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第2153章 卧槽铜牌还没拿过就银牌了啊（第11页）

即便是陈娟。

那也是一样。

很有希望直接超过前面两个人。

强行拿下第二名。

甚至要是弗雷泽最后崩盘。

她也有可能冲击第一。

可。

很多时候想法是美好的。

操作起来却不一定美好。

因为。

你美好了，别人就不美好。

别人也想美好，怎么办呢？

什，什么？？？

她。

她怎么回事。

为什么突然。

“又加速”了？？？

当然是不可能加速的，到了这个地方谁还可能加速呢？所谓的加速就是维持速度的能力更好。

所以才显得“加速”的错觉。

奥卡巴雷惊讶的人不是弗雷泽。

也不是第二的阿霍雷。

而是就在自己前面的……

陈娟。

是的，她不是错觉。

陈娟就是在最后的20米。

突然让自己的速度好像是再来了一回“加速”。

这不是什么开挂，也不是什么神奇的魔法。

这是……

MeiersTangent，也就是梅氏切线，做作为短跑弯道进直道阶段的关键技术原理，其核心是通过精准的路线规划与身体姿态调控，将弯道运行时的离心力转化为直道加速的惯性动能，同时通过生物力学层面的能量分配优化，为后程，尤其是最后20米的抗疲劳与速度维持奠定基础。

核心就是，从离心力到惯性动能的转化。

短跑弯道阶段，运动员需持续对抗离心力以保持身体稳定，此时身体呈现“内倾姿态”——躯干向弯道内侧倾斜，下肢踝关节、膝关节内扣，双臂摆动幅度不对称。

内侧臂幅小、外侧臂幅大。

这种姿态虽能平衡离心力，却会导致能量损耗：

一方面，对抗离心力需额外消耗腿部肌群的收缩能。

另一方面，非直线的运动轨迹会增加无效位移，使得相同距离下的体能消耗更高。

梅氏切线这里是通过在弯道末端，通常是最后15-20米，提前调整运动轨迹，将原本的“弧形路线”平滑过渡为“切线出口”。

即从弯道内侧逐渐向外侧偏移，最终以接近直线的角度切入直道。

也就是离心力的“顺势释放”——

弯道运行时，速度矢量分解为“径向向心力”与“切向前进力”。梅氏切线通过轨迹调整，让径向向心力在进入直道前逐渐减弱，其蕴含的势能转化为切向前进的动能。

此时，身体内倾角度从最大的15-20度逐渐回正至5-8度，下肢内扣幅度减小，原本用于对抗离心力的肌肉转而参与蹬伸发力，实现“力的再分配”。

以及运动轨迹的“直线化提前”——

传统弯道进直道常因路线过弯过晚，导致直道初始阶段仍带有弧形惯性，需额外耗能修正方向。梅氏切线通过提前切向，使进入直道时的运动方向与直道轴线夹角控制在5度以内，大幅减少方向修正的能量损耗。

生物力学数据显示，采用梅氏切线技术的运动员，在直道处的瞬时速度比传统技术平均高0.3-0.5ms，这部分速度差即来自离心势能转化的惯性动能。

理论上来说，只要做好了这两点。

就能让自己得到最后的抗疲劳加成。让自己的体能储备比之前不用“梅氏切线”的时候要更好。

虽然陈娟这里做的还是不太成熟，甚至有不少问题，可是……

只要比没有好就行！

这就是为什么她一定要在这里使用这个技术的原因。

因为啊，最后20米的高效抗疲劳，梅氏切线具备一个“后程赋能”机制。

短跑最后20米是疲劳与速度的博弈阶段。

这个时候肌肉糖原储备接近耗尽，乳酸浓度升至6-8mmolL，超过静息值10-15倍，肌纤维收缩效率下降。