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第477章 东方直布罗陀覆灭记 王牌对王牌上（第1页）

在关丹战役之后，东线暂时停止，西线却并未停止。

历史上，西线日军骑着自行车一路猪突猛进，甚至冒险让一部分部队分散乘坐小艇迂回至战线后方，神出鬼没，把英军打得找不着北，因而进展神速。

而如今的国防军则是一路按部就班，稳扎稳打，马来亚半岛河流众多，西线从北到南大大小小有二百多条河流，英军在撤退前爆破桥梁、埋设地雷，追击的国防军就得架设浮桥、排除地雷。

这时间就拖得比较长了，当然，比较长也是相对的，在世人眼中其进度依然可称神速，从1月19号开始进攻，2月1号已经推到了怡保，次日攻占怡保，每日推进15公里。

2月3日，英军在金原布置了一场阻击战，历史上日军靠迂回攻势化解了英军的反击，而第2军则是大炮和坦克开路，直接撕开了英军的防线。

而另一边，休整完毕的第4军也开始动了起来，雨季刚刚过去，天公作美，这段时间都没有雨，很适合行动。

在接下来的几天里，马来亚半岛的国防军东西两线齐头并进，狼狈不堪的英印军往往是刚溃逃到一个地方，勉强重整旗鼓，马上就被尾随而来的国防军迅速击溃，如此周而复始。

面对缺乏反抗力量的英军，第4军可谓是势如破竹，在一天之内，第4军竟突破了整整73公里，限制他们的是人与机器的疲劳，这是一场急行军实验，在第二天军队就停了下来，修整了一天才重新上路。

尽管如此，也只用了四天时间，第4军就连续突击了170公里，从关丹直接奔到了新加坡的门户——丰盛港，虽然此地距离新加坡还有一百多公里，但沿途已经没有什么城市了，也缺乏可靠的防御工事。

对于战争的变化，莱昂内尔·邦德中将完全是束手无策，每天一睁眼就是各种坏消息：

东线，丰盛港是澳军第8师的原驻地，目前的守军主要是第8师余部，即澳军第25旅和马来亚志愿兵团，但当地城防设施比起关丹还是差了些，关丹都守不住，这里恐怕也是没戏。

西线，敌人的行进速度要慢的多，2月7号时，第2军主力尚在士林河以北，根据参谋部估计，对方至少还要15天时间才能到吉隆坡——这是在英军不抵抗的情况下。

2月8日，在丰盛港东修整一日后，第四军如期发动进攻，虽然搭桥物资在路上跟不上，但部队中的轻型坦克还是成功完成了浮渡，渡河击溃了对岸的澳军。

2月10日凌晨，比此前的战役持续的时间稍长一些，英军开始向南撤退，再一次上演你追我赶的场景。

在攻占丰盛港之后，空军再次对新加坡进行了“传单轰炸”。

2月11日上午八点，空军第125轻型轰炸机中队带着数十万张传单飞抵新加坡上空，背靠着朝阳，战机们并没有做额外的掩护，也不需要做什么掩护，这样的行动就是要光明正大的执行。

新加坡的四周都有监视站，不过，相比于本土，新加坡的监视站没有雷达塔，就只能用听音器了，几个大喇叭朝着天空，很快就发现了敌人。

地面上，在战斗如此急迫的时间里，皇家空军的飞行员们自然是枕戈待旦，一听到警报声便冲向跑道。

地勤人员们已经为战斗机预热完毕，他们将

手搭在螺旋桨上，猛然用力往下一扳，然后迅速后退几步，螺旋桨就呼呼呼的飞速旋转了起来。

稍后，几十架“水牛”

战斗机和“角斗士”

战斗机迅速起飞，由于预警时间不多，当前往拦截的英军战斗机编队爬升至三千米高度时，国防军机群都已经飞近到能够目视看见远处的机场跑道的距离了。

自知飞机不占优势，英军飞行员们便选择立即开火，为首的一架飞机率先开火，美制12.7mm航空机枪瞬间开始喷吐火焰，随着长机开火，僚机也随即开火，夹杂着曳光弹的子弹链迎面扫来。

看着开火的水牛战斗机，国防军飞行员们并未有什么惊慌，他们对于这些战机的评价不高，认为这种粗笨的飞机白瞎了这么好的发动机。

火红的弹链在面前扫过，位于编队左前方的11208号机立即侧身向下发起俯冲攻击，它的僚机11211号机也极有默契地做出相同操作。

11208号战斗机上，刘粹刚看着面前的英军战机，按下了机枪按钮，几道火链立即从机翼上的及枪口射出，自上而下，如同一道闪电般狠狠的劈在面前的战机上。

这就是这些英军飞行员的悲哀了，如果继续爬升，失去先手的他们在高空中也无法对国防军的战机形成优势，而如果在低空就开火，只要敌人俯冲而下，自己也会落入下风。

可以说，此时此刻，英军飞行员的心态与四四年后欧州上空的德军飞行员相似，面对野马，不是完全打不过，但希望实在是不大。

在下降高度之后，刘粹刚并没有重新拉起飞机，为了加强宣传效果，在开战前他们已经决定与英军飞行员进行狗斗，这固然限制了三六式战斗机的性能，但在观赏性上无疑更高。

战斗开始不过十五分钟，现场就已经一团糟了，在场的飞行员们基本以两机小组为单位进行战斗，有势均力敌的双方上下翻飞、缠斗；有浑身是血的飞行员从失控的战机中爬出来跳伞；还有人惊慌失措地驾机逃窜......