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第334章 出境第一战下（第1页）

正所谓“爱兵如子，用兵如泥”，一名合格的指挥官必须是理智而智慧的决策者，战场上，为将者需看淡生死，不能参杂感情以至于影响决策，而在战场外，则需要担任一名严慈并举、亦师亦友的家长角色。

出发前尽可能的做好充分的准备，而出发之后，必须准确的完成任务，伤亡在这其中只是一款可以量化的指标。

在一营前往支援时，第四支队的主力也逐渐动了起来，向着他们的目的地——三岐而去。

在法国占据印度支那的这段时间中，曾计划沿着越南海边修筑了一条米轨铁路，贯通南北，一路从西贡延伸至中国境内。

但最终由于种种原因，这条大铁路的规划也一变再变。

法国人首先要面对的即是中国方面的阻击，从1890年起，双方就北方的铁路展开了激烈的争夺。

法国人成立了东京铁路公司和安南铁路公司，越南北部从明朝时起便开始被日本及欧洲诸国称呼为东京，日渐普及，因此法国人将南圻称为交趾，中圻称为安南，北圻称为东京。

不过由于法国人只占了半个中圻，且还是人口较少的部分，联通南北的价值大大降低，另一边，由于中法两国铁路公司激烈争夺，在1903年安南铁路公司便已经破产了。

而东京铁路公司也在1911年被中国的交趾铁路公司收购，法国势力在交趾部败退，连带着中圻的铁路业一块泡汤。

当然，这其中法国人自己也居功甚伟，法孚-里尔铁路公司和另外几个法国财团组建了印度支那铁路公司，不知怎么的与交趾铁路公司达成了合作，竟然说服了交趾部政府修建一条从清化郡通向西贡的铁路，两国分别修筑各自境内的铁路，最终在岘港交汇。

然而，法孚-里尔铁路公司其实是个骗取政府补助的老手，历史上，该公司一手策划了“龙州铁路事件”，即向法属印支殖民地政府提交了在中国广西修建一条从南宁经龙州到凭祥的龙州铁路，并从凭祥跨越国境，与法属印支的铁路网接轨，走向类似于今天的湘桂铁路南宁至凭祥段；

以及“滇越铁路事件”，即从蒙自到河内的铁路，滇越铁路曾存在“东线”和“西线”两个方案，后者从蒙自至蛮耗间，由于哀牢山的阻隔，不到40公里的距离落差却达1400余米，完全不可行。

最终，龙州铁路仅仅修建了几个车站后就宣布放弃工程，殖民地政府拨下的大笔工程款被法孚-里尔铁路公司堂而皇之的收入腰包，而滇越铁路时则很不巧，遇到了杜梅和方苏雅，他们并没有上当，迫使法孚-里尔铁路公司认真考虑修建，但为了从政府手中骗取更多的资金，他们又利用杜梅企图吞并云南的野心，大肆宣扬云南的富饶，结果引起了云南百姓的反抗。

而本位面的情况业大差不差，法孚-里尔铁路公司陆续从政府手中套到了2000万法郎的资金，最终只建了五个车站和17公里的铁路，让法属印度支那当局破大防，从此再也不提修筑中圻地区的铁路的事情了，只在南圻各省间修筑了一些铁路。

但为了交通和统治，法国人还是沿线修筑了一条还算能看的公路，勉强沟通了南北，而交趾公司确实将交趾铁路修好了，南起岘港郡，北至交州郡，经镇南关进入内地。

郡是交趾部的二级行政

区划，以省府交州郡为例，相当于今越南河内、北宁、兴安、河南、永福、富寿与和平等七省市合一，面积比盐城市小一点。

因此，在石华川等人看来，三岐也就是个县城级别，周围的地方更是完完全全的农村了，而第四支队不需要考虑农村包围城市的问题，他们打的就是城市。

而且，热带地区的农村环境可一点也不好，刚到这里没两天的功夫，第四支队已经有十几人感染了各种各样的热带传染病，所幸药物齐全，没有人员伤亡。

次日的清晨，一百多辆轮式和半履带式车辆拖拽着大炮和弹药补给行驶在崎岖的土路上，其中最为显眼的莫过于一列6型半履带牵引车，该车由德国国营布欣公司研发，是三十年代初期半履带式车辆的代表作之一，车重8吨，可搭载12名成员，采用一台90马力的迈巴赫NL35型发动机，最高时速50公里，最大行程316公里。

该车自1934年开始引入国内，由于越野性能优秀，得到了军方的好评，随后在国内也开始生产，至于耗油较多和维修难度大之类的问题对于中国来说不算什么大事。

而在这些具有视觉冲击力的大家伙身后，则是第四支队的核心武器，12门150mm重榴弹炮，也是为了这些大家伙，第四支队才将这几辆半履带车也一并带了过来。

只不过，今天的战斗还是用不上他们的，也用不上旅部的105mm榴弹炮，迫击炮就能够解决问题了。

在会安与三岐两地之间的一处高地上，石华川手持望远镜，看着这个与自己老家的镇子差不多大的城市，正计划着在那里设立营地，并如何扩展运输线。

在他身后不到三十公里的地方就是会安，著名的华埠，遍地是中式、日式建筑，同时也是双方的分界，再往北去二十多公里，即是联邦陆地最南方的重镇岘港。

与此同时，日夜兼程的一营终于是赶在法军之前见到了第十四军，如今的第十四军军装尚不能配齐，大部分人只是穿了同色的“衣服”

，那样的破布或许很难被称作衣服。

来不及寒暄，也来不及休息，屈叔则见到黎辉伊的第一句话便是询问他们的状况，能否继续行动，得到的答案自然是否定的，继续再走这支东拼西凑的部队指定完蛋。

对于这个答案，屈叔则等人并不意外，立即做出了就近防御迎击的决定，并开始寻觅合适的地点。

夷陵夷陵，自然是一片丘陵，黎辉伊等人一直都是靠着这一路起起伏伏的丘陵躲避法军的追击，屈叔则立即选择了靠近清河的一片小土丘，准备在这里构筑简单的工事。

也不知道因为什么，法军的行军速度似乎是太慢了一些，直到天近傍晚，侦察班还没有发现法国军队的踪迹。

在紧张与激动中，屈叔则等人一边制定作战计划，一边与黎辉伊等人交流着现有的情报，对于这支“乌合之众”

以及南方的革命盟军主力也有了更多的了解，黎辉伊虽然没有什么隐瞒，但由于其乐观态度，不经意间忽略了一些潜在的矛盾。

再结合白天指挥第十四军协助进行一些简单的工作的情况，一营也就差不多能够理解对方的情况了，而与这样的一支军队纠缠的法军，恐怕也不会是法军的什么精锐。

次日早晨，再次出动的侦察兵们总算是有了些收

获，在路上见到了一队带着小斗笠的法军，然后......

然后，他们一个排就把对方一个营给俘虏了，排长耿正一马当先，从路边窜出，手握一把冲锋枪突突几下就将对方打蒙了，肩上还扛着勒贝尔1886式步枪的印度支那殖民军对于自动武器可谓是相当的陌生，不要说冲锋枪了，一个营连重机枪、轻机枪都没有几挺。

而当第十四军的人到达之后，也就明确了这些人的身份，他们是散兵，或者说步枪兵，隶属于安南第二散兵团，由于一些原因，他们虽然换装了卡其色的殖民军制服，但依然还带着小斗笠。

这些散兵团也是法国人统治印度支那的基本力量，总数接近三万人。

当得知这个消息时，屈叔则顿觉昨日的谋划都成了笑话，又审问了对方一番，方才得知包括殖民地海军陆战队在内的法军主力此时都在南边与革命军开片，在北边的只有几个土著散兵团。

得了，法国人真就没把靠谱的兵放到这里来，于是屈叔则立即决定，向东攻打广义。

然而，北边的大部队显然也与他们有相同想法，第二营也奔着广义来了，好在沟通还算是及时，没有打起来。

在占领两地之后，在第四支队的协助下，第十四军迅速对周围的各种武装力量进行了一轮清扫，并真正建立了能够站得稳脚跟的根据地，第四支队提供武力保证，会安的华人商会协助第十四军稳定当地的经济，黎辉伊则将主要精力放在了根据地的建设上。

相比于领军作战，他或许还是更擅长这个。

而第四支队的主力并没有在陪第十四军一起过家家，确实，在第四支队看来，这样的战斗就是过家家，第27旅之前驻扎在南方，也剿过几次藏在山中的顽匪，这可比在华南剿匪的难度低多了。

第四支队打算趁着敌人没反应过来，先一路推下去，快速突进，逼近南圻地区，与革命盟军主力联动，争取南北夹击西贡，一举击溃法军。

因此第四支队抛下了行动不便的榴弹炮、装甲兵等单位，只带着75mm山野炮，沿着尚能算是道路的殖民地公路行动。

对于第四支队的行动，后知后觉的法国人一直到第四支队攻下了归仁才清楚他们到底遇到了一支怎样的部队。

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