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第402章 零件发展路线之争东瀛厂家的不一样选择（第1页）

“玲玲，你让宝马汽车集团那边准备一下，过段时间估计有大领导会去考察。”

“小江这一次去美利坚出差，直接让路虎G系列车型在美利坚出名了。”

“现在你们的生产计划又直接把路虎G系列提高到了一万多辆。”

“这种发展速度，许多人是想都不敢想。”

江辉在美利坚这边折腾了那么多的事情出来，华夏这边自然不可能一点动静都没有。

不说江辉自己隔三差五就会跟朱玲和朱建生打电话，会把美利坚那边的一些进展反馈给宝马汽车集团的其他高管。

单单是华夏在美利坚的大使馆和领事馆的人员，就会收集主要的热门新闻消息，选取有必要的内容跟国内进行汇报。

别克G系列越野车这段时间是美利坚媒体上的宠儿，而别克G系列越野车是从华夏宝马汽车集团进口之后换标后的产品，这个新闻也被人给报道并大规模的宣传了出来。

这么一来，相关人员立马就把这个事情跟国内进行了汇报。

之前的别克森林已经给大家带来了许多冲击，现在居然还有一个别克G系列车型来的更猛。

这完全是颠覆了许多人对华夏汽车产业的认知啊。

“江辉估计还要几天时间才能回来呢，领导们有没有说是什么时候来考察呢？”

对于自己老爸说的内容，朱玲倒是一点都不觉得意外。

就以宝马汽车集团这几年的发展速度，必然是会引起各方面的高度关注。

特别是在出口创汇方面的飞跃式发展，已经成为华夏各行各业的典范。

所以隔三差五，甚至可以说是每天都有一些地方或者企业想要过来考察、拜访、交流。

宝马汽车集团这边甚至都有专门的团队去负责对应这种事情。

刚开始的时候，江辉还会经常出席一些重要的接待活动。

但是后面接待活动实在是太多了，除了特别重要的场合，江辉都是很少参加了。

反倒是方慧慧这个总经理，或者是朱玲露面的次数要更多一些。

但是这一次朱建生的意思，显然是来的领导级别比较高，希望江辉去参加接待的。

“领导的日程安排都是保密的，具体打的行程我也不知道。”

“你们提前做好准备就是了，江辉现在不在国内，这个信息相关人员也都是知道的。”

朱建生虽然消息很灵通，但也不可能什么事情都知道。

今天打电话过来，更多的就是一个提醒。

“行，那我在内部开个会，让各个工厂稍微注意一下。”

说准备，也没有太多什么东西是需要准备的。

并且有些信息也不好直接跟大家说。

只能是从现场管理等各方的角度，让各个工厂稍微注意一下。

……

远在美利坚的江辉，慢慢的已经没有再参与到通用汽车跟丰田汽车之间的沟通之中。

别克G系列车型跟丰田LC70碰撞测试的新闻热度，不知不觉也降低了下来。

当然，江辉猜测丰田汽车很可能是做了什么。

不过他已经不关心了。

因为接下来的这周，南山科技跟通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车都要就热冲压成型技术方面的事情签署正式的合作协议了。

已经尝试到了热冲压成型零件带来的好处的通用汽车，一口气就准备将明年和后年上市的两款新车型的车身零件工艺进行了调整。

其中销量最高的凯迪拉克轿车和雪佛兰皮卡，更是准备在量产之中变更零件加工工艺。

零件的外观尺寸、厚度都不变，单纯的变更材质的话，几乎不需要几天时间就能完成设计出图。

然后就可以通知南山科技那边开始制作模具，以最快的速度准备交样。

只要样件确认没有问题，实车确认也没有问题，立马就可以进行大规模的生产。

算一算时间，基本上下半年南山科技就可以开始出口热冲压成型零件给通用汽车。

这个速度，绝对算是史无前例的快。

正常的主机厂，都不会下那么大的决心。