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第261章 轰动古城入冬以来的第一场雪带来的特殊雪景（第2页）

“小谭，朝阳摩托车制造厂又搞出来一款宝马X的三轮车，跟我们的三轮车的设计完全不同，但是反响似乎非常的好。”

“我们是不是可以把我们的偏三轮改一改，生产跟他们一样的三轮车？”

徐达长想到自家工厂生产的偏三轮已经没有几个单位愿意采购，也想着做点创新出来。

“这个倒是真的可以好好的搞一下，我看朝阳摩托车制造厂那边三轮车瞄准的主要用户都是那些小商小贩。”

“对于这些人来说，只要卖的够便宜就行了，质量差一些，性能差一些，其实都不是那么关键。”

“我们完全可以把现有偏三轮的发动机和变速箱用起来，最大程度的降低三轮车的成本。”

谭学强这一次终于可以有一定的底气说这些话了。

之前抄袭宝马70的项目，到现在为止都没有拿出什么像样的成绩出来。

厂里面没有太多的资金去支持这个项目的开发，一机部那边更是不会划拨相关的经费去支持。

这种情况下，首都摩托车制造厂想要搞出点动静出来，可就没有那么容易了。

其实这也是国内各个工厂目前阶段普遍面临的问题。

那就是有限的经费都用在给工人们发工资上面去了，根本就没有办法拥有足够的资金去开发新产品。

这么一来，工厂的经营就永远都很难得到根本性的改变。

后面伴随着民营企业的崛起，这些情况会变得更加严重。

除了有垄断性优势的企业，其他的工厂在民企的竞争面前，想要保持足够的竞争力，难度可不是一点点。

“是啊，我看宝马X的那些车厢，设计的很是简单，随便找几个工人用钢管和钢板加工一下都能做出来。”

“我们也要紧跟这种设计潮流，快速的生产出属于我们的三轮车出来，要不然没有任何产品卖出去，就没有资金回来。”

“以后指不定就没有首都摩托车制造厂了。”

一机部内部曾经讨论让朝阳摩托车制造厂兼并首都摩托车制造厂的事情，徐达长也是听到过一些风声的。

好在后面似乎对方没有看上自己，要不然徐达长觉得自己都要想办法调动一下职位才行。

要不然被兼并之后，厂长的位置铁定是保不住的，到时候就没有好日子可以过了。

“厂长，上面难道对我们厂有什么改革的想法？”

谭学强不傻。

他们这些老混子，对于一些信息是特别敏感的。

从徐达长的话里面，他就敏锐的察觉到了一些内容。

“是有一些这方面的想法，现在全国各地的许多工厂都在展开各种改革，领导们有一些想法也是正常的。”

“今年我们厂大概率是要亏损了，如果明年还是亏损的话，指不定就要成为经营不善的对象拿出来给人承包了。”

“小谭，你有承包的想法吗？”

既然说开了，徐达长干脆就多问几句。

反正他自己是一点都不想去搞什么承包工厂的事情的，他只想好好退休，颐养天年。

“厂长，我有几斤几两，您是最清楚不过的。”

“部里面就算是把我们的厂纳入到改革范围，我也不敢去承包啊。”

“也就是江辉那些小年轻，不知道天高地厚的情况下，敢冒这种风险。”

谭学强苦着脸。

对于如今的局面，他也是很不满的。

但是要让他搞出一些很好的方案出来，他也没有那个脑子。

好在徐达长提出利用现有偏三轮的资源，生产宝马X那种类型的三轮车，他还是有信心带着大家搞定的。

首都摩托车制造厂能够想到这个方案，嘉陵厂那边自然也不例外。

“老袁，我们首都办事处的同事刚刚汇报了一个最新的消息，朝阳摩托车制造厂那边又搞出来一个大动静。”

“他们基于宝马70的动力系统，开发了一款叫做宝马X的三轮车，据说很是受到小商小贩的喜欢，反响非常的巨大。”

“这方面的产品，你有什么想法？”

尹志国把袁志伟叫到了自己的办公室，商量着嘉陵厂下一步摩托车产品规划的事情。

虽然推动嘉陵本田70这款摩托车的国产化是当下最重要的事情，但是新产品的开发，肯定也不能落后。

要是其他厂都没有动静，他们还能好好的等一等。

但是现在的情况不一样了，尹志国也是感受到了压力。

“厂长，我觉得朝阳摩托车制造厂推出这么一款三轮车，完全是失策的行为。”

“从生产成本的角度考虑，三轮车的成本比宝马70要更高，但是对方的售价却是更低。”

“这肯定是不正常的，并且也会让大家觉得你生产的产品就是给到路边不入流的小商小贩使用，其他有钱人可能就不愿意买了。”

袁志伟这么一说，尹志国立马就来了兴趣。