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第七百二十九章 绿色环保无污染的电三轮（第2页）

具体的技术路线，还是不能说太多的，省得被这些家伙们学去，总之，咱们的电三轮，就这样搞出来了，现在，到日内瓦车展上公开展示，跟着就会在整个欧洲推广开。

你们不是天天喊着要环保吗？这可不能只是停留在喊口号上啊！得体现到实际行动上！哪怕电三轮的售价比同款的汽油三轮贵一倍，你们也应该为了环保买单！

毕竟，后世为了环保，都可以高价采购天然气，冬天没钱生火，还可以吃凉水泡意大利面！自己约的那啥，含着泪也得打完啊。

“说得再好，也是一辆破三轮！”梅赫塔布继续在那里叫嚣：“这里是日内瓦车展！是展示汽车的地方，不是破三轮！”

“这位先生，你这么说就不对了。”秦锋不生气，只是用轻蔑的目光扫了他一眼：“三轮车不是汽车？1769年，法国工程师N-J-居纽制造的世界上第一辆蒸汽驱动的卡布奥雷，几个轮子的？”

梅赫塔布不说话了，其实他并不知道这个，但是，秦锋既然说了，那就一定是三个轮子的了！

“1886年1月29日，卡尔-弗里德里希-本茨发明的第一辆以汽油为动力的汽车，获得了德国专利局的汽车制造专利证书。这一天也被全世界公认为是世界汽车诞生日，这辆车，又是几个轮子的？”

汽车刚刚发明的时候，当然都是三个轮子的！

“这些，这些都是过去的事情了！”梅赫塔布还在那里狡辩，不过，四周看他的目光，显然都像是看小丑一样。

“好吧，那就从二战结束之后说，Isetta几个轮子的？Scammell知道吗？不仅仅有三个轮子的版本，甚至后面还增加了一个挂斗，做成了五轮半挂！”

说完，秦锋又扫了对方一眼：“岛国的DAK知道吗？你们阿三的汽车技术，不是很多都是从岛国引进的吗？你们知不知道岛国DAK三轮？还有，你们阿三街头满地跑的突突车，几个轮子的？”

梅赫塔布的脸彻底黑了，他想要反驳，但是又觉得无力反驳，尤其是最后，阿三街头遍地都是拉货用的突突车，也就是三轮摩托，他们能说三轮车不是汽车？

那他们阿三的汽车拥有量，岂不是直接下降三分之二？

“我们……我们的突突车，很快就会淘汰，今后，我们国内会大量使用NANO！这可是全世界最先进、最便宜的四轮汽车，售价只有两千五百美元！”

在场这么多人，正好是个推销的机会！

虽然不是在他们阿三的展台，换了位置，那也是宣传嘛。

“保安，保安先生？阿三塔塔汽车违反了日内瓦车展的规定，我们抗议！”秦锋突然喊了一嗓子。

这一刻，梅赫塔布有些懵，不知道自己犯了哪些规定，然后，两名白人保安就走了进来，给梅赫塔布做了个请的手势，如果要是不走，那接下来，可能就会把他架着走了。

“我怎么了？”

“这里是我们太平洋集团的展台，你在这里挤兑我们的产品，我们还能忍，任何客户都有对我们产品的发言权，但是，你在我们的展台，宣传你们塔塔汽车的产品，这行为，就太龌龊了！”

梅赫塔布忽然间就明白过来了，自己刚刚一时间嘴快，没动脑子，犯了忌讳，接下来，怕是要成为全世界的笑柄了！

有本事，在自己的展台上宣传，跑去别人的展台，说自己的车子多好多好，这算什么事？这分明就是在上门羞辱人啊，日内瓦车展这种国际化的大车展，怎么能容忍这种不正当竞争！

咔嚓，咔嚓！

梅赫塔布离开的时候，就听到了身后照相机的声音，这是在拍他离场的情景！梅赫塔布心中那叫一个愤怒，他不敢转头，只能握紧拳头，赶紧走。

丢人已经不可避免，那就让这个丢人的时间少一些吧！

梅赫塔布走了，秦锋觉得有些索然无味了，还想着多讥讽他几句呢。

“秦总，听说贵方要不断降低燃料消耗，最后甚至还可能要实现零排放，难道贵方的汽车要走电动化路线？”就在梅赫塔布走出人群之后，后面传来一个提问的声音。

梅赫塔布瞬间一愣，然后反应过来：太平洋集团在这里展示电三轮，是有深意的，电三轮只是一个开始，他们以后，是要走电动化路线的！

“没错。”秦锋的声音响起：“我们认为，汽车排放的要求会越来越严格，最终还会要求到实现零排放！汽车的电动化势在必行，我们太平洋集团是高科技集团，我们当然要为全世界的环保做贡献！”

“贵方要走通用汽车的路线吗？”下面有人开口。

世界上第一辆电三轮是太平洋集团制造的，但是电动汽车可不是，通用在八十年代就开始研制电动车冲击力，到了90年，已经在车展上出现了，从这个角度来看，太平洋集团其实是落伍的。

秦锋笑了笑：“全世界第一辆汽车是奔驰制造的，之后所有的汽车，都是在走奔驰的路线。而且，当初汽车诞生的时候，也出现过电动路线的。”

还好，奔驰没有把汽车的专利给注册了，否则所有的四个轮子和两排沙发的车辆，都得给奔驰交专利费。

这话的意思很简单，都是电动车，但是，各有特色，什么叫做走通用汽车路线？难道就只能由通用汽车造电动车吗？

再说了，通用说自己是第一个造电动车的，得加个限制条件，是第一个造现代化电动车的，在汽车刚刚发明的时代里，就有人考虑过也用蓄电池驱动电动机的路线，只不过……续航太短，没有实际价值，充电也不方便，而内燃机发展迅速，很快就被淘汰了。

“而且，我们认为，想要成为一款成熟的电动汽车，至少得有三百公里的续航，还得有半个小时的充电速度。而且，还得是能坐五个人的普通家用车。”

通用的EV1，的确够惊艳全世界的了，但是，只有两个座位，全车身流线型设计降低风阻，大量使用铝合金减重，一番操作下来，续航里程才一百五十多公里，而且，充电速度超级慢。

使用无线充电的方式，两三个小时能充满，使用便携充电器，得十几个小时！

后世电动车的缺陷，在它身上都被无限放大。

“这种要求太高了，应该很难达到。”下面，经验丰富的记者开口，他们调查过通用的EV1，知道这车做到现有的技术水平，已经多不容易了。

秦锋笑了笑：“可是，做不到，那就没有实际价值。”

三百公里，只是一个保守数据，在后世，大部分都能超过五百公里的，有砖家呼吁：电动车的续航，不用太高，有三四百公里就够了，否则就是浪费云云。

如果做不到长续航，那用户为啥不选择油车？不是为了那个牌子，难道就是为了几秒的零百加速吗？还是为了省几毛钱电费，大半夜的找充电桩？

“那贵方打算如何做到？”

“这个嘛……暂时保密。”目前，秦锋还不想把己方的锂电池系统说出来，这个赛道还不能让其他人太早知道，而且，说了半天三轮，热度也下去了，该说第二款了。

“芭芭拉，把我们的三轮骑回去，接下来，我们宣传下一款车！”

芭芭拉跨上三轮，直接倒车，在一声声倒车，请注意的声音中，三轮车回到了原位，秦锋来到了另一块绸布盖着的汽车旁边。

“各位应该都知道，我们太平洋集团提出来了模块化造车平台的思路，我们的纵置平台模块，走高端路线，而我们的横置平台，走家用车路线，现在，请欣赏我们MQB横置平台的第一款家用车！”