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第1104章 运兵车上话东北1（第1页）

“咣哧咣哧咣哧咣哧~呜~呜~”

通往宁武关方向的正太铁路上，一列火车车头正冒着浓密的白烟，吭哧吭哧的向前行进着，不时发出呜呜的汽笛声。

这是一辆崭新的货运列车。

充满动力感的崭新BR50型车头，十分轻松的拉扯着同样崭新的30多节车厢，如长龙般穿行在太行山的的山林之中。

汽笛声和列车碾压轨道声在山间不断回荡，吸引了不少山上百姓的目光。

这些年，随着八路军控制的铁路越来越长，对客货列车的需求也越来越大。

加上正太铁路改成宽轨后淘汰了大量窄轨列车，八路军所需机车及车厢缺口自然越发明显。

考虑到阳泉工业区正在全力生产武器装备和各类民用产品，没有足够空间和足够工人再新设一个机车和车厢生产工厂。

张云权衡良久，选择了直接套现200余机车车头和数千车厢，暂时解决了问题。

既然打算套现解决，张云自然也精挑细选了一番。

多方比较之后，他最终选择套现了汉斯国的BR50型机车以及配套的车厢。

张云算盘打的很仔细。

民国期间引进国内的机车类型其实很多，但型号复杂，不利于保养维护，也不利于后勤管理。

因此，此时套现的列车最好使用到和平之后，并可以成为以后的制式机车。

汉斯国的BR50型机车质量上佳，被誉为二战期间最好的三大机车之一，远比目前国内引进的机车动力更强、质量更好，也更容易保养。

更重要的是，八路军后续完全有机会引进这款机车的整套技术。

两三年后，等汉斯战败并被毛熊占领东部后，大量BR50型机车生产技术和车辆都会落到毛熊手里。

而毛熊国特殊的车轨宽度，又会使得这些技术和大量车体无法直接应用。

作为血盟，八路军那时候完全可以趁机索要或者购买这些毛熊用不上的技术、车体，进而一步到位学习到汉斯国精湛的车体技术和生产工艺。

如此一来，国家就可以比原本更早实现机车国产化，且技术水平、工艺水平还可以做到更好。

相比后续向毛熊、漂亮国引进技术的拉扯，能够提前布局捡漏自然是最好的选择。

……………………

虽然是货运列车，但这列货运车厢里却并没有堆满货物。

相反，每个车厢内都坐着一些全副武装的战士，内侧则堆放着各类武器装备和随身弹药。

由于命令紧急，这些来自独立支队2纵新二团1营的战士们，正直接乘坐着这列货运列车快速机动，向着宁武关方向赶去。

为了保持空气流通，列车上的每节货运车厢都被推开一条20余公分的窄缝。

很多战士正聚在门前，透过窄缝观望着路外风光，打量着山西大好河山。

但更多的战士则是互相聊天打牌，亦或者认真保养着枪械。

偶尔有尿急的战士直接站在车门处，在战友们的哄笑中向外释放着银线。

整个列车都洋溢着欢快和轻松的氛围。

……………………

最前方的货运车厢里，2纵指挥官、新二团团长丁伟和其他团部人员同样坐在货运车厢里。

丁伟坐在子弹箱组成的椅子上，一边打量着手中的电报，一边在地图上点点画画。

1营营长李弥、团参谋长老元也围坐在旁边，一块儿看着地图，商量着后续战事。

“此次进攻张家口，张司令的思路很清晰啊，就是围城不攻，困死敌人。”

元参谋长看着电报，赞同道：“张家口易守难攻，大量鬼子龟缩城内，硬打只怕会损失很多人。如今仅仅是困守，作战难度就小多了。”

李弥营长也在旁边猛点头。

“确实，张家口周边山高谷深，鬼子已经在部分外围山头设置了大量工事。

强攻只怕要用人命往里填。