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第413章 朱学部委员建生（第2页）

这是很正常的个人追求。

“首都理工大学深城分校已经顺利的搞起来了，本部那边各个专业的招生规模也在不断的增大。”

“如今首都理工大学在国内的影响力是不断的提升，已经可以稳稳的进入到TOP10的行列。”

“这些都是您努力的结果。”

“要不然的话，就以学校之前的知名度和专业配置，估计要进入到TOP20名都是有困难的。”

江辉倒也不是在拍朱建生的马屁。

他说的是实话。

这些年，以机械与车辆工程学院为龙头学院，带动了首都理工大学许多学院的发展。

比如材料学院、理学院、计算机科学与技术学院等理工科学院，他们的很多项目都是跟洲际弹道导弹、悍马军车等项目相关联的。

这两个大项目给学校带来的影响和收益，绝对是难以估量的。

这不是理工特种车辆厂每年多了大笔的利润那么简单。

而是带动了学校许多专业的快速发展，给许多老师带来了接触国际前沿技术的机会。

对于此时的华夏高校来说，这些都是无价的。

除此之外，朱建生在深城修建分校之后，重点拓展了管理学、经济学、金融学、法学、外语等偏向文科方面的专业发展，让首都理工大学逐渐成为了一家综合性的大学。

这对于学校排名的提升来说，也是非常有好处的。

当然了，首都理工大学深城分校的成立，对于宝马汽车集团来说，肯定也是很有好处的。

作为一家新崛起的企业，对于人才的需求是非常旺盛的。

目前申城也就深城大学和首都理工大学深城分校这两所高校拿得出手。

而看到了首都理工大学深城分校修建之后带来的好处，目前哈工大和首都航空大学、首都科技大学都在考虑要不要来深城修建分校。

一旦这些高校的分校最终在深城成功建立，深城这边的高层次人才培养体系，就算是差不多完善起来了。

这件事情别说是深城，就算是岭南省这边都是很重视的。

毕竟跟首都和沪上等城市比起来，岭南省的高校资源和实力还是比较薄弱的。

完全依靠自己来发展，难度很大。

如果可以通过引入外地名校来修建分校的方式实现弯道超车，绝对是非常有吸引力的。

岭南省是改革的先锋之地，这些特别的做法在这边得到实施的可能性也更大很多。

所有的这些变化，目前都是在朝着好的方向发展。

上级自然也看到了朱建生的这些努力和成绩，所以才会有变一变他的位置的考虑。

“你还别说，理工特种车辆厂经过了这几年的努力，今年重要可以大规模的量产重卡车型。”

“这对国内各个行业来说，都是一个好消息。”

“以后陆路运输的便利性也会慢慢的提升起来。”

“特别是伴随着各地高速公路的修建，这个影响会变得更大。”

朱建生跟江辉聊着聊着，自然就要聊到具体的工作事情上面去。

之前两人就交流过理工特种车辆厂今后发展方向的事情。

重卡以及各种特种车辆，自然就是理工特种车辆厂最适合发力的地方。

这些产品跟洲际弹道导弹发射车、悍马军车等产品，也有最多的共通性。

相对来说，这些产品的更新换代速度没有那么的快，比较适合高校管理体制下的校办企业去搞。

要不然去搞乘用车的话，到时候不仅面临宝马汽车集团以及各个合资汽车巨头的竞争，今后肯定还会有华夏民营企业的竞争，想要真的搞出名堂出来，可就没有那么容易了。

“那太好了。”

“伴随着经济的飞速发展，各行各业对重卡的需求也会变得越来越旺盛。”

“工程机械同样如此。”

“不管是军用还是民用，工程机械的市场前景都是很广泛的。”

“理工特种车辆厂在这方面奠定了优势的话，将来机械与车辆工程学院指不定还能再出一两个院士出来呢。”

在江辉看来，首都理工大学机械与车辆工程学院要坐稳国内第一的位置，单靠朱建生这个很快就要升职的校长，肯定是不够的。