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第434章 首汽之光上市重塑汽车市场格局（第4页）

甚至进入到机械工业委员会成为朱建生的副手都是有可能的。

“我们的汽车保有量跟发达国家还有非常巨大的差距，未来的市场潜力肯定是非常大的。”

“你们有信心开发出各种不同的产品，那自然是最好不过了。”

“不过短时间内产量增加很快的话，也要注意质量管控，不要把口碑给搞坏了。”

朱建生对于国内各个汽车厂的质量管控水平是比较清楚的。

不客气的说，大部分的工厂的质量管控都还有很大的提升空间。

“我们现在将之前江辉还在厂内的时候给大家制定的质量管理规定进行重新梳理，要求各个环节都严格落实。”

“再加上发动机和变速箱这两个最关键的零件都是成熟的产品，预计首汽之光的质量会比大部分其他车厂生产的好更好。”

三大件当中最关键的两个大件不出问题，陈奇自然就有信心夸下海口。

而在今天的下线仪式活动全部结束之后，首都汽车制造厂这边也是立马火力全开，以最快的速度完成产能爬坡。

时间不等人，为了扭转往下发展的趋势，首都汽车制造厂这边也算是准备拼一把了。

对于华夏汽车行业来说，首都汽车制造厂的这款新车型，也算是吸引了许多眼光，算是初步达成了第一个阶段的目的。

甚至连宝马汽车集团产销创纪录的新闻，也被他们掩盖了一些。

毕竟宝马汽车集团很牛，这个大家都是知道的。

但是首都汽车制造厂能够快速的扭转局面，其他很多对手就想好好的学习研究一下。

看看自己有没有可能借鉴一下，尽快的扭转局面。

沪上汽车制造厂这边，触动是最大的。

“厂长，首汽之光上市之后，必定会给桑塔纳的销量带来比较大的冲击。”

“我们虽然在全力推动零件国产化工作，不断的降低零件成本，但是还有一些关键零件仍然是需要从德意志那边进口。”

“最终的售价是无论如何都不可能降低到5万元以内的。”

汪会亮现在有点着急。

作为沪上汽车制造厂安排到沪上大众担任执行副总经理的人，他的业绩跟桑塔纳的销量息息相关。

之前两年，桑塔纳都是处于供不应求的状态。

哪怕是有奔驰轿车的冲击，也没有对桑塔纳带来特别大的影响。

毕竟每年的产量就那么一些，总有一部分消费者是愿意选择桑塔纳的。

更加不用说沪上乃至周边的省份，沪上汽车制造厂还能发挥自己的独特影响力，在机关单位购车方面进行推广。

但是现在首都之光冒出来之后，价格差异实在是有点大。

偏偏这款车的尺寸跟桑塔纳还比较接近，内部空间也差别不是特别的大。

虽然首汽的品牌影响力肯定没有大众汽车的强，但是架不住价格差异那么大啊。

“国内各个汽车厂的质量水平，你都是很清楚的。”

“不说其他的，就我们以前沪上牌轿车，不也是隔三差五就会出现各种品质问题。”

“首都汽车制造厂的水平，不可能比我们高到哪里去。”

“我觉得你应该让销售团队在这方面下功夫，让大家知道桑塔纳轿车和首汽之光就不是一个等级的产品，大家完全没有可比性。”

于金知道让桑塔纳跟首汽之光打价格战，那是肯定不行的。

不说他自己不同意，大众汽车那边肯定也有意见。

当然了，现在二十多万的价格，也自然是需要进行适当的调整。

把它降低到十几万以内，他觉得就差不多了。

现在国内的许多人对于国际品牌的崇拜程度，还是比较高的。

大家也普遍认为进口的东西要比国产的好。

桑塔纳大量采有进口零部件，整车也是德意志的大众汽车那边设计的，消费者认为它的技术和质量水平比首汽之光要高，也是非常正常的事情。

“嗯，我也是这么考虑的。”

“价格差异太大，就算是我们适当的进行一些降价，也是不可能跟他们拼价格。”

“不过要是拿质量说事，很可能会引起首都汽车制造厂的不满呢。”

汪会亮将自己的担心给说了出来。

之前大家都是国企，互相之间贬低对手的情况，还是比较少见的。

毕竟都是为国家做事，产品也是依靠上级去划拨安排为主，大家没有特别深的矛盾。

但是现在汽车市场格局发生了变化，特别是首汽之光上市之后，就更加明显了。

这种情况下，自然不能再安排过往的做法来搞。

“管不了那么多！”

“死道友不死贫道，先稳住我们的局面再说！”