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第七百一十一章 未来是氢能源的还是水氢（第1页）

亚洲汽车研发中心有着大量先进的技术，相比之下，一个小小的三段式VTEC技术，根本就不算什么。

虽然松泽健一一直都在为本田而骄傲，但是不得不说，眼前的亚洲汽车研发中心所具备的研发能力，远远地超过了他们。

一个个实验室走下来，松泽健一已经没有什么傲气了。

“除了三段式凸轮轴结构，我们以后，还希望能从这里买到其他的技术专利。”松泽健一看完了最后一个研发机构，开口说道。

“好啊，我们欢迎。”

“不过，我还是有些不理解。”

“请讲。”邢富强原本以为，松泽健一会不理解东方人为何在短短的时间里，研发出来了如此先进的汽车技术呢，没想到，他不理解的是另一点。

“贵方的技术这么先进，眼界也很长远，那就应该知道，燃油车的时代总会过去，关于未来的先进技术，贵方难道就没有什么预研吗？”

燃油车已经一百多年了，技术几乎已经发展到了极致，顺着这条路线发展下去，那只是给内燃机这棵大树修剪一下枝干，难道东方人就没打算重新种植一棵新的吗？

这个当然有！

邢富强知道，接下来汽车发展的路线是电动化、智能化，只是目前这些技术是从摩托车那边起步的，庞大伟等人在负责，他们这边搞混动，也只是中间路线而已。

不过……邢富强深知，这种正确的技术路线，当然是不能和岛国人说的，那么，该用什么来糊弄过去呢？

就在此时，后面传来了一个声音。

“未来的时代，是属于氢能源的。”

松泽健一扭头，看到了一个年轻的小伙子，他忍不住试探性地问道：“秦总？”

“嗯。”秦锋点头：“各位，非常抱歉，我们刚刚送走了客人，听说你们还没走，就过来看看。”

我们还没走？啥意思？这是想赶我们走吗？

渡边五十郎的心中有些不满，但是，既然眼前来的是太平洋集团的负责人，那他也不能多说啥。

“秦总，您说，未来时代是属于氢能源的？”松泽健一目光中满是兴奋。

“那是当然。”秦锋说道：“燃油车污染环境，以后会逐步退出历史舞台，放眼全世界，还有比氢能源更环保的燃料吗？它唯一的排放物就是水！”

要是从这个角度上，其实电动汽车比氢能源更环保，毕竟，电动汽车啥也不排放！

液体燃料从地下开采出来之后，经过提炼就能使用，而氢气这东西，大自然中没有现成的，还得制取！

学过初中化学，就知道氢气可以通过电解水来实现，两个电极上，一边是氢气，一边是氧气，可以说非常好用，但是，电从哪里来？

工业化大量使用的氢气，那是通过煤气化制氢，让煤炭在蒸汽的条件下气化，从而生成氢气和一氧化碳等气体，然后通过分离，得到氢气。另一种方式，就是裂解天然气。

不管怎样制造，氢气的来源都是不容易的，也绝对不是汽车工程师嘴里的那种无污染的燃料，制取的过程中，污染大得离谱。

如果真要说无污染的话，那也可以说是不污染城市，污染的是制取的工厂。

就和电动汽车一样，污染的是发电厂周围，又不是大城市。

不过，和电动汽车相比，氢能源有个巨大的问题：危险。

不考虑同位素，氢的原子核只有一个质子，核外只有一个电子，是所有元素中质量最轻的了，所以，一旦脱离束缚，它就会迅速扩散开。

如果电动车起火，那殃及的也就是旁边紧邻的汽车，如果氢能源的汽车发生泄漏，那地下车库里的一辆氢能源汽车，就能威胁到整个小区。

秦锋从来就没有看好过氢能源，但是，岛国人看好啊。

那个丰田的掌舵人，不知道多少次公开抨击过电动车路线，喊着氢能源才是终极路线的口号，不过，孤军奋战，没有人附和，最终也只能认怂，乖乖地跟着走电动化路线。

他们所坚持的道路，不过是他们掌握了大量专利技术的道路而已。

“没错，氢能源的确是最环保的燃料，不过，氢能源的使用，有很多问题啊。”松泽健一说道。

要说玩氢能源的，全球主力就是丰田，就连本田和日产，都没法绕过丰田的专利壁垒，而现在，本田还在观望之中，并没有打算直接入局。

“什么问题？”

“比如说，氢能源容易炸。”

本田还是清醒的，知道氢能源的问题。

“那就用更结实的钢瓶，更严格的检查，现在不是有天然气车吗？照样很安全啊。”

出租车已经在向天然气车过渡了，用的是G路线，尤其是出产天然气的地方，在国内比如说XJ，很多家用车都改烧气，毕竟便宜，打开后备箱，就能看到一个钢瓶。

这个钢瓶里存放的不过是加压后的天然气，依旧还是气体状态，续航里程不高，所以，重卡使用了液化天然气，也就是LNG，里面是液体，存放的更多，一个1350升的大气瓶，足够让重卡跑一千五百公里。

而这个大气瓶，要耐低温，要耐高压，所以，气瓶是双层结构，内部中空，外面能承受子弹的射击而不变形。

“氢能源的使用也不方便，还需要经过燃料电池。”松泽健一继续说道。