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第395章 冬季行车遇到了大麻烦鬼列车（第2页）

不过好在没有晚点，准点抵达了津城。

李爱国在交班的时候，把炉膛的问题反映给了正班司机曹文直。

“害，每年的冬运是铁路运输工作最为艰难的时期，你小子是今年才成为火车司机的，不清楚以前的事儿。”

“咱们这帮跑客运的还算好一点，货运车间那些火车司机们更加辛苦了。”

曹文直从兜里摸出根烟点上。

浓郁的烟雾也无法掩盖其愁苦的面容。

李爱国还想请教两句，见发车时间已经到了，只能将疑惑按压在心中，转身回了宿营车。

躺在卧铺上，李爱国开始思索炉膛的问题。

以前每到冬季行车，李父都会比以前更加紧张。

每次行车前都会叮嘱好李爱国一些他一旦回不来的事儿，像是做好了一去不复返的准备。

在冬季行车，有这么危险吗？

此时此刻。

一辆满载原木的货运列车沿着铁道线，冒着滚滚黑烟，朝着京城方向驶来。

雪花打落在乌黑前进火车头上，片刻化为白色蒸汽，无法遮掩那块淡黄色的铭牌。

上面的编号是x4832，说明这是一辆来自京城铁路局管内的货运列车。

管内货运列车一般负责从远方往京城运送物资，都是长途货运列车。

火车头内。

货运火车司机冯正德揉了揉红肿的双眼，打着哈欠朝着旁边喊道：“张副司机，整点提神的玩意。”

负责了望的张副司机从车窗外缩回脑袋。

他拍去狗皮帽上的雪花冰碴子，站起身从帆布兜里摸出一个纸包。

打开纸包，里面是十几根红干辣椒。

“老冯，要不我替你一会，你已经十几个小时没睡觉了，这样下去会扛不住的。”

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张副司机说着话，捏了一根红干辣椒递给冯正德。

x4832是一辆专门运输原木的货运列车，往返于大兴安岭的深山伐木站和京城之间，每次行程需要两三天的时间。

一般来说，这种长途货运列车需要两个司机组。

只不过马上要入冬了，为了运输过冬物资，大量运货列车被派遣出去，京城机务段内火车司机匮乏。

所以只派了他们一个包乘组负责运输任务。

好在张副司机也能顶班。

行走在山区蜿蜒起伏的线路时，由正司机老冯负责。

等到了平缓路段，由张副司机顶班，倒也能坚持下来。

冯正德接过辣椒，就那么直接填进嘴巴里干嚼。

辛辣的味道刺激味蕾，整个人精神了不少。

他吸溜着嘴说道：“没事儿，我还能坚持会，况且，我怎么感觉火车好像没劲啊。”

“不能够，别看咱这辆列车的车皮是解放前的，但是咱的前进型火车头却是新搞来的，比以前的老解放号有劲呢！”

张副司机扭头看看司炉工：“再说了，咱的小黄司炉可是段里最有劲的小伙子。是不是啊？小黄？”

火车跑不快，没有劲儿，最常背锅的人，就是司炉工。

小黄是个老实孩子，听到这话，感觉像是挨了鞭子。

他脱掉褂子，光着脊梁，甩开膀子大干起来。

歘--的一声。

把满满登登一大锹煤湿漉漉的煤，准确地甩进炉膛内.如此机械般的动作，短短一分钟，竟然往返重复了十几次。

要是131包乘组的老郑看到了，肯定得竖起大拇指称呼一句“好小伙子啊！”

可惜，并卵。

此时列车进入了了千分之十二的长大上坡道，车速瞬间降了下来，并且还有愈来愈慢的趋势。

冯正德是个老师傅了，经年累月在这条线上跑，可以说对线路比自家娘们还要熟悉。