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第646章 智慧交通上线618电商决战（第1页）

王逸一次性罗列了很多：

“这样全部算下来，一次性固定投入3.5亿，每年投入的服务器和维护费用约3000万。”

闻言，几位局长都懵圈了。

方局长更是忍不住道：“一次性投入3.5亿，还要每年投入3000万的服务器和维护费用？”

“那岂不是说，第一年要3.8亿?后续每年3000万？”

“这也太多了吧！”

王逸摆了摆手：“方局长，这个价格实际上已经算低的。咱们看看其他城市，北上广深等一线城市，智慧交通建设至少10亿起步。”

“即便其他二线城市也要5亿-8亿，而用我们的方案，做到了3.8亿，已经算是很低了。”

“更主要的，我们的成本更低，但是功能更强。”

“兄弟城市的方案，AI功能不够强大，摄像头不够清晰，都需要大量的人员去人工审核，这成本就高了。”

“而星逸智慧交通采用AI处理，准确率高达99%，完全可以省下大量的人工成本，这可以极大地降低交通局的开支。”

闻言，几人继续沉默。

虽然王逸说的很对，但是成本还是高。

他们以为能够做到2亿左右，毕竟现在的济州市区面积还不是很大，主要集中在二环以内。

二环以外的东部新城，西部新城，还都是大东郊，大西郊。

城市面积还没有数倍扩张，需要安装的摄像头等设备也少，成本自然低了很多。

却不想，即便如此，依旧要高达3.8亿的开支。

见众人犹豫，王逸祭出第二大杀手锏：

“几位领导的顾虑，我很理解。不过你们只看到了一次性支出的3.5亿，没看到收入。”

“这一套系统下来，AI自动抓拍闯红灯，超速，违停等进行罚款，每年营收8000万-1.5亿！”

“与之相比，投入的3.5亿资金，用不了几年就能回本。每年的三千万支出也是小问题。”

“这么多？”方局长有些难以置信。

王逸点点头：“别的不说，违停就是大问题，还有闯红灯，超速等危险驾驶，都不少见。”

“随着社会的发展，今后济州的汽车越来越多，违章越来越严重，这些收入也越来越多。”

对于交通违法行为，王逸是深恶痛绝。

尤其是超速，闯红灯，那不只是拿着自己的生命开玩笑，更是拿着其他人的生命开玩笑！

最简单的，你在路上规规矩矩地开着车，结果因为违停导致拥堵，让你本该半小时达到的行程，愣是用了一个半小时，而且每天如此，能不生气？

再比如你正常开车，后面一个彪子超速过来，结果前面有异常，你及时刹车，但他刹不住，把你追尾，导致连环碰撞，能不生气？

若是前面是普通汽车那还好，可能只是车损严重，人受伤。

但如果前面是大货车，后面那彪子车速又快，那可能就直接把人给送走。

若是车上再有妻子孩子，或者老人，那就凄惨无比了。

哪怕规规矩矩地开车，都有可能被那些不规矩开车的人给伤了，甚至送走。

也正是因此，王逸对于超速，闯红灯等违法行为深恶痛绝。

这不仅是对自己的生命不负责任，更是对其他人的生命不负责任。

而有了星逸智慧交通平台，通过AI处理，能够加大拍照力度，罚款力度。

把那些经常超速闯红灯的人分扣没了，驾照吊销，交通就好了，大家也更安全。

同样，星逸智驾的训练，从不把追求速度放在第一位，相反把安全放在第一位。

道路规定多快，就开多快，一旦超速，那出事故的概率是不超速的十倍，甚至数十倍。

速度过快之下，一旦出现异常情况，强大无比的智驾都刹不住，更别说人了。

像是前世十年后，华为智驾遇到紧急状况，采用蛇皮走位，险而又险地避开紧急状况，那都是幸运。

但更多车企还是车毁人伤，甚至车毁人亡。

永远不要拿着性命去做赌注，幸运不会永远关照同一个人。

同样星逸汽车的研发，也不会把马力，速度放到第一位，而是把车身用料和安全性放在第一位。

说白了，安全性第一，命没了，什么都没了。

“每年能回血8000万-1.5亿！”

几位领导都心动了。

副局长更是仔细盘算起来：

“假如平均每年回血1.1亿，每年服务器和维护费用固定支出3000万，结余8000万。一次性投入3.5亿资金，约4.5年回本，倒是也可以！”

方局长却是摆了摆手：“不对，不对，这只是基于新增1000个路口覆盖计算的！”