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第1968章 道路管理权（第1页）

刘浮生说：“唐书记或许不信，但是我觉得，他会跟我赌一把。”

谢振奇说：“你把话说清楚。”

刘浮生说：“我拿到这么大规模的投资，任何人都无法轻视，如果唐书记执意不批准潮江地区的修路计划，哪怕投资是假的，也等于是真的了。”

“另外，唐书记应该能判断出，这些投资的水分很大，这种情况下，他批准了修路计划，而我又拿不出相应的成果，他绝对有能力，把我踢出粤东省。”

谢振奇思索道：“所以你赌的是，唐少英的心态？”

刘浮生点点头，认可了谢振奇的说法。

……

另一边，唐少英走入一个单独的休息室，关上房门，拨通了唐老爷子的电话。

目前的情况，他必须向家里请示，才能做出决定。

有些责任，唐少英也不想贸然承担，这无关乎胆量，只是出于稳妥起见。

电话接通了。

唐老爷子听唐少英说完事情的经过，想了想表示：“最稳妥的办法，就是继续否定潮江的修路计划，这样可以堵住刘浮生的所有机会。”

唐少英说：“我觉得这是一个机会。”

唐老爷子笑道：“你是说增加筹码的事？你别忘了，目前的策略是把刘浮生踢出粤东省，而不是置他于死地。”

唐少英说：“我明白您的意思，但是刘浮生还有一张底牌，那就是保险柜里的文件，他还没有拿出来呢。”

唐老爷子沉吟不语，他确实忘了保险柜的事。

这是因为，他的主要精力，并没有放在粤东省，因为燕京的情况更为凶险。

白家在旁边虎视眈眈，始终等待着，唐家露出破绽，对于他们来说，棋盘是国家，焦点在燕京。

就像白家人，鲜少出现在粤东一样，唐家的主要精力，也得集中在京师重地。

粤东纵然风起云涌，却也只是一城一池的得失。

提起保险柜，唐老爷子思索片刻才说：“你能查出柜子里，都放着什么文件吗？”

唐少英说：“没有具体消息，但我可以肯定，那些东西无法对我造成致命威胁，所以他才会留着，不往外面拿。”

唐老爷子说：“你讲的投资规模，如果白家想帮他，他一定能做到。”

唐少英说：“刘浮生在省常委会上，给我打的是一张明牌，只要我们能遏制住，白家对他的支持，后续的情况，将会对我们很有利。”

唐老爷子叹了口气说：“放心大胆的去做吧，赢了算你的功劳，输了我给你兜底。”

唐少英知道，父亲已经看穿了自己的小心思，但是，他必须把责任明确下来，否则，老二和老三，难免要生出不臣之心。

他深谙攘外必先安内的道理，所以得到老爷子的承诺之后，立即表决心说：“父亲您放心，这次情况特殊，我才出此下策，后续所有流程，我都安排好了。”

“刘浮生想玩一把大的，我自然要奉陪到底，如果事情顺利，等不到军令状到期，他就要被我踢出粤东省了。”

唐少英的话语中，明显带着一股杀气。

唐老爷子平静的说：“你看着处理吧，尽量别留后患。”

结束通话之后，唐少英走出休息室，特别会议也要继续进行了。

再次坐在会议桌旁，唐少英的态度，已经发生了转变。

他说：“我以前并不知道，刘书记已经取得了，这样丰硕的成果，我想，有这么多知名企业和海量资金的支持，潮江三市一定会取得飞跃性的发展，如果省里再拖延修路的计划，恐怕就会成为，潮江发展的绊脚石了……各位同志，你们应该也是这样的想法吧？”

谢振奇等人，自然不会提出反对意见。

唐少英串联的那些省委常委，见他这么说，也都点头称是。

初步取得一致意见之后，唐少英又叹气说：“可惜省里的资金，的确很有限，不知道刘书记，能否自筹一部分资金修路？”

刘浮生说：“可以的，这也是我想向各位常委汇报的事情之一，我和潮江，暨阳，江头三市的领导，共同研究之后，一致认为，可以采取公私合营的模式，选择愿意出资的私人企业，与地方政府共同修建公路和铁路。”

“潮江政府，将以公路与铁路的运营权作为酬劳，约定承包年限，使企业回收成本，并产生盈利，等年限到期之后，潮江三市再共同收回道路的运营与管理权，这样一来，既能解决资金缺口，又能最大限度的，调动民营企业的积极性，也算给省里和国家，减轻了负担啊。”

唐少英点头说：“这个办法不错。可是，刚才我留意到刘书记说的，等合约到期之后，将由潮江三市收回公路与铁路的经营管理权？也就是说，这两条路的所有权，与省里无关了？”

刘浮生正要开口，谢振奇已经说道：“这样也合理啊，毕竟省里没出足够的钱，主要由潮江政府自筹资金与企业达成的合作，经营权最后归属于地方政府，也没什么不妥之处啊。”

唐少英笑道：“这话有失偏颇了，我看，经营权与其归属潮江三市，倒不如直接回到省里，毕竟三市共管这两条路，肯定要出现一些分歧和矛盾。只有把管理权交给省里，才是避免争端的办法啊。”

刘浮生笑道：“唐书记说的也有道理，不过从规划到筹建，都是潮江三市负责的，建成之后，直接收到省里，恐怕有些不妥当吧？”

“另外，这两条路是地方经济发展的命脉，地方政府也需要根据实际情况，不断的完善和维护路况，如果被省里收回去，我们同样要不断地和省里沟通，岂不是一样很麻烦？”

其余的常委们，有些面面相觑。

他们觉得，这两条路的前期运营权，都在投资建设的公司手里，就算收回，也是很多年之后的事情了。

那么多年以后的事，谁又说得清楚？现在争论，明显意义不大。

说句不好听的，这事儿和本届的省、市政府领导班子，已经没有任何关系了。