顶点小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第196章 洱海津门航线首航求订阅（第3页）

“我将方案提交给省扶贫办，再由省扶贫办精修后转给剑川市政府审核，现在定下来的方案是只剑川与省内其他城市来往的航班实行单段补贴，每段两万元，这个补贴是不限上座率的。如果上座率能超过七成，会有相应的燃油补贴。同时，市政府与剑川机场集团达成了协议，省内航班在剑川机场的靠桥费，过夜费等各种费用会给予适当优惠，具体优惠多少还没有完全定下来，因为涉及与剑川机场集团的谈判，不过现在的情况来判断，至少应该能获得百分之二十的优惠。”

在退场的机组车里，胡明还在跟徐苍述说着补贴方案：“不过，根据此前计划的那样，机票价格必须限定在三百元以下。”

“机票价格应该会定在两百八十，这差不多就是最终结果了。”徐苍心中盘算着补贴方案，可以说剑川市政府给予补贴方案还是相当慷慨的。

要知道，两百八十的机票价格基本可以默认上座率是高于七成的，因为实在太便宜了。那就意味着燃油补贴是一定能拿到的。

每段固定两万，燃油有补贴，机场支出也有优惠，那省内航班运营的成本就在人员工资上了。实际上，徐苍算过一笔账。

现在他打算的ARJ21都是标准的90座的，并没有选择加长型的ARJ21-900，那种型号如果全经济舱的话有105座。

徐苍有信心能做到每段航班都能达到百分之百的上座率，但是保守计算，每次就按上座八十来计算，两百八的机票价格，总收入就是两万两千四百元。

省内航线基本全是航程一个小时，ARJ21得益于全重要小很多，耗油量自然也少不少，一个小时后的耗油量能控制在四千左右。

另外，机组人员的薪酬支出按照小时费来算得话，双人制机组一个单段估计在三千左右。这主要是因为省内机场都是复杂机组，落地费很高。

在省内落一次地相当于省外普通机场的六倍，所以虽然实际只飞了一个小时，但是财务时间要接近四个小时。

而乘务组以普遍的最低标准来计算，整个乘务组五名的话比两人制的飞行机组还要少，全部加起来估计五千左右。

这么一来，燃油加机组薪酬支出就有一万了。除了这些钱，还要付地面人员钱以及一些机场上的杂费，当然，这些都是小项目，分摊下来，一段拢共两千多。

那最后利润实际上就剩下一万了！可这还不是最终的净利润，因为涉及航空器损耗，飞机需要定期维护。

不过，飞机定期维护的费用想要分摊到每段来计算是比较麻烦的。陆晓晓查过国大航空的ARJ21的财务表，发现一架ARJ21一年的维护费用是燃油支出的五分之一。

当然了，这是一个相当不负责任的推论，但是在大概的计算中也能参考一下，也就是说每段的航空损耗是在一千不到。

接着还没有算税费，运营费，以及一些杂七杂八的费用，比如如果涉及机组过夜，那还需要计算过夜费。不过，到目前来看，省内航班应该暂时不涉及过夜。

所有费用计算下来，用ARJ21飞一段一个小时的省内航线净利润差不多是在五千左右。这真的不是什么特别好的利润率。

这还是徐苍以低票价来进行薄利多销的情况下，以三大航拉不下脸的情况，上座率有个四成就算谢天谢地了，有时候一个航班坐个十几个人都是正常。

如此一来，就算单价高，但是机票钱还是卖不多多少。而且，以三大航花钱大手大脚的常态，不太会刻意控制成本，那利润率就更低了，稍微不小心亏钱也是常事。

可不怪三大航视ARJ21为累赘了，当真是不好赚钱。

现在就算开省内航线暂时也只有洱海-剑川，以每天两个来回，其实也就两万块钱的净利润，一个月六十万。如果刨去公司的运行支出，以及各种空勤人员的培训费用，那么以实际利润来说，只能算是鸡肋，根本攒不下来多少钱。

当然了，等后面省内其他机场开始开放，后续应该能多很多，但是这也是以后的事情了。

可现在不一样了，燃油钱基本可以打掉了，机场费用也是能打掉一部分，那么平均下来一趟能赚一万左右，再加上两万的补贴，一段三万，一天十二万，一个月三百六十万，这个利润就比较客观了。

不过，这也仅仅限于整个云山省。想要将这个模式推广出去，至少大范围内是不行的。

“每段两万，剑川还真是慷慨啊。”徐苍笑道。原本以为一段能有一万的补贴就满足了，没想到直接翻番了。

“徐苍，人只有流动起来才能创造价值，尤其是在现在这个时代，全国都在进行经济建设，剑川需要城市建设的劳动力，其余地区需要赚取比留在当地更多的工钱，以此来改善自己的生活。这两者之间是相互成就的。而云山省内因为崇山峻岭的阻隔，制约了这种交互产生的频率。政府让你以廉价航空的方式将整个省内的劳动力网络联系在一起，如果做得好，那能创造的经济效益比补贴多太多了。”胡明看事物的角度跟徐苍是不一样的，他能够从总体来出发，而且角度偏于官方：“而且，如果能将省内的民航网络建立起来，来剑川旅游的游客会有部分二次分流到省内其余地方，又是能给省内其余地方带去效益，正面影响颇多。要致富，先修路，云山省修路成本太高，反倒是民航是可以取代的。”

胡明说道：“说实在的，如果真的能达到预想的效果，那这两万一段的补贴其实是给少了，少很多。”

“那你官家人思考的问题。不过，这样也好，对大家都有利。”

“可ARJ21的事情定下来了？”胡明问道：“不是说可能会有二十架吗？”

徐苍点点头：“预定是二十架，不过现在的确没有完全定下来。真要是出了问题，我会另外想办法的。不过，到现在能确定运行的只有洱海，这太少了，完全供养不了二十架的飞机。胡主任，有没有路子统计一下省内其他机场开航的想法。省内景洪机场比较特殊，那暂时不用考虑。驼峰机场，普洱机场应该是具有比较有把握的，另外还有砚山机场和花鹿坪机场。”

“砚山和......花鹿坪？那里的人流量应该不多啊，比驼峰，普洱机场附近的人少多了，有必要特意提一嘴嘛？”胡明奇怪道。

“说实话，那两处的客流量我估摸着也不会很多。但是，那两处有两个很不错的特产。”徐苍神神秘秘地说道。

胡明一怔：“什么啊？”

“三七和天麻。”徐苍笑道：“这两个地方产高品质的三七和天麻，以后这会给我们赚来不少。”

“三七，天麻？”胡明想了下：“我听洱海那边的人说洱海也有三七，有些药用价值，但是不怎么会当宝贝货，有时候都喂猪的。”

“现在当然不是好东西，等等吧，以后可就值钱了，尤其是高品质的。”徐苍嘱咐道：“不管是哪种，得是先要把省内各机场的负责人聚拢起来好好谈一谈，看看有什么困难，能帮的就帮，不能帮的想办法。我们以后总不能就单单飞洱海-剑川吧。”

胡明这人倒是觉悟高，虽然超出了自己的职责范围，可依旧责无旁贷，马上点点头：“这是好事，让省内不再封闭，大家都有钱赚。不过，把省内机场的负责人都拢在一块谈事情，我可没有这么大的面子，后续我跟省扶贫办的人再商量一下，让他们出面组织，这是利民的好事，有的谈。”

“将整个云山省用省内航线全部连接起来，把云山省的省内航线打造出我的基本盘。”徐苍说着，目光已经落到车外。此时，飞机已经到了基地大门外，而在门外站着一个人，竟然是国大航空战略部主管易风。

秦心也是瞧见了易风了，显得颇为讶异：“他竟然还没有走。”

前两天，秦心惊闻徐苍在雅加达出事了，急匆匆地撇下易风。她原本以为易风第二天就会离开了，却是没想到易风还没有走。

徐苍招呼司机停下，自己独自一人下车，迎上易风：“看不出来你这么闲啊，国大航空不催你回去的？”

易风在基地这两天估计也没有条件太注意收拾，胡子稍稍有些长了，头发也没有此前见过那般一丝不苟。

“这两天没什么大事，不回去也没关系，反倒是在这边有重要的事情要处理。”易风一脸严肃：“徐苍，秦小姐跟我说了你七年内的打算，有这事吧。”

徐苍点点头：“自然是有的。”

“把握多大？”易风追问，看起来有些迫切。

“很大！七年内，那项技术不会进入实用阶段，他们也不确定效果如何，所以只要出到一个合理的价格，他们会卖的。”徐苍笃定道：“而我可以确定，那项技术会有用的。不对，是非常有用。”

“除此之外呢？”

徐苍笑了起来：“那就属于跟你的交易以外的内容了，我没必要跟你细说。易总，这两天应该足够你考虑了，现在告诉我结果如何？”

易风脸上古井无波，看起来这两天的确让他想通了所有关节，所以谈论起来也是游刃有余。