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第535章 博格华纳南山（第4页）

要是放在美利坚，江辉的影响力绝对是非常大的。

“我们南山变速箱很乐意跟博格华纳一起合作开拓美利坚市场。”

江辉没有绕圈子，一锤定音的把自己的想法说出来了。

毕竟纪华跟对方已经完成了初步的试探和尝试。

要尽快的达成合作，然后开始在美利坚修建工厂，那就要尽快的敲定下合作方案。

毕竟在美利坚修建工厂，速度不可能跟国内相比。

不预留个两年的修建时间，江辉担心工厂没有办法建好。

不像是国内，一年就足够了。

“我们跟通用汽车和福特汽车等车企都有着非常良好的合作关系。”

“只要双方合作在底特律修建6AT自动变速箱的工厂，最终很有希望从通用汽车等客户那边拿到大量的订单。”

这算是博格华纳的谈判优势所在之处，自然要及时的拿出来展现一下。

要不然跟你合作的价值在哪里呢？

“美利坚是全球最大的汽车市场，通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车，都是我们集团的客户。”

“有机会为客户提供更多的产品和服务，我是非常愿意的。”

“去美利坚修建工厂的事情，原则上我也同意。”

现在还不是几十年后，去美利坚修建工厂的风险没有那么的大。

特别是这家工厂还是合资工厂。

大不了过个二十年就跟博格华纳分手咯。

“华夏这边最近一年成立了许多合资公司，都是按照50:50的股份来进行的。”

“我觉得这样子的合作是非常好的参考案例。”

“双方本着平等的合作关系，共同商讨各项事情。”

沃尔福开始讲条件了。

50%的股份，这是他能接受的。

占据大股东的位置，他觉得南山变速箱不能接受。

反过来如果博格华纳只是小股东，他也不爽。

所以就想着参考华夏这边的汽车主机厂的情况来设立合资公司。

至于这种股份关系是不是真的最优的合作，这根本就不重要。

你需要他是这样子的，那这样子的股比就是最合适的。

反过来，就是不合适的。

“没问题，不过在一些具体的合作方式方面，需要双方的团队具体的沟通。”

股份各自一半，跟利润是不是真的各自一半，其实是两码事。

像是国内的汽车合资公司，国际汽车巨头有很多种方式把一部分的利润转移到自己的口袋里面。

南山变速箱博格华纳的合作，自然也是这样子的。

比如技术提成费。

比如一部分的构成件直接从华夏这边采购。

反正技术掌握在自己手中，肯定是有办法获得更多的好处。

对此，沃尔福也是有一定的心理准备。

“没错，就让我们把合作细节交给下面的团队吧。”