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第464章 硬核实力下的全新推销模式，够黑，（第4页）

“我觉得是不是趁着这一次的机会，要跟东瀛本田研究所那边好好的沟通一下，把电装的燃油泵给到其他厂家来生产。”

“给电装一些教训，让它们知道不是所有的零件都是东瀛本田那边定好了之后，华夏这边就动不了了。”

李华荣作为羊城本田采购部副部长，对于不少东瀛系供应商都是有很大意见的。

这些供应商的订单获取，基本上不是通过羊城本田获取的，而是在东瀛本土就已经确定下来了。

人家不依靠你获得订单，不需要求你就能获得订单。

这么一来，你找他们去谈价格的时候，对方的配合度自然就不是很高了。

至于你想要更换这些供应商，那就更是跟登天一样难了。

东瀛本田研究所的人一句开发工时不够，或者日程赶不上，就直接把你打发了。

甚至你的邮件联络过去，人家根本就回都懒得回复你。

让你没有任何的脾气。

李华荣显然是受够了这种事情。

所以戴汉彪找他吃饭的时候，只是简单的提了提南山汽车零部件的燃油泵的情况，他就上心了。

哪怕是拿南山汽车零部件来恶心一下电装，李华荣都觉得是有价值的。

“李部，你说的情况我自然是理解的，电装过去在年度降价和新车型降价方面，确实不是很配合。”

“不过本田研究所在早期开发这些零件的时候，其实是有进行过价格对比的。”

“电装的不少零部件都是跟日立或者京滨有竞争关系，但是最终电装不管是在价格还是技术上面，都是有优势的。”

“我举个例子，京滨是本田控股的零部件企业，本田汽车上的空调之前几乎都是给到京滨来生产。”

“但是由于京滨的空调在制冷性能方面一直都是比不上电装的，所以最近的一些车型，空调开始给到电装进行生产了。”

“这种情况下，我们如果再提出让京滨去检讨一下空调业务，把电装给切掉的话，研究所是理都不想理我们的。”

“东瀛本田那边，本田研究所和本田技研工业株式会社是两家独立法人的企业。”

“羊城本田的合资协议是本田技研工业株式会社和羊城汽车集团签署的，从合同上来说，跟本田研究所是没有任何关系的。”

“对方完全可以不搭理我们。”

木材川口自然是可以理解李华荣的想法，但是理解归理解，他是很难去支持李华荣的。

毕竟，一旦他同意了李华荣的做法，最终这个协调工作和压力就会落到了他的身上。

这是他不愿意看到的局面。

他来华夏工作，只是想要好好的在这里享受几年，然后再调回去就是了。

要是因为一些事情跟东瀛本田或者本田研究所的关系搞得很僵硬，到时候他回去还怎么混啊？

“你说的东西我懂，但是这个问题不解决，伤害的不仅是羊城本田的利益，对本田汽车来说也是一个很大的损失。”

“电装毕竟是丰田系的零部件企业，他们在本田汽车上获得大量的订单，对本田汽车的发展来说，不会是好事。”

“甚至同样一个类型的零件，电装卖给丰田汽车的价格和卖给本田汽车的价格，肯定是不一样的。”

“这会让本田汽车在华夏的竞争力不断地下降，最终会影响售价的制定和销量的提升。”

李华荣肯定是不会轻易放弃的。

他想要说服木材川口跟自己站在一起去对付电装。

这些东瀛的零部件企业，华夏方的员工跟他们说话，人家往往就是左耳进，右耳出。

但是东瀛的人跟他们说话，对方的重视度就是完全不同了。

甚至就连电装内部的华夏员工，也是这样子的态度。

要是换成一家华夏本土的企业，他们敢这样子对待羊城本田，李华荣绝对是早就出手收拾他们了。

“这样吧，我们先找几家能够做燃油泵的厂家报报价，了解一下行业的成本水平。”

“如果电装改善后的品质能满足要求，成本也跟行业没有太大的差距的话，那就先不折腾了。”

“如果差距比较大，电装又没有办法降价的话，那我们就跟本田研究所提案，让他们支持我们去更换供应商。”

木材川口看到李华荣那么的坚持，倒也不好完全敷衍下去。

毕竟羊城本田现在给本田汽车贡献了不少的收益。

要是大家的关系完全搞僵了的话，对本田汽车来说也是一个损失。

“嗯，那就先询价吧。”

“到时候新一代雅阁的定点整合的时候，我们就把新供应商的方案给正式的抛出来，看看研究所那边都有什么样的反应。”

“再不济，我们也要让电装感受到压力，让他们知道燃油泵这个零件，本田不是非得选择他们来生产。”

李华荣知道木村川口能够让步到这个程度，就已经是很大的让步了。

所以倒也没有再坚持。

饭要一口一口吃，路要一步一步走。