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第537章 老牌工业国的家底（第1页）

1940年11月15日，巴黎

法兰西民主联合公社成立至今已十七个月有余，相较于七十年前那个只存在了短短六十二天的巴黎公社，其国祚已长了近九倍了。

不过，尽管如今的公社所面临的外部环境要好得多，可内部依然可称暗流涌动。

在建国之初，公社的执政党便被临时宪法规定为人民民主联盟，但诸如公民党、先锋党、自由民族联盟这样的中右翼党派仍发挥着自身的影响力，而如劳工联盟等左翼党派也与执政党之间有着诸多的不同见解。

为此，公社举办了多次“公民辩论”，试图厘清那些关键的名词释义——

一个自耕农究竟应该划作无产阶级，还是资产阶级？

资产阶级和市民阶级的刨析点在哪里？

英法德俄等国都有着非常独特的国情，这就导致每个国家的阶级分析论都有着相当程度的差异。

而离开理论问题，回归更实际的政治问题上，法兰西公社如今的政党已经几乎被浓缩为了两个，一个是人民民主联盟，一个是自由民族联盟，前者的Z书记是当今公社President皮埃尔·莫纳特，后者的**则是夏尔·戴高乐，两派之间恐怕称不上愉快，但也没到势同水火的地步。

或许是因为现如今莫纳特手中紧握着军政大权，毕竟枪杆子里出政权，只要掌握住武装力量，那么一切都还有周旋的余地。

然而，这个道理对于戴高乐来说也是如此。

不过，对于中国使团的到来，法国上下都表现出了相当的兴趣，法国人显然是不甘做德国人的附庸的，因而在诸多方面也有着自己的考量。

仔细算来，这应当是两国之间的第一次高级别会晤，尽管年初双方已经恢复了外交关系，中国方面愿意承认公社为法国唯一合法政府——这也是自然的，毕竟跟着英美的三共可称不上朋友，也没有什么中国所需要的东西——但由于诸多问题，两国尚未进行过什么交流。

许多内容也都能够在几天的访问中得窥一斑，公社的政治还处于微妙的平衡中，军队建设稳步推进，而经济状态也相当不错。

至少说，基本恢复了37年的水平。

在这其中，除了公社本身的复兴政策，与德国人的贸易也有着不错的成效，让法国的重工业和农业得到了相当的恢复。

而公社也在帮德国分担压力，无论是海军，还是空军，都牵制着英国人的力量。

海军方面其实没啥好说的，德国自己还不够用的，新建又没有足够的资金，因此基本靠捞，土伦港里面的沉船也捞上来好几条了。

空军倒是值得关注，当使团去谈判时，法国人向军事考察团展示了一款新型战机。

重建后的人民自卫军空军第四飞行军指挥官马塞尔·阿尔贝特上校向众人热情的介绍了这款战机，这个年仅23岁的法国小伙子历史上曾被斯大林授予“苏联英雄”荣誉，而如今也是战功赫赫，在不久前，他担任诺曼底飞行军第一大队的指挥官，自德法开战以来，他已经击落了两架德国战机和六架盟军战机。

阿尔贝特上校站在覆盖着帆布的飞机旁，脸上洋溢着自豪的笑容，他看向谭铭之以及随行的技术专家，道：“阁下，非常荣幸向诸位展示我们法兰西航空

工业的最新成果！”

他猛地一挥手，

帆布被掀开，

一架长相略显奇怪的单翼战斗机展现在众人面前。

从那标志性的机头轮廓和主翼形状，众人不难猜出这是法国空军的主力战机MB系列，但明显加长的引擎罩和更粗壮的机头在这架战机上显得有些古怪，让这架本就称不上漂亮的战机更加的一言难尽。

“如诸位所见，它的基础是我们的MB155，一款优秀的轻型战斗机。但在当前严峻的形势下，我们需要更强大的力量来保卫法兰西的天空！”阿尔贝特用力拍了拍机身，“因此，它的心脏已经更换为了格诺姆-罗纳（Gnome-Rh?ne）公司最新研发的GR14R型十四缸双排星型发动机，动力是前所未有的澎湃！”

阿尔贝特走到机头侧面，指着发动机舱：“这台发动机无疑是一款杰作，整机干重仅819千克，却能爆发出惊人的力量。在静态空气测试中，它稳定输出1660马力，即使在它的临界高度，它依然能保持1580马力的强劲输出，这比我们原先装备的任何发动机都要强大得多。”

“819公斤，倒也还算是轻巧......”谭铭之琢磨着对方提供的数据，如今法国人还没有给出什么技术手册，自然只能现根据他说的判断，“倒是这个动力，确实称得上一句澎湃。”

819公斤的干重称不上重，历史上同水平发动机中，除了日本的金星62是个怪胎，只有675公斤，剩下的诸如德国的BMW-801D和苏联的M-82FN都在935公斤上下，而美国人的R-2800-8则要更笨重，有1125公斤。