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第两百五十一章 我们只有一个地球环保值两亿马克（第1页）

5月8日，几辆豪华轿车开进了平旺摩托车厂。

盾型中网，三叉星徽，看上去高端大气，如果盾形中网再稍稍修改一下，就是后世最熟悉的代号w140的虎头奔，而眼前这车，属于上一代，w126车型，再看尾标，500sel，代表着这种车装备的是5.0升v8发动机，这发动机听起来很带感，实际上动力只有240匹马力，在后世，世界上排名前十的2.0t发动机，输出功率也都超过了这个数据，但是要说这排气声，这平顺性，和v8的绝对没法比。

车子停在门口，一群人从车上下来，有老外，也有东方陪同的代表。

奔驰公司在东方的谈判代表迪特走下车，他一身西装革履，精神十足，只是才三四十岁的年纪，脑门就开始秃顶了，上面光溜溜的。

他下来之后，就看向了迎接他的人，那名站在门口的老人，和他有着同样的肤色，同样颜色的眼睛，眼睛里同样透着睿智的光芒。

“格里希厂长，早就听说你在东方干得不亦乐乎，这次终于看到你了。”迪特说道：“没想到，你选择这样过你的东方生活。”

“是的。”格里希说道：“我感觉到我的每一天都是充实的，这个厂生产产品很有趣，对了，先给你介绍一下，这位是秦总，我们太平洋集团的负责人，为了迎接你们的到来，准备了好几天的时间。”

迪特这才看向了格里希旁边的那个年轻人，年轻得让人怀疑，这小伙子居然是突然崛起的太平洋集团的老总！

秦锋伸出手来：“迪特先生，欢迎来到平旺摩托车厂，走，我们先上生产线上看看，虽然我们的生产线主要生产摩托车，但是设备都很不错，生产奔驰重卡的驾驶室，也没有任何问题。”

造车主要造什么？

当然是那個壳子。

很多车企都是外购起家的，发动机、变速箱等等都可以外购，但是这个壳子必须要自己造，而且还要造得高大上一些！

当初从美国将大众汽车的生产线一股脑地搬了回来，这条生产线就是用来造壳子的，大众在美国的汽车厂也是造壳子，然后把各种外购的零件装进去，就变成了一辆车。

当初搬回来造摩托车，其实就是几个冲压件，整条生产线的利用率并不高，现在造奔驰重卡的驾驶室，正好发挥作用。

王芳也回来了，在一旁帮忙翻译，她只是过来客串的，回来是为了终身大事的。

“好。”迪特点头。

大家伙一起走进工厂，进门的厂房就是生产线，从钢卷拆捆开始，除锈、喷砂，裁减，冲压，酸洗，焊接，喷漆等等一条龙，最后变成了摩托车的油箱等部件，整条生产线用来做这个，的确有些浪费了。

跟随在迪特身后的工程师们一边走，一边看，等到看完了这条生产线，他们纷纷点头。

“不错，这条生产线达到了我们本土的标准。”

“上面还有很多机械臂，利用起来之后，效率会很高。”

“只要更换模具，就能生产我们奔驰重卡的驾驶室。”

听到这句话，秦锋的脸上露出微笑，好，还算伱们识货，这样一来，十二亿的投资至少能减少三亿了！

如果交给草原一机厂，那整套生产线都需要进口，现在放到平旺摩托车厂，一切都是现成的。

设备有了，工人也有了，首都摩托车厂分流过来那么多工人，现在属于是人手过剩的，正好把他们都组织起来。

那天李润柱提起这件事来，秦锋还有些犹豫，但是回来之后开会商量，却突然发现，一切似乎已经是水到渠成的了！

“走，我们再看看三轮摩托车的组装线。”

从这条生产线生产出来的产品，直接就被输送到了旁边的另一条摩托车组装线，迪特等人看着这种造型独特的三轮车，有些新鲜。

“这种三轮摩托车省油耐用，体积小巧，同样也适合我们国内使用。”格里希说道：“上个月，我给慕尼黑农村老家的表弟送去一辆，他的邻居都在打听这款三轮摩托车是从什么地方买的，也想要买一辆，就在昨天，我们发了五十辆三轮摩托车过去，由我的表弟当中间商，卖给他的街坊邻居。”

格里希很牛，但是他的表弟不怎么出名，只是个农村人，在德国也是有人种地的，这位表弟骑着摩托车，成了整个农村最亮眼的存在，其他人一打听，太便宜了，还能装货，最适合干农活了！

骑着三轮车，带着农具到田间，然后给拖拉机换农具，再开着拖拉机在田间干活，效率高很多！还可以骑着它去赶集。

没错，就是赶集，德国农村也有这些习惯，去镇上赶集，德国虽然也是发达国家，但是有一半人都生活在农村，等到天夏三轮摩托车在德国农村推开，将是多么大的市场！

而且，这还具有重大意义：随着东方国门打开，开始大量地从国外进口先进产品，出口的则是落后的农产品，而天夏摩托却反过来，把他们的摩托车卖到了发达国家！

迪特很快就明白过来，格里希给自己炫耀这些，是在阐述这家平旺摩托车厂有多么的强大，产品不仅仅在国内销售，而且还出口！不仅仅出口到非洲和中东，还出口到了欧洲！

所以，太平洋集团是他们奔驰重卡最好的合作对象，大家伙属于强强联合。

一众德国佬的心态发生了很大的变化，同行的东方陪同人员也有些惊讶。

徐晓明是兵器集团过来的陪同代表，一直都在负责和奔驰重卡的谈判对接工作，在参观的过程中，他一直都在默默地看着。

一个小小的摩托车厂能有什么？能生产重卡吗？

但是，看到那些机械臂的转动，看到几乎自动化的流水线，他就睁大了眼睛，这生产线在国内绝对是第一！用来生产摩托车就是浪费啊！最近和德国人的谈判，已经谈到在国内建厂需要进口的各种设备了，这些都要花费很多钱，很多宝贵的外汇，现在一看，用不着了，这你都有！

就在这种震惊中，徐晓明继续向前走，到了这边生产线的终点，一众德国人对生产线末端造出来的摩托车赞不绝口。

“水冷发动机，传动轴，后面居然还是并装双胎！”

“没错，这是我们生产的承载能力最强的五轮摩托车，可以装一两吨的货物在平路上跑，虽然体型小，但是力气大，后斗还带液压升降，这车也是市场上最受欢迎的车型，我们目前的主打产品。”

多拉快跑好发财，这个年代，人心浮动，哪怕多花钱，也要买装载能力强的！

后八轮还没有开工造，得等待排量更大的发动机，否则，这些德国佬还不得看傻眼，秦锋在心中暗想。

好了，这些都参观结束，接下来该轮到重头戏了！

“前面是我们的研发部门。”格里希带着大家向前走：“目前，我们厂的研发产品有很多，目前摩托车发动机只有单缸125和双缸250两种，不能满足客户的需要，我们正在研发单缸150、180的发动机和双缸750，进一步丰富我们的产品线……”

“双缸750？和宝马r71一样吗？”立刻就有人开口了。

虽然大家伙都是奔驰公司的，和宝马是竞争对手，但是在玩老车方面，是没有厂家的界限的，在德国也有一大批偏侉子的爱好者，不管东德还是西德，东德人能搞到老毛子的乌拉尔摩托车，西德就搞东方的长江750，现在，听到格里希的介绍，他们下意识的就想到了这款摩托车。

“是的，我们在开发的双缸750，是打算用到偏侉子上的，预期输出动力会达到六十马力，给偏侉子一个强悍的动力输出……”