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第146章 算账清账（第3页）

好比这条航线的船占世界的30%，但现在还需要30%的船来跑这条航线，这就相当于世界船只急需要30%的船只补充。实际上，造船没有那么快，所以运费一般是涨三倍以上。

那个时候，日本航运公司恐怕就要主动租赁五年的长期租期了，包宇刚前世正好赶上那一波行情，才有了后世的船王地位。

别人需要全球的跑，了解政Z和当地行情，然后根据这些信息来决定签约的租期。林志超倒好，都不用担心那些问题，他已经胸有成竹，虽然他也会搜集信息和了解时事。

　　翌日。

林志超来到桑达士的办公室，提出他的请求，直接去找项目经理查理，是很难进行沟通的。所以，必须先说服桑达士，然后两人再去项目部。

桑达士亲自为林志超泡好茶，他了解环球航运，觉得其前景无可限量。而这家公司的发展，也相当于自己在汇丰银行的一个业绩，而且是最好的一个业绩。

林志超道了一声谢谢，随后便说道：“这次来，是想通过你说服汇丰项目部，再为环球航运贷款300万美金，用于扩充船队。我们可以用今年初签约的七艘船每月租金，偿还每月的贷款和利息。”

桑达士没有意外，他算过，林志超不是这个月，就是下个月要来谈这个事情。

“所以，你想购买七艘万吨左右的大货轮了？”

按照林志超购买船只的模式，桑达士猜测出来。

“不错！”

看着林志超信心十足，桑达士却很冷静的说道：“购买船只后，打算全部长租？租赁的对象是否已经敲定？”

这很重要，如果林志超已经找到客户，那么这笔贷款成功的希望更大，更稳健。

林志超点点头，说道：“已经确定四艘船只的意向租约，至于剩下的三艘船，我想问题不大。首先，日本经济正在发展期，依旧有大量的货物待运；其次，我和日本航运公司，甚至商界已经达成一种潜意识友好的合作关系，暂时无人可以顶替我的位置；最后，远东的航运业依旧很旺盛，而且我也想开辟至欧洲的固定线路。”

今年和明年，是战争最激烈的一年，航运行情并没有降温多少。而林志超是率先长租给日本客户的船东，也是最能获得信任的船东，所以出租不是问题。

这一次，林志超打算拿出一条船，开辟至欧洲的固定线路，也算拓展一下业务。他可以将船大多数长租，但亦会经营固定路线，甚至以后也会进入短租服务。

桑达士又问道：“走吧，今天我们就去项目部洽谈，我相信问题不大。”

林志超心中一喜，看来汇丰银行内部果然有看好他的意思。实际上，由于林志超购买的都是旧船，又恰逢航运价格高，汇丰银行就觉得可以提供一些贷款，离扶持还是有一定的距离。

欧洲造一艘8000吨的货船，大概需要180~200万美金，倘若银行贷款给船东，行情好三年回本，行情普通需要五年时间，若是行情差，不仅不赚钱，反而还赔钱都有可能。

所以，真正需要考验林志超和汇丰银行关系，是以后造新船时。

环球航运的会议室，十几位高层齐聚一堂。

会议开始，林志超问道；“轮船的维修费，为什么是技术部管理层人员在支出？”

这是他查账时，发现的一个问题。

众人一颤，他们都知道，老板是不喜欢手下浪费他的每一分钱，极其要杜绝浪费、贪污的可能。

技术部经理何云金，马上说道：“老板，每次支付这个维修费，我都有亲自审查”

林志超摆摆手，打断道：“不是这个原因！你们作为技术人员，只懂技术，难道还懂讨价还价？甚至可以不客气的说，你们没有太多的钱银意识。”

何云金只能默认，心里也松一口气，不是老板怀疑技术部贪污就行。至于不懂讨价还价，总归有些根据的。

这个时候财务部方平说道：“老板，您的意思是这个费用支出，需要我们财务部的人亲自去交涉，支付？”

林志超反问道：“不然呢？”随即又说道：“要知道你们每一个部门，我都招募的满满的，储备人才足够。像这种事情，技术部负责对接，你们财务部去沟通钱银的事情，不懂地方可以和技术部沟通。总之，每一年的维修保养费，给我省。我的钱，宁愿给员工福利，也不愿意白白浪费。给员工好待遇，大家念我点好；给维修厂宰一笔，他们背后还骂我冤大头。你们说，这一点要不要改？”

“要改！”

众管理立马明白老板的想法，纷纷附和。老板不是不信任技术部的人，而是认为技术部的人不懂砍价还价，没有财务部的人懂得钱银；所以，这种支出应该财务部来负责。

林志超管理很严格，他还不允许船长等接受宴请之类，不允许船上赌钱。

总之，他很在意公司的节俭，因为他想养成一个公司好习惯。不然，长时间放任下去，反而越来越难管理。

“好，这个问题你们解决下！接下来，公司要准备充足，迎接新的货船投入运营。汇丰银行已经答应贷款300万美金给环球航运，用于购买船只，再加上我们账上的二百多万，这一次至少可以买七艘万吨货轮。当然七八千吨货轮，我也会考虑。”

冯永发立马表态，说道：“高级船员没问题，采取老带新，混合搭配可行。普通海员就更没有问题了，随时可以上船。”

林志超说道：“嗯，但不能掉以轻心。”

“好的！”

随后，各个部门都安排一番，林志超才放下心来。

当然，很多事情都是他亲自去做。目前来说，林志超的中心还是在航运和拉链上的。

有的人死了，但没有完全死……