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第107章 封神定位天元求订阅（第2页）

这数量一少，积累的经验肯定就少了。关于飞机，可不是在下面研究手册就能研究明白的，都是大量航班的运行总结出来的。

“没事，咱们尽力而为。”刘主任跟罗勇边走边说：“刚才根据机组报告，除了当班的机长和副驾驶出现了昏迷状况外，客舱中也有三名旅客受伤，情况似乎并不严重。”

“这就好，这就好！”无论如何，人永远是最重要的，只要人没事，很多问题都是可以谈的。可人一旦出事了，就算飞机没事，那也是天大的事情。

众人跟随着刘主任乘坐天梯上去塔顶的调度室，期间，刘主任略有些奇怪：“刚才我们接到了黔州区调室的消息，机组让我们开辟一个单独的通讯频率，还有就是将跑道灯光全部调到最亮。罗总，你知道这是什么原因吗？”

说实话，开辟一个单独通讯频率倒是可以理解的，可能是机组工作量太大，不想在通讯上浪费时间。可将跑道灯光调至最亮就比较奇怪了，最高等级的亮度就算在白天都极为扎眼，反倒是不利于飞行员落地才对。

罗勇思索片刻也搞不明白徐苍想要干什么，将灯光调到最亮的做法确实非常古怪。

等众人上了调度室，透过玻璃，可以将大半的剑川机场尽收眼底，而调亮后的跑道灯光更是刺眼无比，即便是隔了老远的距离。

罗勇不由眉头紧锁：“这也太亮了，落地的时候看得清跑道吗？”

说着，罗勇不解地望向刘主任：“你确认机组是要求最高等级的亮度，没有听错？”

“我可以肯定没有听错。我也觉得奇怪，所以才问你的。”

就在这时，刘主任身边的一个管制席说道：“主任，通讯转过来了！”

“嗯？”刘主任一愣：“把话筒给我！”

众人意识到9811已经接入机场频率，马上将管制席团团围住，在雷达屏幕上已经可以看到9811的信号点了，距离本场已经不到三十海里了，已然进入了进近区域，很快就要落地了。

“蓝天9811，现在雷达引导，23号盲降，现在飞航向030可以吗？”刘主任赶紧说道。

9811那边沉默了很久，就在众人都有些等得不耐烦的时候，回答的却是一个女人的声音：“不行，我们申请按程序进近，接SXS-1Y进场。”

刘主任一怔，他记得得到的资料是飞机上现在的操纵人是徐苍啊，应该是个男的才对，怎么回答的是个女人了？

不过，他倒是没怎么过多在意，可能是徐苍忙不过来，让乘务员上座帮忙通讯了，倒也是不算多么罕见。只是，他不太明白为什么要按标准进近程序着陆，明明是雷达引导的速度更快才对。

鉴于可能是涉及飞行上的问题，刘主任没有立刻给出回答，而是望向了罗勇。

罗勇一把抓过话筒：“走SXS-1Y进场要经过一个长五边，耗时太长了，要赶紧落地，按刚才的指令飞航向030，雷达引导截获盲降。”

然而，这次的回答就快了很多了，还是那个女人的声音：“不行，我们只能飞标准的仪表程序。”

罗勇本来就窝着火，他也想不通徐苍到底在搞什么鬼，当是吼道：“在天上多待着好玩是吗？别让一个乘务员跟我通话，徐苍呢？你倒是给我一个理由，飞标准进场程序是为了什么？”

又是一阵沉默后，对面再是说话了：“罗总，我是乘务二中队的夏疏月。我哥说他现在看不见了，无法跟随指令精确控制飞机，只能沿标准进场程序飞行。”

此言一出，众人皆是哗然。罗勇则是浑身剧颤，脊背上渗出了一层冷汗。他跟刘主任面面相觑，此前可没说连徐苍的身体都出问题啦！

显然，刘主任也是头一次听到这个消息，脸上露出一丝慌乱之色。这飞行员看不到了，还怎么把飞机落下来？

“这到底是怎么回事，徐苍呢？让他跟我说话！”罗勇急火攻心，音量不自觉地提高起来。

“罗总，我哥是释压的时候眼内出血了。”说着，夏疏月继续道：“而且，他的耳朵也在出血，听力很不好。有的时候需要我复述给他，如果可以的话，能不能简短一些，不然我可能记不住。”

“这.......”罗勇的手都快抓不稳话筒了，他一只手撑着台子，努力稳住自己的身形，尽量让自己在这般震撼的信息中保持冷静。

一个瞎子加半聋的人去落一架巨型客机，这开什么玩笑？

而身在外围的余奉天听到徐苍目不能视，耳不可闻的消息已经是快要瘫软在地。这不是基本宣判了飞机的死刑，这飞机要是坠毁了，最后查出来一切源头就是S2开关缺陷引起的，那他可就不是单单递辞呈这么简单了。

倒是叶先面露惊异之色，而李荣成则是面无表情，也不知道他在琢磨着什么。

仿佛是抓到了一丝生机，罗勇赶紧说道：“徐苍，你指挥那个乘务员调自动驾驶，她身体没问题吧？”

这下频率里彻底安静下来了，诡异得让人觉得有些可怕。

突然，频率里响起来一道冷冽如霜的声音：“你是让我把整架飞机交给一个什么都不懂的乘务员？你是相信她，还是相信747的自动着陆功能？”

其实，徐苍也曾经考虑过让夏疏月代替自己操控飞机，毕竟自动驾驶还是可以使用的。但是，思前想后，徐苍还是否决了这个想法。且不说，夏疏月能不能理解他的指挥，他现在连进近准备都还没有做，如果要自动驾驶进近，不仅仅需要调整MCP板，还要设置航向道，决断高度，导航频率等等，这些他都没有来得及做。

其中任何一个环节错误了，这架飞机就必死无疑。徐苍现在看不见，根本验证不了夏疏月做的对不对，这个风险太大了，大到徐苍已经将之视为不可能。

而且，徐苍反对让夏疏月来的另外一个理由就是波音747糟糕的自动着陆功能。如果是夏疏月来进近，最后肯定是要自动驾驶着陆的，但是据徐苍所知，747-400的自动着陆还不完善，是需要等更新很多次版本后才相对可靠的。徐苍怎么可能将希望寄托于一个不靠谱的自动着陆功能上。

罗勇喝道：“那你怎么落地，你看不见怎么落地？不说拉平了，你连将飞机引导到跑道上空都做不了！”

频率里稍等了一些，徐苍再是回复道：“所以，我需要按照标准进场程序飞行，我会利用垂直导航将飞机引导到跑道上空。”

“不行！”这声断喝是来自于刘主任的，他拿过罗勇的话筒：“徐苍，你是说RNPAPCH吗？可是现在PBN运行还是在测试状态，航路上的区域导航航路都没有完全放开，更别说进近阶段RNP1的部分了。徐苍，我们机场没有RNP程序，你要用垂直导航飞的话，保证不了安全的。”

“没事！”刘主任的声音是如此之大，徐苍甚至都不用夏疏月的转述都能听明白了：“即便没有RNP程序，FMC在最后进近阶段会计算模拟出一个下降剖面，我们就按那个飞。”

“可是，那是没有验证过的。”刘主任显然是了解一些前沿的PBN技术的：“那条按照B-VNAV计算出来的下降剖面跟盲降下滑道是不匹配的，而且受到温度影响很大，存在地形风险的。”

“没事，那是安全的！”徐苍的态度异常坚定。

他当然知道是安全的，因为这项技术波音后面验证了整整十年，确认绝对安全后才推广向全世界，即后世常用的RNPAPCH以及更进一步的类精密RNPAR技术。