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第404章 进军欧洲当个搅屎棍（第1页）

在去欧洲分公司之前，陈晨星专门回了一趟国，跟江辉详细的汇报了一下中东市场的情况。

这让江辉对于那边的局面有了更加深刻的认知。

考虑到接下来是要进攻难度最高的欧洲市场，江辉也准备拿出一点杀手锏出来。

到时候直接在欧洲这个汽车工业的大本营搞出点动静出来，让路虎汽车一战扬名。

“小陈，欧洲的消费者对底盘、发动机和变速箱这些传统的三大件是看的非常重的。”

“我们路虎G系列车型在这方面并没有特别明显的优势。”

“特是一些欧洲消费者还喜欢买柴油动力的车型，这更是我们目前的弱项。”

“所以这一次我们在欧洲市场要搞出点成绩出来，得想点别的招数出来。“

江辉虽然这一世没有去过欧洲，但是对于欧洲的汽车市场并不感到陌生。

相比其他市场，这里的情况确实是比较复杂。

但是从后世的角度来看，华夏车企要进入到欧洲市场，比进入到美利坚市场还是要容易一些。

更加不用说现在才是1986年。

“师父，我们是不是也可以考虑去开发柴油机版本的越野车和皮卡？“

“我看丰田LC70就有不少柴油版本的车型。”

既然江辉提到了柴油机，陈晨星就想着好好谈一谈这个话题。

“柴油发动机的版本在海外确实还挺有市场的，不过我们之前主要都放在汽油机上，柴油版要过几年才行。”

在华夏，柴油发动机给人的感觉就是傻大粗的卡车和工程机械上才会使用。

乘用车上几乎都没有哪个主机厂会使用柴油机。

不过在海外，不管是轿车还是越野车，都有不少柴油发动机的版本。

各个国家的国情，还是挺不一样的。

“我们现在的车型外观和热冲压成型的优势，足够吃几年的红利了。”

“到时候在中改款的时候推出柴油动力的版本，倒也是一个挺好的安排。”

陈晨星作为销售部门的负责人，肯定是希望各种车型的配置能够丰富一些，这样子可以充分的满足不同消费者的需求。

“这一次到了欧洲之后，你首先要想办法在德意志市场搞出一些动静出来。”

“只要拿下了德意志市场，其他国家的难度就会相对低一些。”

“德意志那边有不少高速公路是不限速的，对于汽车的安全性要求更高。”

“你可以找一些汽车杂志、相关管理部门和消费者保护协会之类的对象去进行沟通。”

“看看能不能通过一些合作来让这些机构冲在前面，主动的推动汽车车身强度提升的一些要求。”

“然后我们的路虎G系列越野车借着这个机会去宣传一下碰撞安全性。”

江辉知道在德意志市场，路虎汽车没有办法跟美利坚那样子采取碰瓷的方法去展开营销。

毕竟没有通用汽车这样子的地头蛇帮忙，路虎汽车想要搞事就难很多。

不过只要路虎G系列越野车的安全性真的好，倒也不用担心一点办法都没有。

相比其他地区的媒体，这里有大量的汽车相关的专门杂志。

这些杂志虽然不能说100%做到客观公正，但还是要脸面的。

路虎G系列越野车有绝对的碰撞优势，肯定会有一些杂志会去报道。

到时候当地的一些经销商，应该会对路虎G系有兴趣。

相比华夏后世的4S店销售模式，欧洲这边的经销商，往往都不止只负责一个品牌。

在同一家店里面，往往可以买到好几个品牌的车型。

这对路虎汽车这个外来者来说，其实是有好处的。

要不然为了路虎汽车专门修建规模庞大的4S店的话，估计没有几个经销商有兴趣。

现在只是先提车到店里面售卖，风险就小很多了。

“嗯，我已经在让欧洲分公司的人在做这方面的准备工作了。”