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第2534章 如愿以偿，瓦良格号到手（第1页）

也正是因为有了大量投资的拉动，才为我方后来的经济起飞，夯实了坚实的基础。

若不然，你以为快递物流最多三五天到达，是如何做到的？

这都是享受的，投资拉动的红利，这最终都是会惠及到每个人的头上的！

这些大政策的上的事，唐伟东只是在关注而已，他真正关心的，还是一些切身的问题。

三月二十八日，由吴克兰委托拍卖的，“废旧钢铁”瓦良格号，正式由佳士得拍卖公司公开进行拍卖。

有意参与拍卖的买家并不多，只有美英挪等一些国家的拆船公司，以及，以副总吴周为代表的澳京彩娱公司的一行人。

从买家人数上就可以看出，大家其实对瓦良格号的兴趣，没有那么的大，还没有到非要入手的地步不可。

这主要还是吴克兰的“胃口”太大了，要价太高。估算下来，拆完之后别说赚钱的，一个搞不好还要赔钱呢！

生意嘛，总是要先算清楚成本的，不是嘛？

为了避免那些西方买家，恶意抬价，所以吴周也没表现出势在必得的态度。而是表现出一副，得之我幸失之我命的“随缘”模样！

估计大家都是抱着“捡漏”的心态而来的，因此一开始的时候，买家们的出价还挺踊跃，但是即将抵达一千万美元的关口时，就没有几个再继续跟的了。

等到了一千五百万美元的时候，澳京彩娱基本就没什么对手了，最终，澳京彩娱报价一千八百万美元，将瓦良格号通过公开的方式，收入了囊中。

这次购买瓦良格号的总费用，其实是花了两千万美元。不过，另外的二百万美元，已经提前，单独支付给吴克兰了。

那是以“后续改装需要”的名义，购买的瓦良格号的全套设计图纸和参数数据。..

而这些图纸和数据，也早已随着安-225，一同运抵了安北府。

估计这会儿，大概都已经进入了，国内军方的某些研发部门了！

这些东西对唐伟东来说，连半点用处都没有，所以很自然的就被拿出来，转手跟国内有关方面做了交易。

当吴周兴奋的打回电话来，向唐伟东报喜的时候，唐伟东只是淡然的回了一句：“知道了，做的不错！”

随即他又吩咐吴周道：“既然航母买下来了，那就抓紧联系托运公司，将它拖回来。早日改装完毕，也好早日投入使用，每一天，那可都是钱呐。”

“嗯，明白，我已经安排人去到欧洲去跟托运公司进行洽谈了！”

放下电话后，唐伟东笑了。

吴周只是摆在明面上打掩护的一支人马，他们的一举一动都是做给别人看到。为了保密需要，很多事其实连吴周本人都是不知道的！

比如，在拍卖之前，伊万早就跟吴克兰方面将一切事情都敲定了。

即便是在拍卖会上，半路杀出个程咬金来，也没有任何的卵用。

吴克兰方面也一定会想尽一切办法，挑他们的毛病，最终的瓦良格号，还是要落在唐伟东的手里的。

没办法，谁让咱花钱了呢！

吴克兰方面的相关人员，可都是拿了远东公司的好处的，想干拿钱不办事，那就太天真了，真忘了远东公司是干什么起家的了吗？

在原本的历史上就是这样，因为其他参与拍卖的卖家，“手续不全”，最终的瓦良格号卖家，就是只有徐老板一个人。

这一次虽说因为唐伟东的掺和，期间有了一些小小的变化，但最后的结果还是一样的，瓦良格号还是落在了我们的手里。

在拿下瓦良格号之后，唐伟东当即授意澳京彩娱的总经理尹国居，高调的对外发布了一项声明。

宣称，澳京彩娱在“海上皇宫号”博彩娱乐船之后，即将迎来以刚刚购入的瓦良格号航母为基础，改造后，更加奢华的一艘“南海龙宫号”，主题娱乐船。

届时，两艘博彩娱乐姊妹船，将会交相辉映，成为极乐岛度假区的标志性娱乐设施，这必然会让极乐岛项目的发展，更上一个台阶。

有了之前明斯克号航母改装的海上皇宫号赌船打底，这次澳京彩娱说要再搞一艘更大、更奢华的赌船出来，倒是没有人觉得突兀，即便是鹰酱等国，也没有过于在意。

鹰酱舰队的人，时不时就打着度假、娱乐的旗号，到极乐岛的航母赌船上晃悠，上面什么情况他们又不是不知道。

虽说现在那艘赌船，目前不一定多赚钱，但却是到极乐岛上的“游客”，必去的一个“打卡”地点。

这么有特色、吸引人的玩意儿，再搞一个也在情理之中，是可以理解的！

因此，这次澳京彩娱买下瓦良格号的事，才如此的顺利。

鹰酱只是对于澳京彩娱公司，在声明中说的，依然会将瓦良格号航母改装的事，交由国内的造船厂来改装，颇有一些微词罢了。

但澳京彩娱也解释了，他们对于之前海上皇宫号的改装非常满意。

如果有其他西方国家的改装厂，在改造价格不超过国内造船厂报价的基础上，也能达到同样的改造效果，澳京彩娱公司，同样欢迎其他造船厂参与进这单生意中来，愿意给大家一个公开、公正、公平、透明的机会竞争。

这不就扯淡嘛，在价格竞争上，还有人能竞争过国内的造船厂吗？

这活儿，估计国内的造船厂，赔钱也会接下来吧，其他人还拿什么去竞争？

也正是因为澳京彩娱公司要将改造瓦良格号的事，交给国内的造船厂来干，所以鹰酱再次向吴克兰方面施压。

他们要求在瓦良格号航母离港之前，重新对这艘航母进行一次全面的检查。

以确定瓦良格号上，确实没有任何关键的设备和技术，有所“遗留”、让我兔赚了便宜，才能准许放行。