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第106章 如何落地目不能视求订阅（第1页）

蓝天9811驾驶舱内，徐苍沉默地坐在观察员的座位上。此刻，飞机已经下到一万四千英尺以下，虽然还是高于一万英尺，但生理上已经是可以忍受的。徐苍也不需要始终将便携式氧气瓶放在口鼻上了。

按照之前的计划，等飞机下到一万英尺以下，乘务组会组织人手将机长和第一副驾驶抬出去，以腾出座位方便徐苍操作。

而且，头等舱的座位已经满了，乘务组还需要先行说服一些头等舱的人员换到后面的经济舱去。讲道理，这次便携式氧气瓶确实救了命了，要是没这个玩意儿，整架飞机就得危险了。

就在刚才，乘务长带着航空安全员去巡了下舱，检查有没有因为缺氧而昏迷的乘客。庆幸的是，随着徐苍接手飞机，飞机终于从死亡爬升转而开始迅速下降，如此一来，随着气压高度的降低，舱内人员慢慢地从极强的不适感中缓解了些。

这一切看似都在往着好的一方转变，但徐苍的脸上没有半点儿欣喜。原本他预计自己只需要担心机体损伤扩大的问题，可现在机体没有出现新的故障，反倒是他自己身体出问题了。

此前，徐苍就触摸到了耳朵开始流血，但是徐苍并不担心。这大概率仅仅是耳膜出血而已，因为耳膜中存在大量的毛细血管，在气压急剧变动下，出血是可以预计的。

虽说也会有些影响，但是单单是鼓膜出血的话，倒是不会太影响听力，而且恢复后也没什么明显的后遗症。

可现在不一样了，刚才夹杂在血液中的淡黄色液体很可能是内耳器官中的组织液，这是一个非常不好的兆头。

或许是......耳膜穿孔了！

从刚才与乘务长的对话来看，他的听力真的受到了极其严重的削弱，不知道会不会对后面的飞行产生不良影响。

当然，从理性上来说，如果给予徐苍足够的自由度，他完全可以按照标准程序完成一次正常的着陆。只是，飞行从来不是拥有绝对自由度的行为，即便是宣布了紧急状态的前提下，自由度大增，却也没到无限的地步。

不过，这也确实远远没到走投无路的地步，只是若是叠加上其他故障，这无疑将给后期的返航蒙上一层阴影。

但愿后面不要再出现什么别的问题，飞机的问题他可以尽力处置，但是自己的身体上的问题已经超出了他的能力范畴。

而且，相比于耳朵上的问题，徐苍更加在意另外一件事。毕竟听力在飞行中的决定性程度还没有到无法缺席的地步，可视力就不一样了。

现在全世界唯一普及的精密进近方式即仪表着陆系统（ILS），又称是盲降系统。虽然里面有一个“盲”字，可不代表真就能闭着眼睛进近的，它所代表的“盲”字是飞行员可以不看外面，但不能不看内舱仪表。

仪表着陆系统，那肯定要依靠仪表才行啊！

徐苍低着头，下意识地想要揉一揉眼睛，可最后还是忍住了。从刚才释压开始，他的眼睛就感觉非常胀，在飞机开始下降后，这种症状依旧没有得到任何缓解。

眼睛发胀是可以理解的，那是因为眼压的存在。虽然不明白为什么飞机下降后症状不但没有缓解，甚至还变得愈发严重，但徐苍担心的其实是另外一个可能性，即视网膜出血。

微微抬起右臂，在右边右臂上已经出现了少量的细小的红色血斑，这就是毛细血管破裂后形成的。徐苍可以确定的是在此之前他的右臂皮肤上是没有这些东西的，正是在刚刚才出现的。

体液沸腾起始于毛细血管集中之处，而视网膜正是完美契合了这一点。若是视网膜出血了，徐苍当真是想都不敢想。或许不会造成特别严重的后遗症，毕竟最高都没有超过四万英尺，但只是短暂的视力影响将会是徐苍的噩梦。

没有飞行员能在看不见的情况下完成着陆，徐苍也不行！要命的是，他现在是飞机上唯一可以指望的飞行员，他要是不行了，那就是出天大的事了。

“但愿一切安好！”

就在徐苍独自忧虑之际，突然感觉到身边来了个人，抬头一看，正是安置好客舱的乘务长。

乘务长没有说话，而是朝着驾驶舱里面指了指，然后做了个打电话的手势。徐苍一怔，马上拿起机长那边的耳机带在头上。

“该死，我竟然连扬声器的声音都听不到了。”徐苍心中忧虑更甚。

在驾驶舱中，即便不带耳机，扬声器也会将无线电频道的声音播放出来，正常情况下都是能听见的。主要是徐苍戴上耳机听东西的话，耳机的压迫会让他的耳朵非常疼痛，疼到有些影响徐苍的正常工作了。

所以，徐苍刚才一直都是利用扬声器听无线电通话，然而用机长那边的耳机麦克风跟管制员沟通，而且为了能保证自己听得见，他是把扬声器的音量几乎调到了最大。

一开始还能分辨得出来，没想到就是十分钟不到的时间，连最大音量都听不出来了。

“蓝天9811，继续下高度两千七百米，修正海压1011！”

平时戴耳机的时候还不觉得，现在的耳机就跟嵌在血肉里的金箍，耳机里管制员每说一个字，随着而来的耳机的细微震动能让徐苍敏锐的感觉到。

忍着剧痛，徐苍回复道：“下高度两千七百米，修正海压1011，蓝天9811！”

说完，徐苍刚准备摘下耳机，黔州管制却是继续说道：“蓝天9811，剑川机场方面已经同意接收。现在你飞航向265，直飞安顺，之后沿X92，W133，A599航路飞向西山，从西山方向进场。”

徐苍现在头疼难忍，而且就只有单独一人，哪里有精力去翻航图，便是说道：“你直接给我航路点......”

“ASH，P554，NOBIN，DJT，最后就是西山SXS。”黔州管制问道：“蓝天9811，了解一下飞机故障的具体情况。”

徐苍默念了一下航路点，倒是不多，这几个点他都熟悉，一下子就记住了。这个管制员还是比较懂事的，刚才在高高度的时候，只想着怎么给他们腾出空域，并没有抓着机组问发生了什么事，算是懂得轻重缓急的，最怕就是那种机组都忙不过来了，无线电里还在不停地呼叫的管制员。

一次两次也就算了，能跟苍蝇似的不断地呼叫，生怕干扰不了机组的注意力似的。

“仪表显示飞机的左前货舱门异常开启了，这应该是引起释压的原因。”徐苍说道：“暂时还不知道货舱门意外开启有没有连锁引发飞机结构受损。”

管制员那边沉默了一下，明显是在记录，接着很快又问道：“还有其他问题吗，或者我们需要提供什么帮助？”

这个时候，徐苍已经扶着额头，开始受不了，他快速地说出了需求：“安排医疗人员等候，机长和副驾驶已经昏迷，可能因为气压剧变和缺氧所致。”

“什么？”管制员没想到机舱释压的同时，机组也失能了：“那你是？”

“我是当班加机组的人。”徐苍长吸了一口气，此刻飞机已经低于一万，可以依靠氧气瓶也能呼吸：“还有就是让剑川机场将灯光系统亮度调至最高，在我飞机加入进近程序后，合并进近和塔台频率，同时其他飞机无线电静默。”

徐苍必须为后面可能出现问题做出提前的预防。若是此后自己真的出现暂时性的视力衰退，那在目视阶段灯光亮度最高于自己是有利的，而他仅仅是一人，真的出现了别的故障，很可能忙不过来。徐苍可不想将仅剩的精力放在转换频率和从一众无线电里分辨出是不是在呼叫自己。而且，如果无线电频道里过于嘈杂，以徐苍现在的听力，实在是过于吃力了。

讲道理，徐苍这个要求并不算过分。一般来说，像剑川这样规模的机场肯定有备用频率的，拿出一条单独跟徐苍沟通并不算很难。

这已经是徐苍为最坏结果的打算了，徐苍也不愿意真的发展到那一步。

“蓝天9811，能不能说一下原因啊，方便我跟剑川那边协调的。”管制员说道。

调亮灯光倒是正常，合并频率同时无线电静默的操作就很少见了。管制员想着万一剑川机场询问原因，他总得回答吧。

然而，迎接他的却是徐苍一声怒吼：“以后我说的每一句话都要给你解释，是这个意思吗？”