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第二十二章 通往战争之路（四）（第1页）

有一首地中海小调是这样唱的：

海洋所告诉你的，你要将它铭刻胸膛，直至你魂归海港。

在《伊利亚特》的故事里，阿喀琉斯和阿伽门农因为“战利品”所闹的“不愉快”，最终由于战争得到了暂时的化解。

海伦和阿波罗祭祀的女儿不同，后者可以用“公民大会”处理，而前者属于国际问题，在当时那个时代是没有途径协商解决的。

其实现在想想，1756年发生了不少事，那一年法国和奥地利结成同盟，英国则趁着欧洲大陆陷入混乱时，无暇管理各个殖民地，利用1756年规则大肆“捕捞”。

这源自于罗马法的一个规则，捕获者必须将被捕获的财产置于罗马营地的防御线内，使其置于自己的守护之下，这条规则同样可以用于海战。

如果说被捕获的物品可以被“寻回”，那这些战利品的所有权不一定是属于捕获方的，就好比说一只羊被狼叼走了，只要羊的主人可以追回这些羊，它还是属于原来主人的。

当然这一过程避免不了“冲突”，进入18世纪后的武装商队已经比17世纪少很多，这主要是波特兰战争的影响，当时参战的英国方面使用的是军舰，而荷兰舰队所用的是“可用于战斗”的商船。

那么原来的主人无法追回那些被狼叼走的羊，就只能这么算了？

原则上可以去捕获法院起诉，根据判决结果决定船只或货物是否属于战利品，另外就是“赎回”（ransoming），愿意为船只或货物承诺缴纳赎金的船长会获得一份名为“付赎保证书”，俘获船只的船长也会有一份，这份付赎保证书可以充当被捕获船只的安全通行证，让它到指定港口，倘若这艘船再一次被捕获，另一交战国看到这份保证书就无权捕获它，除非那艘倒霉的船中途改变航线，不去保证书规定的港口。

这是战争命运的一部分，捕获者也不会抱怨不得不将他的战利品带进港口接受审判，然后再拿去出售——这是海盗才干的事。

也就是说如果按照罗马法的规定，法国人将战利品带回巴黎卢浮宫展览，意大利人可以付钱赎回那些被抢走的名画，一旦别的国家掠走了这些名画，就是无视了法国人发放的“赎回保证书”。

这是朱利安·乌弗拉尔想出来的“办法”，另外也是他“建议”拿破仑乘坐邮轮，沿着法国海岸线到达比利时的。

英国人大致还是讲规矩的，正是因为如此，法国人才利用了条约漏洞，让英国舰队将法国远征军给运回了法国，还包括一些战利品，除了罗塞塔石碑。

拿破仑坐船过海峡也是钻了漏洞的结果，大概经过是这样，在亚眠条约签订之前，英国代表团到乔治安娜那里吃饭，当时是吕西安作陪，他模仿了拿破仑与奥地利人的谈判，只是他摔的不是叶卡捷琳娜女王送的茶壶，恰巧那个被摔的茶壶是英国商人韦奇伍德制作的。

….

当时吕西安的情绪激动，英国的谈判代表中有一个军官也情绪激动，他当着所有人的面说“你们过不了海峡”。

然后拿破仑就过给他看了。

对于领海与海岸线距离的划分，要等到禁酒令期间，美国海警抓捕私酒贩的时候才会被美国人更改，当时为了逃避追捕，私酒贩子们提升了他们的快艇速度。即使美国海警抓不到他们，战舰速度也得到了提升，此时已经不是风帆时代了。

更何况他乘坐的“波莫纳”号是一艘邮轮，一般来说公海上的船舶是一个“浮动的领土”，行驶到另一国领海时会发生领土重叠和国家管辖权重叠。但邮轮不同于游轮，这不只是二者大小和设施豪华程度的区别。

游轮是有船主和注册国家的，它主要从事娱乐业务，只能按照递交申请的航线行驶，有人知道它要从a港到b港，可以捎带邮件。

邮轮没有航距限制、没有规定路线，属于公共服务型船只，它理论上是不能被阻拦的。

并且它拥有“临时国籍”，比如假设船主乔治安娜是英国人，她将船租凭给了拿破仑波拿巴，她为这条船申请法国的临时国籍。又或者她将船租给了一个德人，这个德国人为邮轮申请了德国的临时国籍。

英国舰队炮轰哥本哈根都干了，怎么不敢炮轰一个临时国籍的邮轮呢？

这就要涉及海洋公共服务领域了，比如治安和邮政，军舰是维护秩序、打击海盗的，它们拥有豁免权，邮政也是非商业服务，如果英国军舰炮轰了一艘国籍不详的邮轮，那他们就可以炮轰任何一艘靠近它们的邮轮，以后谁还会给英国送信，没有这些“信使”，汇票等商业文件怎么传递？现在还没有，阿伽门农号将一条电报电缆从英国拉到美国，这条电缆也是被保护的。

当时船上的气氛很凝重，其他人上岸后才说，比起惊涛骇浪，那种风和日丽、能见度高的天气，与拿破仑同船航行其实更恐怖，万幸他们有惊无险地抵达了港口。也确实有英国军舰追上来了，不过他们没有朝着“波莫纳”号开炮，而是一起进了敦刻尔克。

这里面涉及了一系列复杂的问题，但事情的初衷只是几个年轻的英国水手表达对法兰西第一执政的敬仰。

换一个思路，法国海军在大革命之前与英国海军还算不分伯仲，那时有许多法国贵族在海军任职。相比起陆军，海军要舒服多了，可以优雅地吹着海风，在甲板上吃早餐，然后看着士兵将抓获的海盗带到自己的面前。