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第77章 开发西部（第1页）

大红柳滩到界山达板的隧道公路完成，畅通了阿克赛钦地区以后。

由于发生加勒万河谷事件，子慕跑了一趟中印边界才发现自己的格局小了。

当时，这条隧道应该直接通到狮泉河就好了。

这才有了后来的库地到大红柳滩的隧道公路建设。

现在，他找袁书记迫不及待地提出来红其拉普到库地的公路建设，也是这个思维的延续。

将来配合着界山达板到狮泉河隧道公路建设的完成，从中东，甚至非洲回来的物资，就又多了一个流向内陆的出口，包括阿克赛钦的矿产。

但是，仅仅这些还不够。

但是，仅仅将原材料运输来运输去，还不够，那会造成很大的浪费，其中运能的浪费就是一个巨大的数字。

运能的浪费，最直接的解决方法就是发展原材料的深加工，将运输原材料变成运输半成品、或者成品。

这也是，子慕建设和田基地的理由，以及前段时间和哈尼提起来要在疆省建设钢铁公司的理由。

还有就是要全面开发疆省，建设疆省。

这个事情很复杂。

怎么建、从什么地方开始建？

牵涉到气候、环境、风俗、文化，很多问题。

讲起来容易，做起来难。

子慕想过很久，很久。

最后决定投资一千亿，继续修路改变交通状况外，就是要推动疆省经济的整体发展。

一个是通过物流仓储中心的建设，将买回来的东西，通过物流网络快速地送到内地，将疆省的东西卖到内地，然后，再将内地的东西卖到疆省来，卖出去。

另一个是通过暮云社区的建设，来带动疆省当地经济的发展，推动物资交流。

还有一个，通过环境投资来改变疆省各地的环境变化，进而达到繁荣经济的目的。

鉴于这些思考，子慕回到宁市，召开了暮云公司的首次高层会议。

参加会议的人员有李子慕、尚峰亮、尹玲、韦伯、薛志清、哈尼、柴斌、田志鹏、胡乐平、张平、林媛。

会上，子慕首先介绍大家认识，明确了田志鹏为暮云公司西部投资公司总裁的身份。

然后，给大家介绍了这段时间来，自己对暮云公司今后发展的一些思考。

要求大家围绕这些思考，扩散思维，安排好下一阶段的工作。

一是，尹玲负责策划伊朗暮云社区和疆省暮云社区的建设方案，一个月完成。

二是，哈尼负责、薛志清协助组建暮云西部钢铁集团公司，并做好工程选址和人员招聘工作。

三是，胡乐平、张平负责西部物流仓储中心和暮云超市建设工作，年内在各大城市形成网络。

四是柴斌负责伊朗、塞拉利昂、疆省的物流仓储中心和暮云社区建设。

五是田志鹏做好西部投资公司和暮云畜牧公司的组建工作，确保西部开发资金使用。

六是林媛负责做好会议纪要，确保人力资源需要。

会后，子慕和尚峰亮、韦伯又碰头讨论了几件事情。

一是要求尚峰亮立即安排生产五千套单兵装备，二百辆卧龙设计的越野车，四百架玉峰二号和四百套通讯型号。

二是尚峰亮负责试制卧龙设计的采矿、采石机甲。

三是韦伯负责研制火鸟三号攻击型无人机，确保小部队使用。

四是韦伯负责落实海工机械研发进展情况，形成一个统一规划。

子慕通过这次会议，基本上将自己的意图安排下去了。至于今后的发展的如何，那就有待时间的检验了。

就在子慕在宁市开始布局的时候，疆省也在进行着相应的工作安排。

一是成立了库地红其拉普隧道公路指挥部，开始项目启动。

二是成立疆省建筑公司喀什分公司、和田分公司、阿克苏分公司资产评估小组，评估完成后全部划归暮云集团吉云公司。

三是成立喀什、和田地区农贸公司资产评估小组，资产评估后并入暮云公司。

于是，一场由子慕策划发起的围绕国家一带一路建设的大型经济活动，正式在祖国的西北拉开帷幕。

将这这些事情结了后，子慕坐下午的动车到达长安物流仓储中心，零点后到达金城，然后坐动车回到了宁东物流仓储中心，当天晚上，又到了宁钢三分厂。

用了两个晚上，一个白天的时间，将三个物流仓储中心，外加一个料场的物资储备完成后，才休息到天亮，下午回到了榆林。