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第426章 无后座力炮（第1页）

工厂附近的野战工事也收到了俯冲轰炸机和战斗机的关照，50公斤小地瓜被丢了下来，没有防空火力威胁的国防军海航官兵们完全不必担心威胁，可以从容的判别那些伪装的很好的工事。

数千公斤的航弹被投送到了敌阵地上，剧烈的爆炸让外围的陆战一旅官兵都能感到强烈的震动。

紧接着，还未等阵地上的烟尘散去，炮兵的火力压制便已抵达，上百门火炮阶次发出怒吼，大量的炮弹倾泻而出。

步兵们停在后方，静静的观看着这场“无聊”的烟花秀。

“突破分队到位了没？”

“都到一线了。”

“好。”

“一营进入进攻出发阵地。”

长达一个小时的火力准备让在场的火炮炮根上都暗暗发红，疲惫的炮兵们随手抽出一根香烟，在炮身上擦过，呲的一声便燃了起来。

几辆轮式突击炮跟着步兵来到出发阵地，只待炮停之后，便开始进攻。

遂行对野战工事和建筑物的进攻行动时，直射火力支援是非常有必要的，它比曲射火力来得更为精准与迅猛。

比如几百米外有一幢小楼，敌军在里边布置了火力点，迫击炮在这种时候基本就只能干瞪眼，毕竟不是人人都是赵章程老爷子，能把迫击炮弹打进碉楼里，在大部分时候，步兵只能求助于步兵炮或者反坦克炮。

不过，这次行动，步兵分队出现了几个奇怪的小家伙，他们看起来就像是架在三脚架上的小水管。

不错，这正是国防军新研制的无后坐力炮。

二战无后坐力炮中比较出名的自然就是德国的LG39型无后坐力炮为75mm口径，炮筒尾部有标志性的拉瓦尔喷管，战斗全重145㎏。

即便是在二战的标准下，这个家伙也太重了，后世的56式75mm无后坐力炮一共只有52㎏，依旧被人嫌弃笨重，更何况如此。

对于步兵武器来说，减重是必经之路，尤其是这种营级直瞄射击武器，自然是越轻越好。

由于国防军不必像德国人那样纠结于空投，且对步兵武器的理解更深刻，所以这型无后坐力炮也要靠谱的多。

首先，试制19三八年式无后坐力炮的身管倍径比较长，可以提高火药燃气的利用效率，这样就可以减少发射药，减轻膛压，从而削减身管壁厚，实现减重；

其次，三八式无后坐力炮抛弃了轮式炮架，也抛弃了防盾这些东西，转而采用轻便的三脚架，大幅简化了结构；

同时，兵工署大胆的在三脚架上大量应用了铝合金和铝镁合金等轻金属。

最终，三八式无后坐力炮的战斗全重被压缩到了惊人的89公斤，要知道，同口径的52式有122.9公斤，56-1式也有93公斤，这样的减重无疑是成功的。

而且，国防军的减重不是日本那样的偷工减料，日本炮确实轻，但代价也是明显的，92式105mm野战加农炮在诺门坎战役中，快速射击直接导致大架断裂，这甚至还没到它的设计最大射速；91式105mm榴弹炮和95式75mm野战炮在加固前，在东北的冬天行军中还发生了大架断裂的事情，可见也是非常糟糕的。

而三八式无后坐力炮主要使用杀爆弹、破甲弹、

烟幕弹三种弹药，身管共24条右旋膛线，重量大幅降低的同时，炮弹初速也有所下降，但依然能够维持在305ms的初速。

发射杀爆榴弹时，最大射程为5600m，平射破甲弹时最佳射程为350m，炮后危险区张角60°，长三八m，同时也配有间瞄、直瞄光学瞄具。

其中，杀爆弹与国防军现役的三一式75mm山炮炮弹采用相同的弹头，便于生产，威力很不错。

而破甲弹则采用软铁质地的半球形药型罩，静破甲深度可达140mm，但因为炮弹自旋的原因，会使得金属射流紊乱分散，实际测试中发现破甲深度只有不到90mm。

这个就是无后坐力炮和火箭筒在战斗中的最重要的区别：

前者是有膛线的身管火炮，射程远、精度高，但发射破甲弹时却会因此导致破甲深度下降。

后者是火箭推进榴弹，射程近、精度低，但却能够充分发挥锥形装药战斗部的破甲威力。

四个人抬着一门小炮，两人拿着三脚架的后两个脚，两人则抓着临时插在三脚架上的木棍，跟在一线步兵身后，随时提供火力支援。

而在步兵前面，则停着四辆威武的坦克——1937年式中型战车。

没有了苏联的威胁，国防军的中型坦克发展动力有限，主力坦克还是1933年式轻型坦克，从1934年量产开始，已经生产了八千多辆，而第一款中型坦克，三七式中坦，在1937年定型，1938年初开始量产，到目前只生产了一百多辆。

这次，陆军便送了四辆搭载了七五小姐的南方型来日本试验一下，17.5吨的重量让它能够装上75mm野战炮，因此它们在设计之初便主要是用作反工事任务。