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第394章 开春第一件大事路虎越野车量产下线（第2页）

人家有的是办法让你吃亏。

人生地不熟的，到时候挣到的钱估计都还没有各种罚款或者赔偿来的多。

这肯定不是江辉希望看到的。

所以继续找一个强大的合作者，就算是一个正常的选择。

“通用汽车之前已经安排人过来考察过了，现在唯一的分歧就是这款车应该以什么价格出口给它们。”

“然后福特汽车那边也跟我们联系了一下，但是它们的诚意似乎没有通用汽车那么充足。”

“所以我觉得G250和G350还是跟通用汽车继续合作就行。”

陈晨星很直接的给出了自己的参考意见。

时间不等人，现在可不是拖拖拉拉的时候。

“我们路虎G系列越野车，量产第一个月的排产只有1000辆，第二个月也只有3000辆，要到第三个月才具备5000辆以上的生产能力。”

“这个价格不要一开始就搞得特别低，要不然后面再想提价就很困难了。”

江辉对路虎G系列的市场表现是非常有信心的。

这款车在历史上可是被全球各地市场证明过的经典。

如今提前到1986年面世，销量表现差不了。

“我明白，回头我跟财务部那边再核算一下成本，结合美利坚市场的情况，制定一个我们和通用汽车都能接受的价格出来。”

陈晨星准备亲自参与路虎G系列车型出口价格确认的事情。

这不仅关系到出口美利坚的价格，也跟这款车在中东、欧洲等地市场的销售价格息息相关。

要是价格体系一开始没有搞好，后面的损失会非常的巨大。

“福特汽车那边，不管他们的积极性高不高，你都可以保持接触。”

“甚至让通用汽车的人知道福特汽车在跟我们接触。”

江辉没有要变更合作者的意思。

反正都是跟人合作，何必得罪通用汽车去跟福特汽车合作呢？

但是作为一种谈判的策略，及时的让通用汽车感受到压力，还是很有必要的。

以路虎G系列的优秀表现，在美利坚市场的销量前景是非常值得期待的，甚至有可能超过奔驰轿车的表现。

这种情况下，江辉肯定要最大程度的给自己争取利益。

要不然天天那么辛苦干什么？

为美利坚做嫁衣吗？

“没问题，我下周会去一趟美利坚，跟通用汽车敲定具体的合作方案。”

“除此之外，我也会去拜访一下福特汽车，一方面洽谈一下零部件供应方面的合作，另外一方面是谈一谈路虎X系列皮卡的合作事宜。”

陈晨星作为江辉的徒弟，在领悟江辉的想法方面，绝对是比其他人要做的更好。

“除了美利坚市场，欧洲市场、中东市场，甚至是非洲市场，这几个地方的拓展也要重视。”

“这是我们第一次正真的进军国际市场，路虎G的表现，会影响到公司今后的国际化战略。”

路虎G越野车作为一款全新品牌的越野车型，想要在成熟地区的市场打开局面，难度肯定是非常大的。

哪怕是江辉已经准备了一些特殊的招数，最终效果好不好，现在也说不准。

反倒是中东和非洲这些汽车市场没有那么成熟的地方，也许会给自己带来意外的惊喜。

“宝马科技已经在迪拜成立了一家销售公司，在法兰西和德意志也分别成立了一家销售公司。”

“依靠这些销售公司，我们会向欧洲和中东市场拓展。”

“相关的销售人员的招募和培训，已经进行了好几个月。”

“之前公司也已经公布了对这些销售人员的激励政策。”

“只要销量好，他们每个人获得的奖金上不封顶，一年奖金收入超过万元都是完全有可能的。”

方慧慧在旁边补充了一下宝马汽车集团走向国际方面的安排。

这方面的事情，是她跟陈晨星一起在搞的。

甚至为了更好的搞好路虎汽车的国际化，她都把之前摩托车的销售人员都抽调了一批出来。

“乱世出英雄，现在的国际市场，特别是中东、非洲这些市场，对各个汽车企业来说就像是一个乱世。”

“哪个品牌能够在未来十年彻底的在这些地方站稳脚跟，就可以很好的享受今后这些市场的红利。”

“我们国内的汽车市场，短期内不可能一直处于高速增长的状态。”

“需要等到过几年经济进一步的发展，民营企业的实力上一个台阶之后，消费能力才会上去。”