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第418章 史无前例的合作聪明人很多（第4页）

当然，不可否认，一汽在体制内的影响力肯定是比奔驰汽车要强很多。

在推广公务车方面，跟一汽合作可以起到更好的效果。

再说了，相关部门在采购外资品牌车辆和合资车的时候，肯定还是有一定的倾向性的。

“红旗宝马设在春城，利用红旗汽车现有的厂房和人才队伍。”

“由宝马汽车集团协助开发一款全新的轿车，然后使用南山发动机和南山变速箱的动力总成，双方快速的推出一款轿车出来。”

“到时候我们主打公务车市场，同时考虑跟各地的使馆合作，让他们帮忙把这款车推广到海外作为公务用车……”

耿卫东快速的把自己的想法给说了出来。

对他来说，只要红旗品牌的销量能够快速的提升上去，他就能跟上级交代。

反正红旗宝马合资公司的股份情况，实际上是怎么回事，上级也是明白的。

这就是一家100%的华夏汽车企业，不大力支持，还等什么呢？

“这个合作，原则上我是同意的，不过在细节方面，双方的团队需要好好的讨论一下。”

江辉稍微思考了一下，给出了自己的答复。

这让耿卫东松了一口气。

大方向没有问题，后面的事情就好办了。

无非就做出一些怎么样的让步的问题。

在跟大众汽车和丰田汽车谈判的时候，一汽在这方面已经积累了相关的经验。

哪些东西是可以让步的，哪些条款是对方一定会提出来的，耿卫东大概心中也是有数的。

而对于江辉来说，肯定不是简单的双方各占一半的股份就行。

自己这边提供了整车设计方案，那么肯定就不是简单的卖发动机和变速箱那么简单。

车型品牌直接使用红旗，但是技术却是来源于宝马汽车集团，这个技术提成费应该怎么收就要好好的商量一下。

虽然也能通过发动机和变速箱的销售变相的转移利润，但是那样子的吃相不是很好看，这对双方长远的合作是不利的。

毕竟一台变速箱，你总不能卖给红旗宝马的价格比卖给其他客户的都还要高吧？

这种明显宰人的做法，一汽那边肯定是有意见的。

所以光明正大的收取一下技术提成费等费用来转移利润，就是很有必要的。

其他零件方面的合作，就没有必要做太多的手脚。

两个大佬定下了合作方向，下面的团队自然很快就开始展开了具体的谈判。

双方都有诚意，又都是在国内的企业之间的合资，各种条件谈起来自然是简单很多。

只用了两个星期，双方就已经正式的谈妥了合作方案。

而一汽那边也是同步取得了上级部门的认可，支持一汽红旗跟宝马汽车集团展开合作。

合资公司从宝马汽车集团引入一款全新的轿车，争取在后年上半年实现大规模的量产。

与此同时，相关部门那边也正式的颁发了好几条跟民企地位相关的法律法规。

这些法律法规的出台，为民企的发展扫除了许多障碍，为他们提供了合法合规的身份。

这个节奏比历史同期明显快了一些。

而作为最先试行这些规则的深城，这一次也是受到了上级的表彰。

“领导，宝马汽车集团跟一汽今天在春城正式的签署了合资合营合同，双方各自出资50%成立一家合资公司用来经营红旗品牌。”

“新公司将利用红旗原有的厂房和人员队伍，宝马汽车集团提供技术支持和一定的现金支持，共同开发一款新产品出来。”

姚一鸣第一时间就把宝马汽车集团那边的动静跟刘天武进行了汇报。

这一次的动作，对深城来说也是很不一样。

这算是宝马汽车集团第一次正式的走出深城。

虽然是以合资公司的名义，大家都能理解红旗的工厂设在春城的原因。

但是终归是有特殊性，姚一鸣还是颇为担心的。

“一汽跟大众汽车和丰田汽车合作，我都是可以理解的。”