此时的包宇刚，实力应该强过赵从衍；曹文锦更不用说了，他今年才被美国商务部取消‘禁约’，结束搬石头的日子。

但包宇刚截止到目前，却没有打造新船，显然受到林志超的‘影响’，已经远不如前世；毕竟前世1961年，已经打造了一艘7500吨的新货轮，而到1968年时，包宇刚已经是350万吨的船队了。

会议室里，大概有七八家船东来挑选船只，冯永发主持了这个交易会。

交易规则很简单，每一个人都拿到14艘船的资料，谁率先提交购买意向书，谁就先得到。

“各位，这些船只的船龄是三十年以上，上面的信息都有，我们环球航运在保养船只上，大家都有所耳闻。在这里，我也是承诺，每一份资料都非常真实，价格自然不用说了，我们是低价甩卖，几乎一年就可以回本，价格就不予商量了。好，接下来大家请看吧！”

有些屈辱！

包宇刚、赵从衍等人心里想到，就像是外面传媒说的那样，环球航运真是香港航运界的绝对老大；此次一口气抛出14艘万吨左右的远洋船，真是非常震撼。

同样，也说明他们这些船东，不过是在捡别人剩饭吃！

包宇刚心里叹口气，他在1959~1961年这段时间，捡了不少二手船，将自己的船队现在扩充至30艘，总吨位25万吨，已经是费尽心力。

首先，前三年时间业务不太好，长租都很难租出去，或者疯狂被压价；

其次，三年捡的二手船，很多都是三十年龄的老船，一般是准备拆卸的，仅少量二十多年的老船。

“购买这批船只后，我也要马上打造新船，否则真的和环球航运差距太大！就是不知道，汇丰银行是否肯给予贷款？”包宇刚如是的想到。

原来，汇丰银行的桑达士并不看好包宇刚这个模仿者，所以很少给包宇刚贷款。更何况，现在汇丰银行在航运上投资很大，所以贷款也比较慎重。

倒是今年行情不错，也许汇丰银行会考虑放开一些。

另外一边，赵从衍和曹文锦却没有太多的想法，他们正在抓紧时间选购。这些出自环球航运，信誉绝对是有的，至少别人保养船只上，是真的做得很好，业界都是公认的。

时间过得很快，大家迅速出手，包宇刚、赵从衍、顾国敏、曹文锦都非常快，比起其它船东，他们更懂得机会难得。

很快，十四艘船被大家瓜分一空！

恰好林志超也来到会议室，和大家进行交流。

“恭喜林生，当选国际油轮协会的主席，为我们香港航运业争光啊！”曹文锦上前恭喜道。

看着曹文锦，林志超有些忍不住感叹，这些的羊毛真的很经薅；当年內占，林志超鼓励李高福走私货物到北方的JF区港口，便是薅的曹文锦的羊毛。

没想到，曹文锦如今还是发展起来了，不过手中的船应该仅有几艘而已；毕竟有美国制裁他，不可能发展航运起来的。

林志超笑着说道：“曹生过奖了，都是些虚名而已。”

随后，他又向大家纷纷打招呼，没想到董云浩没有来，反倒是其妻弟前来了；董云浩的岳父本来就是三十年代的内地船王，抵达香港后贷款购买了一艘5000吨的二手船继续经营航运实业。

不过林志超有些感叹，战争真是可怕，可以让一个人的财富扩张很快，更能让一个人的财富瞬间消失。一个三十年代的船王，居然在1949年以5000吨的二手船起家，据说这艘船很破，大概只需要十万美金出头。

而林志超起家的时候，好像是拥有170多万美金，起步就是三艘万吨级左右的不到二十年的船只。

“各位，在购置二手船的同时，也不要忘记想办法造新船。现在日本造船很便宜，又给外人低息贷款，是个很好的机会。毕竟，没有新船的话，很难做大做强。”

他是真心在指点大家！

时代不一样了，以前日本航运公司还肯租赁二手船，现在日本航运公司也对二手船开始歧视起来。因为他们国家就可以造新船，自然是优先考虑新船，而新船租金较高。

林志超这几年打造了18艘货轮，几乎都租给了日本三大航运公司。

“林生说的有道理，只是这一艘船动辄百万美金，都可以买五六艘今天这样的二手船了，但租金却相差不是很多呢！造新船对你来说，不是问题，对我们来说，却要算这笔账了。”赵从衍说道。

包宇刚却说道：“也不能光算这笔账，毕竟这样的二手船，跑个三五年已经不错了！而一艘新货轮，还有很长的寿命，更重要的是，新船是一个信誉的提升。”

　　赵从衍见包宇刚反驳自己，顿时有些挂不住，便说道：“造新船很占有资金，这个才是最重要的！”