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第六百四十八章 电动车的关键技术都在咱们手里（第2页）

捏下刹车，就是要让车子停下来，但是只要不松把，那电机就能继续动，这样逻辑就出问题了！

对之前的摩托车来说，不存在这个问题，因为熟练的骑手都会捏离合，断开动力，然后换挡减速。

现在，电动车是没离合器的，这个必须要安装，省得某些人着急了油门，不电门拧到底，电机没离合器和变速箱，到时候，车速嗖嗖的就上来了，就可能引发事故。

“哦，这个简单，只要把刹车灯的信号线接进去就行。”庞大伟很自信。

捏刹车，刹车灯就会亮，因为刹车旁边就有专门的开关，信号线有了，不过就是多个控制开关而已。

说完，庞大伟上前，把后斗掀起来，打开线束，一番捣鼓。

“好了！”

秦锋再次试车，果然，一踩刹车，电机没声音了！

“好，这下就完美了！”秦锋点头。

“秦总，剩下两款，也很快会到位，我们的合作，就算是结束了……”

“什么结束，还早着呢，这只是个开始。”秦锋说道：“下一步，还有两个研发项目。”

“什么项目？”

“第一，研究反向充电方案，当车子下坡的时候，电动机会变成发电机，给车子提供制动力，同时将能量转变成电能，充回到蓄电池之中。”

马工眼前一亮。

其实，在研制这款设备的时候，他就已经想到了把电动机当做发电机来充电的项目，对汽车来说，有很多应用场景，除了下坡之外，还有减速，都可以搞这个动能回收，这样能大大增加续航。

但是，这样做也会增加控制器的复杂程度，秦锋没要求，他就没做，现在，秦锋提出来的方向，正是他想要做的！

是否具备动能回收，这是电三轮和电动汽车最大的区别，这东西可是提高续航里程的关键！后世某个车企为了让自己的车子续航更突出，甚至直接把选择权给去掉了，这东西没法关闭！踩油门就是加速，松油门就是减速，至于遇到紧急情况……能想起来踩刹车，那就没事了，如果一脚踩到电门上……

“第二，继续提升功率，目标暂时是一百千瓦，如果达不到，也可以降低到五十千瓦。”

庞大伟两眼放光。

一百千瓦，那就是一百三十多马力！目前亚洲汽车研发中心搞的2.0T发动机，也不过在这个范围内，也就是说，接下来要搞电动汽车了！

哪怕只有五十千瓦，那也有七八十马力，普通的家用轿车就是这个动力范围内的！其实，太高的功率也没什么必要，又不需要跑多快，电动机的高扭矩，才更有意义，可以更好地提速、爬坡……

哪怕只有五十千瓦的电机，普通的家用轿车零百加速也能跑进十秒之内！至于一百千瓦，搞不好能跑进五秒，这可是超级跑车的水准！

这电三轮，只是实验一下技术！接下来的电动汽车，才是今后的主要业务！

庞大伟的心中很是兴奋。

马工皱起来眉头。

“怎么，这两点有难度？”

马工苦笑：“第一点没太大问题，咱们有这个能力，但是，研制的电机功率越大，需要的电流和电压也会越大，对控制器提出了很高的挑战，同时，电机的重量也会越大，一方面，需要提升电机转速，至少也得一万五，另一方面，还得使用超强磁性材料。”

秦锋点头。

马工一眼就看出来了其中的难度，果然是这方面的专家！

后世，电动汽车电机转速至少也得一万五，甚至高的还能上两万转！这么高的转速，离心力很强，甚至需要用复合材料包裹转子，否则就散架了，轴承的压力也很大，当然，最大的还是这个控制器！

“其中的确有很大的难度，但是，我们不搞，外国人也会搞。”秦锋说道：“在燃油车领域里，我们和国外差了上百年，只能努力追赶，而在电动车的领域里，我们和国外差距不是很大，我们要发展，要做到世界第一，需要超越的对象更少。”

90年，洛杉矶车展，通用把他们研发数年的冲击力轿车拿了出来，这是一款双门双座的跑车，除了漂亮的外观，它更让人羡慕的还是动力系统。

它安装了18.7kWh铅酸电池，用来驱动一台102千瓦的电机，在150牛米的扭矩下，这台电动超跑百公里提速在八秒以内，同时，续航也能达到两百公里。

要知道，它用的可不是锂电池，而是铅酸电池！

全世界，第一个搞纯电轿车的可不是马斯克，而是通用汽车，只不过，这车子没赚到钱，通用最后不搞了，整个团队和技术，都被马斯克给弄到手，然后继续研发，特斯拉就此横空出世。

现在，听到秦锋说起这些，马工的脸上露出了复杂的神情。

燃油车，我们和国外差了上百年，现在照样在追赶，这电动车，和国外差距不大，难道要畏惧困难，导致差距越来越大吗？