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第230章 念诵我名不可思议不可名状求订阅（第3页）

王离和毕临一愣，在持续了两秒后，王离一把抢过话筒：“徐苍是吧，我是奇台机场的驻站站长王离。你没发现飞机下降了吗？都这样了，你还要继续？”

但凡飞机能保持住平飞状态，王离和毕临或许都能让徐苍继续试一试，可飞机都开始下降高度了，即便幅度很小，暂时还不会引起地形威胁，但是后面那个障碍物就绝无可能翻越了。

“没错，验证继续！”回应王离的，还是徐苍那不容置喙的言语。

在驾驶舱中，陈国力一只手都已经放在了发动机一号发动机的起动电门上。陈国力很是遵从塔台的指挥，塔台管制要他终止验证，他便终止，要重启发动机，便是重启发动机。

然而，徐苍的回答却让陈国力有些无所适从：“徐苍，不重启发动机吗？”

“我说继续，发动机先不管。”徐苍沉声道。

一旦重启发动机，即便起动后将发动机推力手柄放置到慢车，那也跟单发是不一样的。发动机慢车跟发动机熄火是两个完全不同的概念，别的不说，至少发动机慢车时，尾喷管依旧是在往后方喷气的，产生的依旧是正推力，虽说相当微小。

但是，发动机一旦熄火，那就会产生风阻。一来一回，两者差别很大。要是，重启了发动机，就算防止到慢车，那后续的验证真就是完全失去意义了。

陈国力犹豫了片刻，确实践行了此前的诺言，他以徐苍的意见为主。但是，陈国力不怕死，不代表他就能接受毫无意义的死亡。

飞机在下降的一刻就已经注定无法翻越最后一个障碍物了，那后面的验证还有什么意义？

“徐苍，我们翻不过去的。”陈国力幽幽地说道。

此刻，徐苍将二号发动机加到最大，同时有意地往后带杆，以致于空速在以一个极其缓慢的速度下降。

不过，以最大推力和缓慢损失空速的代价换的了高度的保持。只是，这种速度换高度的选择不能持续太久。

此时，飞机还在按着程序继续往前飞，只是时间每过去一秒，他们生还的空间就要被挤压一分。重启发动机是需要时间的，若是太晚做决定，很可能来不及等到发动机起动好，或者就算起动好了，也不够爬升到足够安全的高度了。

徐苍望着远处愈发接近的山头，那就是阻挡他们的最后一座山峰。

昨晚，毕临就跟他说过，只要飞机出现了下降的表现，那就要立刻终止验证。当时，徐苍没有说话，毕临以为徐苍是默认了。

毕竟，不管是从哪个角度来说，这都是一个为机组安全考虑的建议，徐苍没有拒绝的理由。另外，这件事不是人力可以改变的。

一台发动机的推力就这么大，就算徐苍是神仙也不能将发动机推力翻倍。而下冲急流就在那里，徐苍也没有能力将之消除。

那既然如此，徐苍还能改变什么？

越简单的问题，一旦走了死路，那就越是没有改变之法。此事就是单纯的爬升问题，飞机动力不足，气流压制，就是上不去，翻不了山，神仙来了也救不了。

正是因为这个原因，陈国力才十万个想不明白徐苍还要继续验证的理由。他听徐苍的话，但不代表他认同徐苍的做法。

就在陈国力提出自己想法之际，驾驶舱中也响起了一个苍老的声音，这次不是王离，而是毕临了。

“徐苍，有些事不可强求，翻不过去，那就是翻不过去，验证终止吧。”

陈国力听到毕临的声音，心中微动，又是唤了一声：“徐苍？”

可是，此刻徐苍嘴唇微动：“不，还有办法。我说过，要为后来者寻得一条生路。”

徐苍的话回荡在管制室中，引得王离脸色冷峻：“这小子怎么如此不知好歹？不行就是不行，他听不明白？”

“连原型机的遄达1000都敢实机测试，他还有什么不敢的？”岳笙冷笑道。

相比而言，周延平的脸色就不太好看了。从私人角度，他还是比较喜欢的。现在他就担心徐苍着了心魔，就想着完成验证。

这就跟那些有着过强落地想法的机长一样，也不管落地够不够标准就强行落地，最终酿成大祸。

三人中，马诚最是冷漠。徐苍是死是活，他不是很关心，只当是看戏了。

·毕临看了下雷达屏幕上飞机的位置，继续对着话筒耐心道：“徐苍，不要意气用事。”

然而，毕临话刚出来，王离便是凑过来了：“我说你是听不懂话吗，还是看不清现在的形势？你现在上不得，下不得，左不得，右不得，不终止验证，你想干什么？”

现在飞机两边就是峡谷，往上又被下冲气流压制着，再下降肯定也不行。上下左右都被封死，这哪里还有生路？

“谁说我要翻山了？”徐苍的声音突然响起来，却是让整个管制室都为之一静。

王离看了眼毕临，眼神之中充满了迷茫，他想要从毕临那里得到答案，因为他完全搞不懂徐苍是在说什么。

不翻山过去，飞机不得要撞上去了，那还怎么活？

毕临其实也有些拿不准，他有些不确定地向徐苍问道：“你的意思是要原路返回吗？”

往前是一条死路了，那就后退不就行了？

这本是一个相当正常的思维方式，可飞机跟车子不一样的。车子可以后退，飞机可是后退不得的，两者是存在本职的区别的。

“原路返回？”王离一听，大概是可以明白毕临的意思了。

但是，这个方法存在很多问题，其中一个就是飞机该如何掉头过来？

然而，好在王离不解之际，徐苍便已经承认下来了：“没错，只要我们按照单发程序反向走一回，那就能直接回到机场了。”

“可是，你们的着陆方向反了。接近五十节的顺风，你怎么落地？而且，10号跑道时不能落地的，其接地区强度不够，你要是在上面落地，会对跑道产生损伤的。”王离当即说道。

徐苍的方法乍看一下似乎是可行的，但实际上漏洞是比较多的。因为是28号跑道的起飞单发程序回返的，那回来后对着落地跑道其实是10号。

这样一来，原本的顶风变顺风，接近五十节。顺风五十节，还是在湿滑的短跑道，这不是在找死？

而且，奇台机场寸土寸金，因此将为了节省花费，并没有可以强化10号跑道的接地区。因为从奇台近十年的气象资料来看，此地基本就不会使用到10号跑道，所以，从一开始，10号跑道就不具备落地的功能，其接地区的强度根本不够，这飞机一砸下去，非得把跑道砸坏不可。

奇台机场这种地方，运输维修材料等非常麻烦，因而维修进度会很慢。一旦奇台机场长时间停摆，那影响还是比较大的。

而且，别的不说，徐苍的回返计划中还存在一个极其致命的问题。