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第373章 曲线发展也不是不能接受（第3页）

这一点就算是双方现在还处于蜜月期，也是不会轻易改变的。

毕竟汽车工业的重要性，现在还是很受大家认可的。

“这个方案通用汽车几乎没有承担任何的风险，我觉得有点不公平。”

“哪怕就是要这么合作，至少也要在合同上进行一些约束，规定对方需要从我们这边进口的奔驰轿车的最低数量。”

“比如每个月至少进口500辆或者1000辆，确保我们在这个合作过程当中也能获得好处。”

陈晨星没有完全反对通用汽车的合作方案。

作为销售负责人，他太清楚宝马汽车集团的产品要进军国际市场，面临的困难有多大。

美利坚那边的情况，实在是太特别，陈晨星也是没有信心可以在短时间内打开局面的。

所以能够借着跟通用汽车合作的机会，把奔驰轿车的产量提升上去，他觉得就已经不错了。

这个年代大家对于品牌的意识也还没有后世那么高，更加在意的是产量。

“对方会不会通过这种合作直接把我们的技术给学过去了，然后到时候直接自己去生产类似的产品？”

侯国明作为研发中心主任，提到了一个担心点。

“你说的这个风险，就算是我们不跟通用汽车合作，也是一样存在的。”

“这些大企业，多少还是要一点脸面的，如果直接抄袭我们奔驰轿车的外观，到时候被它们的竞争对手拿出来大规模的宣传一样，必然是会影响公司股票价格，这是它们接受不了的。”

“所以我觉得不需要特别的担心。”

江辉这么一说，大家很快就明白老板的态度是什么了。

在场的人，大家都是聪明人。

既然老板已经有倾向性，那自然是朝着这个方向去努力。

除非这个方案真的对公司非常的不利。

很显然，情况显然不是这个样子。

“通用汽车这几年的发展情况虽然不是很乐观，但毕竟也还是世界首屈一指的汽车巨头。”

“我们的奔驰轿车跟对方合作，挂了别克的车标之后，那么对于南山科技等厂家来说，也算是跟通用汽车有了间接的合作关系。”

“有没有可能借着这个机会让南山科技、南山变速箱等配套厂进入到通用汽车的全体配套体系之中呢？”

陈晨星这个观点一提出来，大家都非常的感兴趣。

对于一家大型的汽车企业来说，配套的供应商是非常重要的。

华夏在这方面整体的实力比较薄弱，如果能够借着这个机会跟通用汽车合作，让相关的配套厂开始进入到国际市场，这绝对是一件大好事。

“这个想法是非常好的，我们也可以考虑直接跟通用汽车提出来，但是我觉得对方顶多是给一个考察的机会，不可能直接同意使用南山科技和南山变速箱生产的零件。”

“哪怕是有成本优势，这个目的也不一定能够直接达成。”

方慧慧对通用汽车这些国际汽车巨头的一些做法还是比较了解的。

南山科技和南山变速箱在华夏国内都还没有得到各个汽车厂的大规模使用，想要快速的进入到通用汽车的供应链之中，显然也是没有那么容易的。

但是尝试一下，让对方给一个机会，将来某款车型开始合作，倒是有可能。

“没关系，试一试终归是没有坏处，至少让对方来考察一下。”

“通用汽车现在的经营那么的困难，有机会降低成本的话，它们内部应该还是有积极性的。”

陈晨星的观点说到江辉的心坎上去了。

所以江辉肯定是支持的。

零部件产业的重要性，一点都不比汽车整车要低。

后世全球汽车零部件100强上面的企业，特别是排名前几家的厂家，人家的实力一点都不会比大部分的主机厂要差。

甚至只要他们愿意，分分钟可以转型生产汽车。

麦格纳这些零部件企业，更是直接就有汽车整车代工的业务，距离直接成为汽车厂，也就是一步之遥。