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第246章 他在做梦（第2页）

　　土光敏夫随即自信的说道：“林先生，我们是在技术方面论证之后，才敢真正造十万吨的油船。目前，我们国内已经有航运公司下了订单。”

林志超随即说道：“我一向对日本造船厂非常信任，你们对于造船后的售后，也是全球最好的造船国家，所以这次我依旧相信你们的技术和实力。”

日本造船厂下水的新船，在世界任何一个地方出现问题，他们都会派工程师第一时间前往进行维修和查看。这份对售后的态度，林志超也是非常佩服的。

土光敏夫大喜，对于林志超这个客户，日本造船厂都非常明白其实力和信誉，是各大造船厂争取的对象。

而且传言，环球航运接受租船公司的日元结算，连资金都存在日本的各大银行，并没有提走。也就是说，环球航运本身就打算在日本造船。

不过和林志超接触过的造船厂都知道，林志超是一个对技术非常有研究的船东，而且也喜欢大型油轮、大型货船。

“林先生，这边请，我们去会议室聊！”

“请”

这次来日本，林志超确实抱着要造十万吨的油船的打算，所以此时心中已经决定了。

但在会议室里，双方谈判了很久，从技术到价格，都是重点谈判对象。

一艘十万吨的油船，石川岛播磨重工的报价是980万美金，价格还是非常便宜的。

船的价格是不固定的，旺季价格可以会上涨10~20%，淡季就可能更便宜，还和钢铁的价格有关。而日本的造船成本仅欧美的70%左右，所以价格又非常有优势。

现在的一艘十万吨油轮，能修建香港中环一幢一流甲级写字楼大厦；但是在二十年后，一艘二十万吨油轮，也只能购买中环的一幢‘中等大厦’，而且还得看地段和面积。

如果林志超不是有钱，随时买得起香港中环的大厦，否则他宁愿将资金去购买中环的大厦，当然前提是有人出售或者官地拍卖。

“土光社长，未来三年时间，我们环球航运预计会在日本打造20艘十万吨以上的油轮。并且可以优先满足日本客户的‘低价租赁’，在这一点上，我们环球航运、你们日本造船界、航运公司，应该形成一个默契的共识——你们低价造船给我们，我们优先低价出租给贵方。”

土光敏夫听到二十艘十万吨以上油轮，顿时吓了一跳，随即想起环球航运接受日本航运公司日元结算的事情，也更加验证了这一点。

“如果是这样的话，我们最低价格可以950万美金一艘！”

不需要签订什么正式合约，他相信林志超的信誉。

林志超点点头，随即答应了这个价格。毕竟话都说到这个份上，再砍价也没有意思，这又不是买菜。

实际上，在这个行情不好的‘小寒冬’，林志超只需要保证‘六年租金回本’的价格就行，当然租期一般就三年时间，因为六十年代油船行情不错。

油船的寿命远不及货轮，货轮可以四十年报废，但油船寿命可能只有20年，就不得不进入报废。后世的油船报废平均年限，更是只有12年左右，所以油船的回报率一般要在15~25%左右。

林志超抛出20艘油船订单，不需要负什么法律责任，只是想达成一个三方默认的合作方式。实际上，他要打造的油轮可能不止20艘，日本、美国、欧洲的客户，对于林志超的船队，还是非常受欢迎的。

谈完两艘油轮的事情，林志超又抛出一个问题：“土光社长，你知不知道美国华裔学者卡保奇，设计出的半潜式船型？”

土光敏夫的业务还是很熟悉的，随即说道：“知道！不过这种船型只是在实验室里理论通过，莫非林先生看好？”

林志超故作高深的说道：“虽然只是实验室的设计，但我请教过他本人，以及通过仔细的论证，觉得可行。这种船型一旦造出来，速度快不少，而且还能减少油耗，所以我想和贵公司合作，根据这种设计，建造一艘1.2万吨的多功能客货船，专门行驶至美国西海岸的固定航线。”

这个年代，有人不敢做飞机，有人坐不起飞机，有人不方便做飞机，所以也就出现‘客货船’。

土光敏夫立即说道：“若是林先生对这个船型感兴趣，我们愿意合作这个项目，替打造一艘半潜式客货船。”

“好，晚点我让人去美国谈，然后再来你们公司谈。”

对于卡保奇来说，如果有人愿意将他的试验，搬进现实，他当然非常高兴。如果一旦成功，他可是名利双收。

这个试验在五十年代中期便已经发布在杂志上，一直没有船东愿意尝试，如今林志超大胆尝试，第一是因为他分析过技术，觉得设计方案是可行的；第二，林志超也希望在航运界，展示自己的专业知识。

前世，董浩雲看不起包宇刚，就有包宇刚只知道‘长租给客户’算经济账、银行账，而在航运并没有体现出本领来。

而董浩雲在1954年就办了一份航运杂志，专门发表一些航运技术、价格等供人参考。

而这一世，林志超也是在1954年发表过对‘集装箱海运’的全系统设计，文章一出，就受到世界航运杂志的追捧；结果美国人在去年，实现了这个目标，顺带也让林志超再次出名了。

林志超发表可不是他前世的理论知识，而是这一世他的技术，融合了前世的理论，期间还有环球航运‘顾问团’的参与。

反正，林志超也需要一直刷人设，所以他偶尔也发表一些文章，给航运杂志。

搞定两艘油船的事情后，林志超来到日清拉面的总部，陪同在他身边的是陈平等公仔面管理层。

安藤百福对于林志超，或者说对于公仔面，还是没有怨言，相反还心存感激的，毕竟公仔面是方便面的发明者；他本人又不知道，是公仔面抢了他的发明，毕竟提前了两年以上的时间。

“林先生、陈经理，欢迎来到日清拉面考察！”

“安腾先生，日清拉面在你的带领下，发展真是让我们羡慕啦！”

一年半的时间，月销800万包，年销量一亿包，这个增长速度真快。

安藤百福谦虚的说道：“日本人口基数大，发展这个速度很正常，日清拉面才刚刚起步而已！”

林志超点点头。

随后，安藤百福带领大家考察了日清拉面的总部写字楼，并介绍了管理层。公仔面毕竟也是股东，而且还是占股49%的股东，虽然这个股东不会参与日清拉面管理，但股份毕竟非常重。

　　参观一圈后，给人的感觉就是发展快，但一想年销售一亿包拉面，利润都是一两千万港币，那么就理所当然了。

回到会议室后，大家坐在一起畅谈。

“日清拉面现在售价是35日元，但是现在日本很多厂家以更便宜的价格打入市场，我们遇到了很大的困难。”安藤百福介绍道。

林志超说道：“我始终相信打价格战的企业，不一定会最终存活下来。最重要的是，还是口感、口味、品质，因为不好吃，再便宜我也不会选择。”

安藤百福一听，说道：“你说的很有道理！”但随后话锋一转，说道：“林先生，香港的市场毕竟狭小，你有没有考虑将公仔面出售给日清拉面，我们愿意出很高的价格！”