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第370章 未来ES6预售热议（第1页）

当天，国内媒体铺天盖地地报道了未来ES6的发布。

无论打开哪个网站，都能看到关于它的新闻。

这波报道中，不乏未来科技集团精心准备的公关稿。

这种集中轰炸式的宣传策略，不仅比传统电视广告更有效，成本也大大降低。

各大媒体争相报道：

《未来ES6横空出世：标配45.8万元，高配50.8万元》

《价格50万元的未来ES6，究竟强在哪里？》

《超长续航650公里，未来ES6问鼎天下》

《郝强亲自诠释：全新黑科技新能源汽车》

《未来ES6引领新能源潮流，配置不输百万豪车》

《9月1日未来ES6开启预售，销量预测引热议》

……

有报道、有照片，也有视频，以及知名车评人的试驾感受，全方位展示了ES6的魅力。

汽车之家平台博主枫行点评：“加速很稳很快，跟跑车一样，但车内很安静，过坑洼很稳、干脆利落，大多百万级别的豪车都比不过，这可不是吹牛，试驾之后就知道了。”

一车网平台博主仓老师则幽默地表示：“未来ES6很危险！

踩下油门，一不小心时速就上百公里了，还静悄悄地没啥声音！”

宝玛车主张总：“说实话，我一直看不起国产车，当试驾过未来ES6后，彻底改变我的观念。

并不是国内造不出好车，而是大多国内车企有没有用心去造。

未来ES6的核心技术都是自主研发，多项技术达到国际顶尖水平，车是好车，智能和舒适性方面碾压六七十万元的车。

不过，定价还是稍高，我不看好销量。”

某车友：“没有试驾过，但看过实车了。

车很香，但我选择宝玛Ｘ3。

我怕开上路，朋友会说我花几十万买国产车是大冤种！”

……

随着未来ES6的报道铺天盖地而来，网友们纷纷被吸引，好奇地点击阅读相关文章。

这些报道大多对ES6赞不绝口，唯一的争议点似乎只在于它的价格略显高昂。

这比之前好很多了，那个时候，只公布外形的未来ES6一直被网友们嘲笑，说它凭什么卖五六十万元。

接下来的几天里，未来ES6持续占据热搜榜单，甚至连不会开车的网友也对这款车有所耳闻。

尽管大多数人对ES6的性能和设计表示认可，但价格问题仍然是讨论的焦点。

一些网友认为，作为国产车，ES6的价格应该控制在二十万元以下。

然而，这种观点很快遭到了大多数网友的批评：

“有些人向洋人跪久了，就不知祖宗是桦国人了。”

“说这车不好的人，大多买不起车，郝强也没指望他们买。”

“造车成本都不止三十万元，还卖二十万，某些人真是想得美。”

“国内好不容易有一家真正造车的企业，与国际品牌对抗，就算不买，也不必嘲讽啊。”

这场讨论也反映出人们对国产高端汽车的态度正在发生转变。

李军是温城的一位小型加工厂老板，年利润在三四十万元左右。

原本他打算购买一辆宝马5系来提升生意场上的面子。

但在了解到未来ES6的配置后，他对宝马5系的兴趣顿时减弱了。

在他所处的圈子里，BBA品牌的车已经很常见，5系已经难以引起注目。

相比之下，价值几十万的顶级新能源汽车却能让人眼前一亮。

无论是身价几千万还是一两百万的人，开未来ES6，肯定看不出大概身价，但肯定不低。

毕竟，未来ES6是目前最好的新能源汽车，再有钱也买不到更好的。

此外，作为经常需要跑业务的企业主，李军每年的行驶里程高达几万公里。