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第四百七十四章 帅不过三秒（第1页）

英国作为老牌的工业国家，有许多豪华汽车品牌，比如劳斯莱斯，宾利，捷豹和阿斯顿-马丁等等，在漫长的历史中，有些豪华品牌没落了，被收购了，但是依旧对很多土豪有着莫大的吸引力。

不过，让人费解的是，英国并没有诞生出来优秀的重卡品牌，欧洲重卡七兄弟里，从斯堪尼亚、奔驰、man一直到达夫，都找不到英国卡车的身影。

目前，在机场里充当加油车的是三辆奔驰，一辆拖挂，两辆单车（也就是没挂斗）。由于现在还不需要加油，所以加油车整整齐齐地停放在车位上，司机则是不知去向。

没有人注意这里，而且也没有监控对准这里，有限的监控都用来监督整个航展了，尤其是东方的展台那边，聚集了很多人，得防止出现意外状况，就连保安都给调动过去了。

秦锋的目光放在了两辆单车上，那两辆车的加油罐上，分别贴着不同的牌子。

所以，这件事就更简单了。

接下来……

时间过得飞快，下午一点钟，一名司机懒洋洋地从休息室里出来，走向半挂加油车。

他进入驾驶室，熟练地塞进钥匙，拧动起来。

嗡，嗡嗡！

平时一打就着的发动机，这次却有气无力地转动了几下，然后就没动静了。

怎么回事？

司机有些奇怪，自从开了这辆奔驰重卡，可从来都没有出现过这种情况！奔驰的发动机相当牛，不管多么寒冷的天气，都不需要启动第二次，这次居然……

他又尝试着启动第二次，结果，和第一次一样，发动机哼哧哼哧了几下，就是打不着火！

糟糕，发动机出故障了！

司机跳下车，打开驾驶室保险，把撬棍升到液压机上，嘎吱嘎吱地压动，驾驶室也跟着慢慢地翻转过来，等到驾驶室顶到位，他就可以钻进去检查修理了。

驾驶室翻转已经是主流趋势了，方便维修，在东方，很快就会有电动升降驾驶室，相当方便，但是欧洲还是古老的手动方式，原因也很简单，欧洲的发动机很少出故障，驾驶室一年可能都不用升降几次。

当看到这边的加油车掀起脑袋来的时候，法国人着急了。

“喂，怎么回事？”奥斯卡急匆匆地跑了过来。

作为卢迪的手下，奥斯卡曾经也很受重视，一起跑来这里打前站，但是后来出事了，卢迪已经被炒了鱿鱼，而奥斯卡也得小心翼翼，要是再出意外，他也得滚蛋。

距离飞行表演还有半个小时，现在该加油了，加油车居然出了意外，这怎么能不让他焦急。

“发动机出了一些问题……”司机露出遗憾的表情来：“请放心，我会尽快修好它的。”

“等不及了，这边的加油车可以用吗？”奥斯卡指向一旁的单车。

“当然可以，不过，这两辆加油车的司机没在。”这名司机开口。

“有钥匙吗？我来开！”奥斯卡下意识地觉得这是英国人在给他们找麻烦，不过他也不能发作，吵架是解决不了问题的，如果眼前这家伙说没钥匙，那他就要砸玻璃了。

反正不能耽误了阵风战斗机的飞行表演！如果不能加油，拖到下午四五点，观众都走得差不多了，他们再飞有什么意义？

“有。”

没想到这司机居然没有制造障碍，反而直接拿出来两把钥匙：“你试试是哪辆，别开错了！”

“我有眼睛！”

航空燃料是分成不同型号的。

目前航空发动机常见的型号都是涡轮发动机，这种发动机一般使用航空煤油，航空煤油有多种分类，英国民航局caa制定的标准是jet标准，平时使用jeta-1，到了寒冷地区则使用jetb。和柴油的标号有些类似。

这套标准在整个西方都很流行，不过美国例外，美国使用的燃料标准用jp开头，国内使用的更加简单，直接就是几号燃料，其中的三号喷气燃料和jeta-1很类似，可以换用。

不过，还是有一些小型飞机使用活塞发动机，烧100号航空汽油，所以，这两辆单车，一辆装航空煤油，一辆装航空汽油。

奥斯卡是有眼睛的，当然可以看加油罐上的标志，黑底白字，清清楚楚的jeta-1，难道还能错吗？

奥斯卡直奔这辆加油车，试对了钥匙，打火走人。

几分钟后，法国展台。

“就等加油车了！怎么还不过来？英国佬该不会给咱们故意制造障碍吧？”

“哼，他们要是敢做手脚，以后就别想参加咱们巴黎航展！”

“要不是为了砸场子，咱们才不会来呢，等到阵风战机起飞，立刻就能让所有人知道，在欧洲，只有一個达索！其他的公司都是渣渣，什么英国宇航公司，狗屁！”

说话间，加油车开了过来，等看到司机是奥斯卡的时候，他们都有些好奇，不过问题等以后再问，先给阵风战斗机加了油再说。